CX-30の中で際立つ“ちょうどいい”グレード
マツダのコンパクトSUV「CX-30」は、コンパクトクラスとミドルクラスのあいだに位置するモデルで、日本の道路環境でも扱いやすいサイズ感と、上質な内外装を兼ね備えた1台です。取り回しのしやすさと居住性のバランスに優れ、日常使いからロングドライブまで幅広く対応できるモデルとして支持を集めています。
>>感性を刺激するジャストサイズのSUV「CX-30」のグレード一覧はこちら

そうしたCX-30のラインナップの中で、価格と装備のバランスに優れたグレードとして用意されているのが「i Selection」です。いわゆる“エントリーグレード”という位置づけながら、その内容は単なる廉価仕様にとどまらず、日常用途においては十分以上の満足感を得られる仕上がりとなっています。
価格を抑えつつ質感を損なわない絶妙なバランス
CX-30 i Selectionの最大の特徴は、コストパフォーマンスの高さにあります。
エントリー寄りの価格帯に設定されていながら、マツダらしい内外装の質感はしっかりと維持されています。シンプルながらも上質さを感じさせるインテリアや、魂動(こどう)デザインによる洗練されたエクステリアは、上位グレードと比べても大きな見劣りはありません。

素材の使い方や色のトーン、各部の仕上げなどにも配慮が感じられ、価格帯を考えれば十分に満足度の高い仕上がりです。価格だけで判断すると“割り切りモデル”に思われがちですが、実際には日常の満足感をしっかり支える作り込みがなされています。
日本の道路環境にちょうどいいサイズ感
「CX-30」はコンパクトクラスとミドルクラスのあいだに位置するモデルで、日本でも運転しやすいサイズ感です。
大きすぎず小さすぎない絶妙なボディサイズにより、狭い路地や駐車場でも扱いやすく、都市部での取り回しに優れています。

一方で、室内空間にはゆとりがあり、後席の居住性や荷室の使い勝手も日常利用には十分なレベルを確保しています。SUVらしい視点の高さや安心感を持ちながらも、乗用車感覚で扱える点は大きなメリットです。
日常を快適にする充実装備
i Selectionは装備面でも“必要十分”を超える内容となっています。
ナビゲーションなど各種情報が見やすい10.25インチのセンターディスプレイをはじめ、細かな調整が可能な運転席10Wayパワーシートなどを装備。日常での使い勝手を高める機能がしっかりと押さえられています。
さらに運転席と助手席にはシートヒーターを備え、寒い季節でも快適なドライブをサポートします。

加えてフロントガラスにはIR(赤外線)カットガラスが、フロントドアにはIRカットガラスに加えスーパーUVカットガラスが採用されており、夏場の暑さ対策や紫外線対策にも配慮しています。

走りの質感はしっかりマツダらしい仕上がり
価格を抑えたグレードであっても、走りの質感に妥協がないのはマツダの強みです。
CX-30 i Selectionでもその魅力はしっかり体感できます。アクセル操作に対する素直な反応や滑らかな加速フィール、安定感のあるハンドリングは、街乗りだけでなく長距離ドライブでも疲れを感じにくいでしょう。

車体の動きも自然で扱いやすく、ドライバーの操作に対してクルマがしっかり応える感覚は、日々の運転の質を高めてくれます。
“これで十分”と思わせる完成度
CX-30 i Selectionは、「すべてが最上級である必要はないが、満足度は妥協したくない」というユーザーにマッチするグレードです。
豪華装備を求めれば上位グレードという選択肢もありますが、日常的な使い方を前提にすると、i Selectionの装備内容で不足を感じる場面は少ないと考えられます。価格と装備とのバランスを踏まえれば、満足度の高いグレードといえるでしょう。

初めてのSUVとしてはもちろん、無駄のない1台を求めるユーザーにとって、現実的で魅力的な選択肢です。
【関連記事】
都市型プレミアムSUVの本命はCX-30「XD Drive Edition」! 燃費20.2km/L、2.7リッターガソリン級!? のトルクが実現した「走りの楽しさ」と驚異の経済性
走る歓びをすべての人に! ”手だけで運転できる”マツダ「CX-30 SeDV」をジャパンモビリティショーで体験
なぜマツダCX-30のサイズ感はこれほど「ちょうどいい」のか? デザイン・室内空間・取り回しの良さ…その絶妙なバランスがもたらす唯一無二の魅力に迫る
マツダ「CX-30」なぜこの価格でこの上質さが実現できたのか? 内装に隠されたマツダの哲学
コンパクトSUVなのに荷物がたくさん積める! マツダ「CX-30」のラゲッジルームに隠された“使いやすさの秘密”とは