山本昌と安東弘樹にとってクルマとはどんな存在？ 2人が語るクルマとの出会いやドライブの魅力とは【PR】

ランボルギーニ ミウラ（左）とロータス エリーゼ（右）
購入時から再ペイントもしていないそう。なんと、各パーツもフルオリジナルの車体だ
購入時から再ペイントもしていないそう。なんと、各パーツもフルオリジナルの車体だ
購入時から再ペイントもしていないそう。なんと、各パーツもフルオリジナルの車体だ
購入時から再ペイントもしていないそう。なんと、各パーツもフルオリジナルの車体だ
マルチェロ・ガンディーニがデザインしたミウラ デザインはもはや芸術品の域
マルチェロ・ガンディーニがデザインしたミウラ デザインはもはや芸術品の域
マルチェロ・ガンディーニがデザインしたミウラ デザインはもはや芸術品の域
ランボルギーニ ミウラのコックピット
ランボルギーニ ミウラのコックピット
ランボルギーニ ミウラのコックピット
ランボルギーニ ミウラのコックピット
ランボルギーニミウラSVのV型12気筒エンジンはは385馬力/7,850rpmを発生させる
ミウラに乗る山本さん。「コイツはもう手放せないよ」と語る
山本昌さんの愛車はランボルギーニ ミウラ　購入時から奇跡のコンディションを維持し続けている
山本さんは「ミウラは世界一カッコいいクルマだ！」と話していた
山本さんは「ミウラは世界一カッコいいクルマだ！」と話していた
山本さんは「ミウラは世界一カッコいいクルマだ！」と話していた
ランボルギーニ ミウラのエンジンは自然吸気のV型12気筒 「始動にはちょっとした儀式が必要」と言う山本さんだが、一発でエンジンを始動させていた
クルマに乗ってもっと出かけよう！ その先にはきっと素晴らしい出来事が待っている
クルマに乗ってもっと出かけよう！ その先にはきっと素晴らしい出来事が待っている
安東さんが所有する ロータス エリーゼは日本に10台しか存在しないモデルだ
安東さんが所有する ロータス エリーゼは日本に10台しか存在しないモデルだ
安東さんが所有する ロータス エリーゼは日本に10台しか存在しないモデルだ
安東さんが所有する ロータス エリーゼは日本に10台しか存在しないモデルだ
安東さんのロータス エリーゼも後付けカーナビ以外はフルオリジナル
ロータス エリーゼのインテリア 剥き出しのシフトゲートさえも美しい
ロータス エリーゼのインテリア 剥き出しのシフトゲートさえも美しい
安東弘樹さんの愛車はロータス エリーゼ 軽量な車体でクルマ本来のファンドライブが楽しめる
ロータス エリーゼの走行シーン 乾いたサウンドを響かせていた
ロータス エリーゼの走行シーン 乾いたサウンドを響かせていた
エリーゼは走っているだけで笑顔になる！　シフトチェンジをするたびに喜びを噛みしめているとか
クルマ好き同士だからいつまでも話が尽きない！
クルマ好き同士だからいつまでも話が尽きない！
お互い小さい頃からクルマが大好き。子供の頃のアニメやブームが原因だった!?
長年クルマに乗っていると、色々なおもしろエピソードがどんどん出てくる
長年クルマに乗っていると、色々なおもしろエピソードがどんどん出てくる
長年クルマに乗っていると、色々なおもしろエピソードがどんどん出てくる
「ホンモノのクルマ好きに出会えて嬉しい！」と話す安東さん
「ホンモノのクルマ好きに出会えて嬉しい！」と話す安東さん
「ホンモノのクルマ好きに出会えて嬉しい！」と話す安東さん
.元中日ドラゴンズの山本昌さん（左）と、元TBSアナウンサーの安東弘樹さん
元中日ドラゴンズの山本昌さん（左）と、元TBSアナウンサーの安東弘樹さん
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