MT車はなぜ減った？ 売れなくても設定し続けるメーカーの意図とは
「自分でクルマを操る感覚を楽しめる」のはMT車ならではの醍醐味といえますが、現行型のクルマではほとんど設定されることがなくなってしまいました。なぜMT車のラインナップが減ったのか、そして未だにMTを採用し続けるメーカーの意図とはなんなのでしょうか。
この記事のクルマが気になったら
- PR
- マツダ CX-5
-
-
中古車価格（税込）
36万円〜415万円
新車価格（税込）
281万円〜413万円
- ※本リンクは一部PRを含みます。
【限定30台】毎月1万円台でフォレスターに乗れる！？（PR・外部リンク）
最新記事
- 映画コメンテーター「有村昆」が「あらたな愛車」披露！ 8歳長男と初ドライブした「アメ車」とは
- コンセプトカーじゃないの!? 「斬新2シーター」人テク展で実車展示！ “世界に1台”の公道走行モデル「sweep 9」の正体とは
- 驚愕の「7気筒の700馬力」vs「FR＆MT化」！ トヨタ首脳陣がガチで作ったヤバすぎる「カムリ」激突！ ノーマル車は26年秋に日本復活へ
- 「一部仕様変更」どころじゃない!? スズキの軽トラ「スーパーキャリイ Xリミテッド」2026年モデル 「2駆オートマもアリ？」嬉しくも悩ましい充実性能とは
- 元プロ野球選手「中田翔」が愛車と2ショットを披露！ 青内装もシブいレトロな「コンバーチブル」とは
全国のガソリン平均価格
2026/06/04時点最新
直近の平均価格
レギュラー
165.8
+0.3
ハイオク
176.9
+0.2
軽油
155.4
+0.3
情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ
gogogsで詳細をみる
