これが欲しかった！ ディーゼル車の最新事情

　マツダ車の特徴は、クリーンディーゼルターボエンジン搭載車を豊富に用意していることです。マツダ3、CX-3、CX-30、CX-5、CX-60、CX-80が、それぞれガソリンエンジンと併せてクリーンディーゼルターボを搭載しています。

　ちなみにほかの日本メーカーが国内で販売するディーゼル乗用車は、トヨタのランドクルーザー系（70/250/350）や三菱 デリカD：5など、車種が限られています。マツダはハイブリッド車をあまり手がけない代わりに、ディーゼル仕様を主要モデルにおいて豊富にそろえました。

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　そのような中でマツダは、2025年10月に新グレードとして「XD Drive Edition（ドライブエディション）」を設定しています。「XD」はマツダ車に用意されるディーゼルエンジン車のグレード名ですから、XD Drive Editionもディーゼル専用の仕様です。

　XD Drive Editionを用意するのは、マツダ3のファストバックとセダン、CX-30、CX-5、CX-60、CX-80です。

質感の高い内装で取りまとめ！ XD Drive Editionの魅力とは

　今回は、CX-30 XD Drive Editionについて取り上げましょう。

　同グレードは、以前設定されていたXD Black Selection（ブラックセレクション）の廃止に伴って投入されました。装備や内装が充実しており、特に注目される内容は、アルミホイールやミラー、シグネチャーウイングといったフロント周りまでブラックで統一された精悍（せいかん）な外装デザイン、ブラックとホワイト（メーカーセットオプション）のスムースレザーシート生地、合成皮革のドアトリムなどです。

　CX-30 XD Drive Editionは、そのほかの装備も充実しています。衝突被害軽減ブレーキ、車間距離を自動制御できる全車速追従機能付レーダークルーズコントロール、高速道路などでドライバーの死角に入る後方の並走車両を知らせるブラインド・スポット・モニタリング、ドライバーの居眠りなどを検知するドライバー・モニタリング、ハイビームの状態を保ちながら対向車などの幻惑を抑えるアダプティブ・LED・ヘッドライトなどを標準装着しています。

　これらの安全装備に加えて、快適装備も充実しています。各種情報を表示できる10.25インチセンターディスプレイ、ステアリング＆前席シートヒーター、運転席パワーシート＆助手席電動調節機能などを標準装着しました。

　CX-30の全長は4395mmですから、4500mm以下のコンパクトSUVに分類されますが、XD Drive Editionの装備内容は、スムースレザーのシート生地なども含めて、全長が4700mmを超えるLサイズミニバンに相当します。

　先進装備についても改善され、マツダコネクトは、Apple CarPlayとAndroid Autoのタッチパネル機能が追加採用されました。

ハイブリッド車並みに燃料代が安いってホント？

　そして直列4気筒1.8リッタークリーンディーゼルターボは、燃料噴射制御の見直しなどでWLTCモード燃費を向上させています。

　以前は2WDの数値が19.5km／Lでしたが、今は20.2km／Lです。4WDも同様で、以前は18.7km／Lでしたが、今は19.2km／Lに向上しています。

　ディーゼルエンジンが使う軽油の価格は、レギュラーガソリンに比べて、1L当たり約20円安いです。そのためにCX-30 XD Drive Editionの燃料代は、2リッターエンジンを使ったハイブリッド車と同等になります。

　CX-30 XD Drive Editionが搭載する1.8リッターディーゼルは、動力性能も高いです。

　最高出力が130馬力（4000回転）、最大トルクは27.5kgf・m（1600〜2600回転）とされ、2.7リッターのガソリンエンジンに相当する駆動力を実用回転域で発揮します。

　つまりCX-30 XD Drive Editionの1.8リッターディーゼルは、高い動力性能を少ない燃料代で得ることが可能です。とても合理的なパワーユニットなのです。

機械式の立体駐車場もスイスイ！ 街乗り最強説

　そしてCX-30の全高は1540mmですから、多くの機械式立体駐車場で制限高となる1550mmを下回ります。これによって駐車場の制約が減るなど、使いやすいのです。機械式立体駐車場を使いやすいSUVは、このカテゴリーが充実する今でも少数派ですから、都市部のユーザーにとっては大きなメリットが得られます。

　そして全高が1540mmということで重心も下がり、走行安定性も優れています。SUVでありながら、峠道や高速道路でも重心の高さをほとんど感じさせず、全高の低い5ドアファストバックのマツダ3に近い感覚でスポーティに運転できます。

　この低重心による優れた安定性と、実用回転域の駆動力を高めたクリーンディーゼルターボの組み合わせにより、CX-30 XD Drive Editionでは、マツダ車の特徴とされる「走りの良さ」と「運転の楽しさ」を一層強く実感できます。

「オプション込み」でも26万円差の衝撃！

　CX-30 XD Drive Edition 2WDの価格は336万500円（消費税込み、以下同）です。この価格も、先に挙げたディーゼルエンジンの搭載や充実した装備の採用を考えると割安です。

　ちなみにCX-30 XD Drive Edition 2WDの価格は、直列4気筒2リッターガソリンエンジンを搭載する20S Black Selection（ブラックセレクション） 2WDの299万8600円に比べると36万1900円高いです。

　ただし装備が異なります。XD Drive Editionには、20S Black Selectionが9万9000円でオプション設定している360°セーフティパッケージ（360°ビュー・モニター、運転支援機能のクルージング＆トラフィック・サポートなどを含む）も標準装着されているのです。

　つまり2リッターガソリンエンジンと、1.8リッタークリーンディーゼルターボの実質価格差は26万2900円に縮まります。このようにディーゼルエンジンの買い得感が強いことも、CX-30 XD Drive Editionの特徴です。

　最後にまとめると、CX-30 XD Drive Editionは、運転感覚がスポーティで燃費性能も優れ、街中で運転しやすく機械式立体駐車場も使えます。しかも内外装が上質で装備も充実しているため、都市部を中心にプレミアムコンパクトSUVが欲しいユーザーにぴったりでしょう。