「実際の燃料代」で比較すると…ディーゼルって、ありかも！
日本車で今、特に注目されているカテゴリーが、全長を4500mm以下に抑えたコンパクトSUVです。フロントマスクに厚みを持たせた外観はカッコ良く、ボディの上側はワゴンふうのデザインで車内も広々。その一方コンパクトで運転しやすく、低燃費で価格も割安です。
>>マツダのコンパクトSUV「CX-30」について詳しくはこちら
人気も高く、新車として売られる小型／普通乗用車の30～40％を占めています。特にコンパクトSUVは、実用的で価格が割安ですから、多くのユーザーに支持されています。
なかでもCX-30は、クルマ好きのあいだで高く注目されています。その最も大きな理由は、直列4気筒の2リッターガソリンエンジン＋マイルドハイブリッドのほか、1.8リッターのクリーンディーゼルターボエンジン（SKYACTIV-D）を搭載したモデルがあるからです。
CX-30に搭載される1.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボの動力性能は、最高出力が130馬力（4000回転）、最大トルクが27.5kg-m（1600～2600回転）に達します。後者の数値は2.7リッターのガソリンエンジンと同等で、実用域の1600～2600回転で発生します。
そのために街なかから高速道路の巡航まで、さまざまな場面で動力性能が力強く感じられます。アクセルペダルを深く踏まなくても十分に性能を発揮するため、運転しやすいメリットもあります。
このようにクリーンディーゼルターボはパワフルで、燃費性能にも優れています。CX-30の2WD仕様では、WLTCモードの燃費が20.2km／Lと、ガソリンのマイルドハイブリッドの16.2km／Lを大きく上回ります。
しかもディーゼルエンジンが使う軽油はレギュラーガソリンよりも安価。2026年2月中旬の調査では、軽油の平均価格は1リッターあたり約144円です。レギュラーガソリンの約156円に比べて、1リッターあたり12円も安いのです。
つまりディーゼルエンジンは、動力性能が高いながら燃料消費量は少なく、さらに軽油価格も安いのです。メリットの多いエンジンといえるでしょう。
>>コンパクトSUV×ディーゼルってありかも？CX-30の見積もりシミュレーションをしてみる
CX-30のライバル車種と「燃料1Lあたりの走行コスト」「満タン航続距離」を比較！
しかしながら今は、ディーゼルエンジンが少数派になりました。今なお高効率なディーゼルエンジンを追求する国産メーカーはマツダだけで、ほかのメーカーはガソリンエンジンを使ったハイブリッドに力を入れています。
そこで、CX-30にクリーンディーゼルターボを搭載したXDドライブエディション・2WD（336万500円。税込み、以下同）と同サイズのハイブリッド車・2WDを比べ、1km走行するのにいくらかかるのか、航続距離はどのくらいかを調べてみましょう。
まず、トヨタのカローラクロスハイブリッドZ・2WD（343万円）は、WLTCモードで燃費が26.4km／Lです。レギュラーガソリン価格は約156円／Lですから、カローラクロスハイブリッドZ・2WDの1kmあたりの走行コストは約5.9円です。
CX-30 XDドライブエディション・2WDは、WLTCモードの燃費が前述の20.2km／Lで、軽油価格は約144円／Lですから、1kmあたりの走行コストは約7.1円。カローラクロスのハイブリッドに比べて少し高いですが、CX-30のクリーンディーゼルターボは、実用回転域を中心に動力性能も上回ります。
燃料タンク容量は、カローラクロス・2WDが36Lですから、満タンで走れる距離は約950kmです。一方のCX-30・2WDは51L。この余裕から、航続距離は約1030kmに達します。
燃費の良さに加えて、2WDモデルでは51Lと、このクラスでは大きめな燃料タンク容量なのもロングドライブをする時にはうれしいポイント。約1030kmの航続距離は、東京から九州まで無給油で行ける計算に！ 
ちなみにWLTCモードの燃費は、燃料タンクを満タンにして計測します。したがって容量の大きな車種は車両重量が増えて不利になります。つまりCX-30は、大容量の燃料タンクによって不利な条件ながら、20.2km／Lを達成したことになります。CX-30は燃費数値よりも実用性を重視したクルマなのです。
次はホンダのヴェゼルハイブリッド、e：HEV RS・2WD（374万8800円）を取り上げます。WLTCモードの燃費は25.4km／Lですから、1kmあたりの走行コストは約6.1円です。ハイブリッド車とはいえ、CX-30 XDドライブエディション・2WDと比較して1円しか差がありません。
ヴェゼルの燃料タンク容量は40Lですから、満タンで走行できる距離は約1016kmです。CX-30の1030kmにはわずかに劣ります。
スバルのクロストレックも全長が4500mm以下のコンパクトSUVです。ここでは、水平対向4気筒2リッターエンジンを使ったマイルドハイブリッドを搭載するe-BOXERリミテッドスタイルエディション・2WD（335万5000円）を取り上げます。
WLTCモードの燃費は16.4km／Lですから、1kmあたりの走行コストは約9.5円です。CX-30 XDドライブエディション・2WDは約7.1円ですから、CX-30の方が1kmあたり2.4円安いです。クロストレックの燃料タンク容量は48Lですから、満タンで走行できる距離は約787kmです。
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以上より、1kmあたりの走行コストは安い順に、カローラクロスが5.9円、ヴェゼルが6.1円、CX-30が7.1円、クロストレックが9.5円となります。
燃料満タンで走行できる距離は、CX-30のディーゼルモデルが1030kmと最も長く、2位はヴェゼル e:HEV RS・2WDの1016km、カローラクロス・2WDが950km、クロストレックマイルドハイブリッド・2WDが787kmと続きます。
レギュラーやハイオクよりも安値な軽油を使用するディーゼルエンジン。燃費の良さに加え、実際に給油するときに「お財布への優しさ」をより体感できるかも 
このようにCX-30のディーゼルモデルは、1kmあたりの走行コストが同サイズのハイブリッド車に迫るほど安く、それでいて動力性能は上回り、満タンで走行できる距離は圧倒的に長いのです。
運転が楽しく、しかも経済的で、給油回数も抑えられる使いやすいコンパクトSUVといえるでしょう。
※走行コストや1回の給油で走れる距離は、カタログに記載されたWLTCモード燃費を基に算出しており、実際の数値は走行条件によって変動します。また、燃料価格は2026年2月時点の数値を基にしており、今後の市況や地域によって変動する場合があります。
