ダイハツの「“斬新”軽トラ」がスゴかった！全長3.4m切り「画期的ボディ」×地上高“370mm”確保！もはや「月面探査機」みたいな「マッドマスターC」は魅力的な1台だ

2024.10.05
松村透

tags: ダイハツ, カスタム/チューニング, 軽自動車

ダイハツが2007年に発表したコンセプトカー「マッドマスターC」とは、どのようなクルマだったのでしょうか。

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2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2023年のオートサロン・オートメッセの両イベントで公開された「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」

荷台のキャノピー部が延長！1100mmも伸びる

展示ではモーターホームのような雰囲気を出しているが車中泊にも最適か

ベース車両はキャビンが延長された「ハイゼットトラックジャンボ」5MTの4WD車

同時展示の「コペンクラブスポーツ」と休日のモータースポーツを楽しむことをイメージ

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」と「コペンクラブスポーツ」は同じ世界観で統一

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

ほかにもルーフに「ボート」が積載された「アトレーワイルドレンジャー」などコンセプトカーを展示

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「ハイゼットトラック」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

シートの後部が広くなったことによりリクライニングが可能

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

ダイハツ公開の「斬新軽トラ」は意外に車中泊向き？

軽並みのボディに多用途を詰め込んだダイハツ「マッドマスターC」

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