「走れば走るほど地球がキレイに」マツダがS耐でついに実証開始した“CO2回収技術”がすごい
マツダが「走る歓び」とカーボンニュートラル(CN)の両立を目指す中、新たな挑戦が始まりました。なんと走行しながらCO2を回収する技術の実証実験を、スーパー耐久2025最終戦富士で開始。内燃機関の未来を切り開く、この「カーボンネガティブ」への驚きの挑戦とはどのようなものなのでしょうか。
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マツダが「走る歓び」とカーボンニュートラル(CN)の両立を目指す中、新たな挑戦が始まりました。なんと走行しながらCO2を回収する技術の実証実験を、スーパー耐久2025最終戦富士で開始。内燃機関の未来を切り開く、この「カーボンネガティブ」への驚きの挑戦とはどのようなものなのでしょうか。
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「Japan Mobility Show(ジャパンモビリティショー)2025」で日本初公開された新型「CX-5」は、「見るからにCX-5なのだけれど、でもどこか印象が違う」と思った人も多いはず。その違いを、初代からさかのぼって検証してみましょう。
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マツダは東京の南青山(港区)にあるブランド体感拠点「MAZDA TRANS AOYAMA」で、2025年11月16日から12月7日までの毎週日曜日限定でドッグカフェイベントを開催しています。愛犬と一緒にコーヒーやスイーツを楽しめるほか、各地のドッグトリーツ販売や愛犬とのCX-80同乗試乗など、ペットとのカーライフを合わせて楽しむことができます。
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マツダ車向けチューニングブランド「AutoExe」が、11月15日に箱根ターンパイクで「Members Meeting 2025」を開催しました。最新デモカーの展示や愛車撮影会、限定グッズ配布など盛りだくさんの内容で、多くのマツダユーザーが来場するなか、進化を遂げたNDロードスター“ND-07S”が特に大きな注目を集めました。
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マツダのSUV「CX-5」は高級感のある内外装にパワフルなディーゼルエンジンなどを搭載し、人気を得ています。そんなCX-5のエントリーグレードには、同車唯一の200万円台のモデルがあるのですが、どのような特徴があるのでしょうか。
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マツダの上級SUV・CX-60が2025年改良で大きく変わりました。新グレード「XD Drive Edition (XDドライブエディション)」の追加により、装備や内装の質感が向上。複雑だったグレード構成も整理され、マツダが目指す方向性がより明確になっています。
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