真冬の雪山で凍結した上り坂でも発進できた！ 「ランクル プラド」で試したネクセン最新スタッドレス「WINGUARD ice3」の実力【PR】

「WINGUARD ice3」のキャッチコピーは「氷にも雪にも車重にも打ち克つ、ノルディックタイプ・スタッドレスタイヤ」。キャッチコピーの通り、氷にも雪にも、さらにはランドクルーザー プラドの車重にも“打ち克つ”ことができるのだろうか
インプレッション中のこもだきよし氏。想像以上の氷雪路性能に、思わず笑みがこぼれる
トンネルを抜けた先の氷雪路で減速するランドクルーザー プラド。重量級SUVゆえ制動距離には注意が必要だが、挙動は安定している
滑りやすい氷雪路だが、ステアリングはしっかり応答。タイヤがグリップを保っているため、安心して運転操作ができた
凍結した上り坂での発進は冬のドライブで最も不安な瞬間。その場面でも落ち着いて前進できる安心感があった
凍結した上り坂での発進は冬のドライブで最も不安な瞬間。その場面でも落ち着いて前進できる安心感があった
氷雪路で一瞬滑る場面もあったが、ステアリングはしっかり応答。タイヤがグリップを保っているため、安心して操作を続けることができた
氷雪路で一瞬滑る場面もあったが、ステアリングはしっかり応答。タイヤがグリップを保っているため、安心して操作を続けることができた
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
ネクセンタイヤは、高いコストパフォーマンスと確かな技術力を強みに世界展開するグローバルメーカー。日本ではまだ知名度は高くないが、欧州高級車への純正装着実績がその信頼性を物語る
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
「WINGUARD ice3」は氷雪路からドライ、ウエットまで高次元で対応。欧州で鍛えられたその性能は国産車との相性も良く、安心して任せられるスタッドレスであることを実感した
「WINGUARD ice3」は氷雪路からドライ、ウエットまで高次元で対応。欧州で鍛えられたその性能は国産車との相性も良く、安心して任せられるスタッドレスであることを実感した
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドと、モータージャーナリストである筆者のこもだきよし氏
20cmを超える深雪にあえて踏み込み、雪をかき分けながら前へ進む。その走破力がどこまで通用するのかを確かめた
20cmを超える深雪にあえて踏み込み、雪をかき分けながら前へ進む。その走破力がどこまで通用するのかを確かめた
20cmを超える深雪にあえて踏み込み、雪をかき分けながら前へ進む。その走破力がどこまで通用するのかを確かめた
20cmを超える深雪にあえて踏み込み、雪をかき分けながら前へ進む。その走破力がどこまで通用するのかを確かめた
20cmを超える深雪にあえて踏み込み、雪をかき分けながら前へ進む。その走破力がどこまで通用するのかを確かめた
20cmほどの雪が行く手を阻むが、ランドクルーザー プラドは力強くそれを押し分ける。雪をかき分けながらも挙動は乱れず、安定した走りで深雪を突破した
20cmほどの雪が行く手を阻むが、ランドクルーザー プラドは力強くそれを押し分ける。雪をかき分けながらも挙動は乱れず、安定した走りで深雪を突破した
20cmほどの雪が行く手を阻むが、ランドクルーザー プラドは力強くそれを押し分ける。雪をかき分けながらも挙動は乱れず、安定した走りで深雪を突破した
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラド
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
雪道にくっきりと残るトレッドパターン。雪をしっかりとかんで前進したことがうかがえる
雪道にくっきりと残るトレッドパターン。雪をしっかりとかんで前進したことがうかがえる
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
今回インプレッションを行ったネクセンタイヤ「WINGUARD ice3」
雪を踏みしめながら登坂するランドクルーザー プラド。滑りやすい条件下でも安定した、高いトラクション性能を発揮する
雪を踏みしめながら登坂するランドクルーザー プラド。滑りやすい条件下でも安定した、高いトラクション性能を発揮する
雪を踏みしめながら登坂するランドクルーザー プラド。滑りやすい条件下でも安定した、高いトラクション性能を発揮する
雪を踏みしめながら登坂するランドクルーザー プラド。滑りやすい条件下でも安定した、高いトラクション性能を発揮する
雪を踏みしめながら登坂するランドクルーザー プラド。滑りやすい条件下でも安定した、高いトラクション性能を発揮する
「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドはいよいよ一面の雪上へと踏み込む。ドライ、ウエット、そして刻々と変わる雪質の中で、その総合性能が試される
