「走りのコスパ」で選ぶならハイブリッドじゃなくてディーゼルもあり？ CX-30「XD Drive Edition」をライバルSUVと比較してみた
コンパクトなサイズのSUVながらディーゼルエンジンを選択できるのがCX-30の特長のひとつです。今回はクリーンディーゼル専用グレード「XD Drive Edition」が登場したマツダのCX-30と、トヨタカローラクロス、ホンダヴェゼル、スバルクロストレックを2WDモデル同士で比較して、多くのユーザーに支持される理由を探ります。
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“リッチブラウン内装”が超おしゃれ！ CX-30に上質ディーゼルの新「XD Drive Edition」誕生、年次改良の進化点とは？
マツダは2025年10月、コンパクトSUV「CX-30」のラインナップに、クリーンディーゼル専用の新グレード「XD Drive Edition（ドライブエディション）」を追加し、同時に内装色や装備の改良を含む仕様変更を実施しました。本記事では、その内容を深掘りします。
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3種類のディーゼルエンジンが選べるのは今だけ！ 黒外装加飾＋豪華内装のマツダ「XD Drive Edition」の魅力
マツダでは、「MAZDA3」「CX-30」「CX-5」「CX-60」「CX-80」の5車種にクリーンディーゼルエンジン専用グレード「XD Drive Edition」を設定しています。本グレードの特長や、車種ごとの主要装備を解説します。
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機械式駐車場のマンション住まいでもSUVに乗れる？ CX-30の「ちょうどいいサイズ感」を徹底解説
「SUVに乗りたいけれど、機械式駐車場のサイズ制限がネックになっている…」という人はいませんか？ 都市部では「全高1550mm以下」という条件に悩まされるケースも少なくありません。そんな中で注目したいのが、マツダCX-30です。SUVらしい存在感を備えながら、機械式駐車場にも対応しやすいサイズ感を実現しています。本記事では、ヤリスクロスやヴェゼルとの比較を交えながら、CX-30の“ちょうどよさ”に迫ります。
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都市型プレミアムSUVの本命はCX-30「XD Drive Edition」！ 燃費20.2km／L、2.7リッターガソリン級！？ のトルクが実現した「走りの楽しさ」と驚異の経済性
2025年10月、CX-30にディーゼル専用の特別仕様車「XD Drive Edition」が登場しました。今回は燃費20.2km／Lと2.7リッターガソリン相当のトルク、機械式立体駐車場対応の使いやすさを同時に実現した、都市型プレミアムSUVの魅力を深掘りします。
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走る歓びをすべての人に！ ”手だけで運転できる”マツダ「CX-30 SeDV」をジャパンモビリティショーで体験
東京ビッグサイト（東京都江東区）で2025年10月30日～11月9日に開催されている「ジャパンモビリティショー2025」ですが、マツダブース以外にもとあるマツダ車が1台展示されています。Tokyo Future Tour 2035内に展示されている「CX-30 Self-empowerment Driving Vehicle（SeDV）」の実車について取材しました。
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