スズキ バレーノ
スズキ株式会社は、ハッチバックタイプの新型小型乗用車「バレーノ」を2016年3月9日より発売しました。1.0Lターボエンジン搭載車(XT)と1.2L自然吸気エンジン搭載車(XG)の2機種の設定となっています。
新型「バレーノ」は、スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザイン、居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させた、スズキが考える理想のコンパクトハッチバックを追求したモデルです。
内外装は、流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングを採用。パワートレインは、高出力と燃費性能を両立する新開発1.0L直噴ターボのブースタージェット エンジンと6速ATの組み合わせ、1.2L自然吸気のデュアルジェット エンジンとCVTの組み合わせの2種類とし、軽量で高剛性の新開発プラットフォームに搭載しました。このため、しなやかで快適な乗り心地を追求した足まわりとあわせ、高い走行性能と優れた燃費性能を実現しました。
また、衝突被害軽減システムをはじめとする先進の安全技術に加え、先行車との車間距離を保ちながら自動的に加速、減速して追従走行しロングドライブをサポートする機能を採用しています。
エクステリアは、凝縮したエネルギーを前へ解き放つイメージを表現した、ロー&ワイドで力強くエレガントなスタイリングに。豊かな面表情と、繊細なラインで、上質かつ優雅な躍動感を表現しました。
主要諸元表
グレード名 | 1.2 XS | 1.0 XT |
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新車価格 | 140.4万円(税別) | 157.1万円(税別) |
生産開始年 | 2018年5月 | 2018年5月 |
生産終了年 | 2020年6月 | 2020年6月 |
型式 | DBA-WB32S | CBA-WB42S |
駆動方式 | FF | FF |
ミッション | CVT | 6AT |
シート列数 | 2 | 2 |
乗車定員 | 5名 | 5名 |
最小回転半径 | 4.9m | 4.9m |
全長 | 4000mm | 4000mm |
全幅 | 1750mm | 1750mm |
全高 | 1470mm | 1470mm |
ホイールベース | 2520mm | 2520mm |
エンジン型式 | K12C | K10C |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列3気筒DOHC |
総排気量 | 1242cc | 996cc |
最高出力 | 91ps | 102ps |
最大トルク/回転数 | 118(12)/4400 | 150(15.3)/4500 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | 24.6km/L | 19.6km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L |
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2016年03月〜2018年05月生産世代
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●スズキ バレーノ マイナーチェンジ一覧
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2018年05月〜2020年06月生産モデル
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2016年03月〜2018年04月生産モデル
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- バレーノ
- 79.8万円
- 2016年モデル車検2021年08月走行距離4,041km修復歴なし
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- バレーノ
- 115万円
- 2016年モデル車検2021年05月走行距離12,243km修復歴なし
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- バレーノ
- 89.8万円
- 2016年モデル車検2021年06月走行距離23,800km修復歴なし
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- バレーノ
- 114.8万円
- 2018年モデル車検2021年04月走行距離5,585km修復歴なし
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- バレーノ
- 99.8万円
- 2018年モデル車検2021年07月走行距離10,000km修復歴なし
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- バレーノ
- 73.8万円
- 2017年モデル車検なし走行距離38,781km修復歴なし
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- バレーノ
- 156.9万円
- 2019年モデル車検2022年12月走行距離4,894km修復歴なし
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- バレーノ
- 97万円
- 2018年モデル車検2021年11月走行距離46,126km修復歴なし
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