関越道・水上ICを降りたら、景色は雪景色へと一変する。いよいよ氷雪路セクションだ。次ページでは「WINGUARD ice3」の氷雪路での実力を検証する
一般道から関越道へ入り、北上して群馬県みなかみ町を目指す。路面状況の変化とともに、その実力を確かめていく
100km/h域では直進安定性が高く、欧州志向の高速巡航性能を感じさせる。長距離ドライブでも疲労軽減に貢献しそうだ
100km/h域では直進安定性が高く、欧州志向の高速巡航性能を感じさせる。長距離ドライブでも疲労軽減に貢献しそうだ
一般道から関越道へ入り、北上して群馬県みなかみ町を目指す。路面状況の変化とともに、その実力を確かめていく
一般道では角の取れた乗り味が印象的。スタッドレスタイヤ特有のノイズも抑えられていると感じられた
一般道では角の取れた乗り味が印象的。スタッドレスタイヤ特有のノイズも抑えられていると感じられた
一般道では角の取れた乗り味が印象的。スタッドレスタイヤ特有のノイズも抑えられていると感じられた
一般道では角の取れた乗り味が印象的。スタッドレスタイヤ特有のノイズも抑えられていると感じられた
「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドで、一般道のインプレッションを開始。気になる乗り味の第一印象は「とがったところがなく、走りやすい」だった
「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドで、一般道のインプレッションを開始。気になる乗り味の第一印象は「とがったところがなく、走りやすい」だった
「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドで、一般道のインプレッションを開始。気になる乗り味の第一印象は「とがったところがなく、走りやすい」だった
「WINGUARD ice3」を履いたランドクルーザー プラドで、一般道のインプレッションを開始。気になる乗り味の第一印象は「とがったところがなく、走りやすい」だった
「WINGUARD ice3」はV字型パターンを採用しながら、中央には分断のないリブを配置。直進性を重視した構造が見て取れる
「WINGUARD ice3」はV字型パターンを採用しながら、中央には分断のないリブを配置。直進性を重視した構造が見て取れる
「WINGUARD ice3」のサイドウォールは、雪と氷の形をモチーフにしたユニークなデザインを採用。スタッドレスタイヤであることをさり気なく表現している
「WINGUARD ice3」のサイドウォールは、雪と氷の形をモチーフにしたユニークなデザインを採用。スタッドレスタイヤであることをさり気なく表現している
「WINGUARD ice3」のサイドウォールは、雪と氷の形をモチーフにしたユニークなデザインを採用。スタッドレスタイヤであることをさり気なく表現している
「WINGUARD ice3」のサイドウォールは、雪と氷の形をモチーフにしたユニークなデザインを採用。スタッドレスタイヤであることをさり気なく表現している
サイドウォールに刻まれたサイズ表示「265/65R17 112T」。末尾の「T」は、最高速度190km/h対応を示すスピードシンボルだ
ASTM（米国材料試験協会）の試験基準をクリアした証しである「3ピーク・マウンテン・スノーフレークマーク」も刻まれている。3つの峰を持つ山をモチーフに、その中央に雪の結晶が描かれたマークである
「3ピーク・マウンテン・スノーフレークマーク」（左）に加え、氷上性能を証明する「アイスグリップ・シンボルマーク」（右）も備える
ネクセンタイヤは、高いコストパフォーマンスと確かな技術力を強みに世界展開するグローバルメーカー。日本ではまだ知名度は高くないが、欧州高級車への純正装着実績がその信頼性を物語る
ノコギリ歯状デザインが生み出すエッジ効果により、雪道や凍結路でも優れたトラクションを発揮
ノコギリ歯状デザインが生み出すエッジ効果により、雪道や凍結路でも優れたトラクションを発揮
初期から優れたウインターパフォーマンスを発揮する「マイクロ・サイプ」を採用
初期から優れたウインターパフォーマンスを発揮する「マイクロ・サイプ」を採用
「WINGUARD ice3」は、中央にリブを備えたV字型トレッドパターンを採用。直進安定性と雪上性能のバランスを狙った設計だ
「WINGUARD ice3」はV字型パターンを採用しながら、中央には分断のないリブを配置。直進性を重視した構造が見て取れる
ネクセンのスタッドレスタイヤ「WINGUARD ice3」（ウインガード アイス3）
ネクセンのスタッドレスタイヤ「WINGUARD ice3」（ウインガード アイス3）
雪を巻き上げながら発進する瞬間のタイヤの動き。大きく空転することなく、最小限のホイールスピンで確実に路面を捉えている様子がわかる

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