EVの残価率なぜ低い？電動化担う存在も数年後のリセールバリューに期待出来ないワケ

2021.11.28
PeacockBlue K.K. 瓜生洋明

tags: トヨタ, 日産, ホンダ, EV/PHEV

新車を購入する方法として定番化しつつある「残価設定ローン」。人気車ほど高めの残価率が設定されますが、今後増加するであろう電気自動車（EV）では低い残価率が設定されているといいます。なぜEVの残価率は低いことが多いのでしょうか。

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

2021年11月11日に発表されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のエクステリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のエクステリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のインテリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のインテリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のインテリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のインテリア

2021年11月11日に世界初公開されたスバル新型「ソルテラ（プロトタイプ）」のインテリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」の充電ポート

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」の充電ポート

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」の充電ポート

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」の充電ポート

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

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1年間で走行距離1800km(社内試算値)に相当する発電量を生成し、優れた航続可能距離に貢献する「ソーラーパネル」を設定

トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

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トヨタ新型「bZ4X（プロトタイプ）」のエクステリア

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日本初公開！新型SUV「bZ4X（プロトタイプ）」。斬新ハンドルお預けのプロトタイプでも従来車と異なる特徴とは

注目集まるEVだが、数年後の残価率はなぜ低めに設定されるのか？

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