日産 GT-R の新車価格・新型情報・グレード・スペック

日産 GT-R

  • 日産 GT-R
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  • 販売開始年月
    2019年06月 〜 生産中
    新車販売価格
    1,082.8 〜 1,788.1万円

日産 GT-R 最新スペック表

2019年06月〜生産中モデル

グレード名 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 トラックエディション engineered by NISMO 4WD 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 3.8 トラックエディション engineered by NISMO Tスペック 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 大阪なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 3.8 NISMO 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 3.8 NISMO 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 45th アニバーサリー 4WD 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 NISMO 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 NISMO 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 スペシャルエディション 4WD 3.8 エゴイスト 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 エゴイスト 4WD 3.8 ピュアエディション 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 エゴイスト 4WD 3.8 スペックV 4WD 3.8 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 スペックV 4WD 3.8 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD 3.8 スペックV 4WD 3.8 4WD 3.8 ブラックエディション 4WD 3.8 プレミアムエディション 4WD

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基本情報 新車価格 1,082.8万円 1,232.9万円 1,277.2万円 1,463.6万円 1,590.4万円 1,788.1万円 947.4万円 1,083.8万円 1,124万円 1,167.2万円 1,268.6万円 1,731.5万円 922.4万円 1,083.8万円 1,099万円 1,268.6万円 1,731.5万円 877.5万円 963万円 980.3万円 998.8万円 1,083.5万円 862.1万円 946.1万円 963万円 1,430万円 862万円 946万円 963.1万円 1,430万円 834万円 892万円 918万円 932万円 1,000万円 1,444.6万円 828万円 886万円 902万円 916万円 1,428.6万円 828万円 886万円 900万円 1,428.6万円 1,500万円 820万円 840万円 880万円 1,500万円 820万円 840万円 880万円 1,500万円 740万円 755.1万円 795.1万円
生産開始年 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2016年7月 2016年7月 2016年7月 2016年7月 2016年7月 2014年11月 2014年11月 2014年11月 2014年11月 2014年11月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2013年12月 2013年12月 2013年12月 2013年12月 2012年11月 2012年11月 2012年11月 2012年11月 2012年11月 2012年11月 2011年11月 2011年11月 2011年11月 2011年11月 2011年11月 2010年11月 2010年11月 2010年11月 2010年11月 2010年11月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2008年12月 2008年12月 2008年12月 2008年12月 2007年12月 2007年12月 2007年12月
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク 無鉛プレミアムガソリン ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃費(WLTCモード) 7.8km/L 7.8km/L 7.8km/L 7.8km/L 7.8km/L 7.8km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
総排気量 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc 3,799cc
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名
シート列数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 1 2 2 2 1 2 2 2
ハンドル位置
寸法・重量・タイヤ 全長 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,690mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,690mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,680mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,680mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,670mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,650mm 4,660mm 4,660mm 4,660mm
全幅 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,895mm 1,895mm 1,895mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm 1,900mm
全高 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm 1,370mm
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
車両重量 1,760kg 1,770kg 1,760kg 1,760kg 1,760kg 1,760kg 1,760kg 1,770kg 1,760kg 1,770kg 1,760kg 1,740kg 1,760kg 1,770kg 1,760kg 1,760kg 1,740kg 1,740kg 1,740kg 1,750kg 1,750kg 1,750kg 1,740kg 1,740kg 1,750kg 1,720kg 1,740kg 1,740kg 1,750kg 1,720kg 1,730kg 1,720kg 1,730kg 1,740kg -kg 1,740kg 1,730kg 1,720kg 1,730kg 1,740kg 1,740kg 1,730kg 1,730kg 1,740kg 1,740kg 1,670kg 1,740kg 1,740kg 1,740kg 1,680kg 1,740kg 1,740kg 1,740kg 1,680kg 1,740kg 1,740kg 1,740kg
前輪サイズ 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20
後輪サイズ 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 255/40ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20
エンジン 最高出力 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 570ps 600ps 570ps 570ps 570ps 570ps 600ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 600ps 550ps 550ps 550ps 600ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 550ps 530ps 530ps 530ps 530ps 530ps 485ps 485ps 485ps 485ps 485ps 485ps 485ps 485ps 480ps 480ps 480ps
最大トルク 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 652(66.5)/5600 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 637(65)/5800 652(66.5)/5600 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 652(66.5)/- 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 652(66.5)/- 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 632(64.5)/5800 612(62.5)/6000 612(62.5)/6000 612(62.5)/6000 612(62.5)/6000 612(62.5)/6000 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200 588(60)/5200
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ - - ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ

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日産 GT-R 世代一覧

日産 GT-R 世代一覧

日産 GT-R 2007年世代のスペックを見る 2007年12月〜2019年06月生産

日産 GT-R 2007年世代のマイナーチェンジ一覧

2019年06月〜生産中モデル

2017年11月〜2019年05月生産モデル

2016年07月〜2017年10月生産モデル

2014年11月〜2016年06月生産モデル

2014年04月〜2014年10月生産モデル

2013年12月〜2014年03月生産モデル

2012年11月〜2013年11月生産モデル

2011年11月〜2012年10月生産モデル

2010年11月〜2011年10月生産モデル

2009年12月〜2010年10月生産モデル

2008年12月〜2009年11月生産モデル

2007年12月〜2008年11月生産モデル

  • 日産 GT-R解説

    日産 GT-R解説

    2017年11月16日に圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカーとして、常に「深化」を続けている日産「GT-R」の2018年モデルが発売されました。

    ラインアップは「GT-R NISMO」、「 GT-R Premium edition」、「GT-R Pure edition」、「GT-R Black edition」「GT-R Track edition」が用意されています。2018年モデルでは、これまで「GT-R NISMO」、「GT-R Premium edition」に標準設定していた、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーⅡ準拠 車両防盗システム」を全グレード標準設定へと拡大ています。

    GT-R専用のVR38DETTエンジン&GR6型デュアルクラッチトランスミッションは、2017年モデルからは、ブーストアップとともに、GT-R NISMOからのフィードバックである気筒別点火時期制御を導入。気筒別に点火時期を制御し、最適な点火時期とすることでノッキングの発生を抑えつつ、気筒ごとに異なっていた燃焼圧力をすべての気筒で最大化。燃費を損なうことなく、出力・トルクの向上を実現しました。

    最高出力は419kW(570PS)、最大トルクは637N・m(65.0kgf・m)、燃費はJC08モードで8.8km/L(GT-R Premium editionを除く)へと向上。

    その結果、高速域での気持ちのよい伸びとともに、日常多用する追い越しシーンなどの中間加速もアップし、アクセルの“ツキ”やパワー感も向上。「洗練された乗り味」も「速さ」を追求しています。

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