機械式駐車場のマンション住まいでもSUVに乗れる？ CX-30の「ちょうどいいサイズ感」を徹底解説

2026.1.6

くるまのニュース編集部

「SUVに乗りたいけれど、機械式駐車場のサイズ制限がネックになっている…」という人はいませんか？　都市部では「全高1550mm以下」という条件に悩まされるケースも少なくありません。そんな中で注目したいのが、マツダCX-30です。SUVらしい存在感を備えながら、機械式駐車場にも対応しやすいサイズ感を実現しています。本記事では、ヤリスクロスやヴェゼルとの比較を交えながら、CX-30の“ちょうどよさ”に迫ります。

機械式駐車場がネックでSUVを諦めていませんか？

　都市部でクルマを選ぶ際、多くの人が直面するのが駐車場の制約です。特にマンションや商業施設で多く採用されている機械式駐車場では、全長・全幅・全高に厳しい制限が設けられています。そのため「SUVに乗りたいけれど、自宅マンションの駐車場には大きすぎて入らないのでは？」と不安に感じる人も少なくないでしょう。

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本記事でフォーカスするマツダのコンパクトSUV「CX-30」（画像のグレードは「20S Turing 2WD」、ボディカラー：ソウルレッドクリスタルメタリック）

　実際、SUVはファミリーカーやアウトドア用途として人気が高い一方で、サイズの問題から都市部では敬遠する人もいます。

　しかし近年は、都市生活を意識した“コンパクトSUV”も増えてきました。その中でも注目したいのが、マツダ「CX-30」です。CX-30は、SUVらしいデザインや走行性能を備えながら、機械式駐車場にも対応しやすいサイズ感を実現しています。

CX-30のボディサイズは機械式駐車場に入るのか

　CX-30のボディサイズは、全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmです。一般的な機械式駐車場で多い「全長5000mm以下・全幅1850mm以下・全高1550mm以下」という制限を考えると、CX-30は多くの条件をクリアしていることがわかります。

「CX-30」は、一般的な機械式駐車場にも収まる絶妙なサイズ感を実現。また“走りの楽しさ”も魅力のひとつだ（画像のグレードは「20S Turing 2WD」、ボディカラー：ソウルレッドクリスタルメタリック）

　特に重要なのが全高です。SUVの中には全高が1600mmを超えるモデルも多く、機械式駐車場では入庫不可となるケースがあります。その点、CX-30は全高1540mmに抑えられており、「SUVなのに機械式駐車場に入る」という絶妙なサイズ感を実現しています。

　ただし、機械式駐車場は設備ごとに制限が異なるため、実際には事前確認が必須です。それでも、数値上で選択肢に入るSUVは限られており、CX-30は都市部ユーザーにとって現実的な存在だと言えるでしょう。

ヤリスクロス・ヴェゼルとサイズを比較してみる

　CX-30を検討する際、比較対象として挙がりやすいのがトヨタ「ヤリスクロス」やホンダ「ヴェゼル」です。いずれも人気のコンパクトSUVで、駐車場事情を意識するユーザーから支持されています。

　しかし、ヤリスクロスは全高が1590mm（「GR SPORT」グレードを除く）あり、機械式駐車場では高さ制限に引っかかる場合があります。

CX-30と比較されやすいトヨタ「ヤリスクロス」のサイズは全長4180mm、全幅1765mm、全高1590mm（画像・サイズ参照のグレードは「HYBRID Z」ボディカラー：プラチナホワイトパールマイカ）

　また、ホンダのヴェゼルも全高1580〜1590mmで、こちらも設備次第では入庫が難しいケースがあります。2025年10月に全高1545mmの新グレード「e:HEV RS」が追加され、立体駐車場対応がアピールされていますが、CX-30であれば駆動方式を問わずに全グレードが1550mm以下となっています。