実は価格差たったの約8万円！新型CX-5「G EXパッケージ」とCX-60「25S Lパッケージ」あなたが選ぶならどっち？ 2.5リッター4気筒NAエンジンモデルを比較

2026.8.25

西川昇吾

3代目へとフルモデルチェンジしたマツダの基幹モデルCX-5。セグメント的にはCX-60の方が上位に位置しているのですが、グレード選びによっては価格差がほとんどなくなります。同じくらいの予算ならどちらを選ぶべきか？それぞれの特徴を比べてみました。

パワートレインや燃費性能を比較

　今回比較したのはCX-5のG EXパッケージ（2WD/FF 税込み374万7700円）とCX-60の25S Lパッケージ（2WD/FR 税込み382万8000円）です。CX-5は中間グレードの「G」に各種運転支援システムを中心としたセットオプションのEXパッケージ（税込み22万7700円）を組み合わせたもので、CX-60はラインナップされているパワーユニットの中でも最もリーズナブルな2.5リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載したものです。

　2.5リッターエンジンという点は両車ともに共通ですが、CX-5は24Vマイルドハイブリッドを搭載しているのに対してCX-60は純粋なガソリンエンジン仕様。車重もCX-5の方が60㎏軽くなっています。その差は燃費にも表れており、WLTCモード値はCX-5が15.2km/Lなのに対してCX-60が14.1km/Lで、CX-5の方が若干優れています。

　燃費性能だけを見るとパワーユニットとしてはCX-5の方が優れているように思えますが、最高出力はCX-5が178PSでCX-60は188PS。加えて、CX-60は8速ATを採用しています。CX-5は6速ATで現代の水準で見ると高速走行時の合流や加速でエンジン回転の変化が忙しい印象があるので、一概にCX-5の方が優れているとは言えません。総合的に見るとかなり好みが分かれそうです。

横置きエンジンのFFベースとなるCX-5（左）と、縦置きエンジンのFRベースとなるCX-60（右）。6ATながら軽量＋マイルドハイブリッド搭載で燃費はCX-5有利、ただしCX-60はよりハイパワーで8速ATを搭載する

インテリアやインフォテイメントを比較

　インテリアの質感という分野に関してはCX-60の方が優れています。CX-60はエントリーの仕様でもシートヒーター付きレザーシートを採用したLパッケージとなっていて、カラーリングもブラックとグレージュの2色から選ぶことが可能です。一方のCX-5はGはブラックのファブリック、G EXパッケージではホワイト×ブラックの組み合わせ、上級のLではブラックのレザーに（OPでスポーツタンカラーを選べる）というように、グレード次第で内装カラーが決まってしまうという一面も。

CX-60「25S Lパッケージ」の内装。本革シートのカラーはブラックとグレージュから選べる（画像は一部改良前）モニターのサイズは12.3インチ

　またインテリアで大きな違いを感じるのがインフォテイメントです。CX-5は12.9インチのセンターディスプレイとなっていて、Googleの各種機能が利用できる先進的な仕様となっています。

新型CX-5「G EXパッケージ」は、12.9インチのセンターディスプレイを標準装備。表記ではわずかの差ながら、実際に運転席から眺めは数値以上に大きさの差を実感する

　対するCX-60はマツダコネクトを採用した横長の12.3インチモニターとなっており、最新システムを搭載したCX-5に比べるとオーソドックスな仕様です。しかし、エアコンが物理スイッチで操作可能なのは、むしろCX-60の方がうれしいという人もいるかと思います。

　最新のインフォテイメントにこだわりたいか、使い慣れた安心感のあるユーザーインターフェースにしたいかでインテリアの好みは分かれてくる部分と言えます。

乗り味や高速走行の快適性を比較

　走行する上では、さらに大きくキャラクターが異なってきます。両車を乗り比べてみると、ソフトライドで多くの人が「乗り心地がいい」と感じるのはCX-5だと思います。逆に「CX-60の乗り味はハード」と感じる人が多いかもしれません。ただ、速度域が上がる高速道路を長時間移動するのであればCX-60の方が運転フィーリングとしては疲労感が抑えられます。