新型「CX-5」に注ぎ込まれたマツダの最新テクノロジー！ AIが生んだ新色や驚きの安全性能を「人とくるまのテクノロジー展」で披露

2026.6.15

小鮒康一

パシフィコ横浜で2026年5月27日～ 5月29日に開催された「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」。マツダブースでは、発表直後の新型「CX-5」の実車が展示され話題を呼びました。この記事では、自動車技術会賞を受賞した最新技術やAIを用いた新色開発、進化した安全機能など、次世代テクノロジーについてリポートします。

新型CX-5の実車が登場！マツダが示す「走る歓び」と最新のテクノロジー

　2026年5月27日から29日までの3日間、横浜市のパシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」は、最先端技術と車両が一堂に会し、特別展示や講演、出展ブースなど多彩なコンテンツを体験できる場として、多くの来場者でにぎわいを見せていました。

　マツダのブースでは、発表されたばかりの新型CX-5の実車が展示されたほか、同車に採用された最新技術が紹介されました。

　特に注目を集めたのが、先日第76回自動車技術会賞（技術開発賞）を受賞した「高応答遮熱材料技術」です。シリコーン樹脂をベースに無機中空粒子や微細シリカ粒子を組み合わせたもので、燃焼時には熱を保持し、燃焼後は速やかに冷える特性を持っています。

高応答遮熱コーティングが施されたピストン（右）とコーティングを施していないピストンの比較

　これにより、吸気時の過度な高温化を抑えてトルク低下を防ぎ、燃費・出力・トルクを高次元で両立します。マツダが掲げる「走る歓（よろこ）び」をさらに進化させるべく、すでにスーパー耐久ST-Qクラスに参戦中の「MAZDA3」で実証実験が進められています。

　続いて見逃せないのが、モデルベース開発（MBD）とモデルベースリサーチ（MBR）にAIを組み合わせる取り組みです。

　開発効率化と新価値創造はもちろん、人の能力を最大限に引き出す研究開発を推進するもので、新型CX-5の外板色「ネイビーブルーマイカ」もこの技術を用いて誕生。従来の3分の1の期間で狙い通りのカラーを実現したといいます。

死亡事故ゼロを目指す安全性能と、人と環境に寄り添うクルマづくり

　さらに新型CX-5は、安全性能も大幅に進化しています。2040年をめどに死亡事故ゼロを目標に掲げ、CTS（クルージング＆トラフィック・サポート）レーンチェンジアシストやハンズオフドライブを採用。加えて、漫然運転検知機能、ドライバー異常時対応システム、異常予兆検知機能などを搭載し、ドライバーの負担を軽減します。

　万一の衝突時にも、自車と相手へのダメージを和らげる高度な衝突安全性能を備えている点もアピールしていました。

　快適性能にも抜かりはありません。伝統のオルガン式アクセルペダルの採用やペダル配置の適正化に加え、自動ドライビングポジションガイドを備えた「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」を新たに搭載（一部グレード）。