"お買い得度"はどこから？装備モリモリ「CX-60」のXD・Lパッケージ他社の強敵とも張り合える！ | まつだのニュース

“お買い得度”はどこから？装備モリモリ「CX-60」のXD・Lパッケージ他社の強敵とも張り合える！

2025.5.20

渡辺陽一郎

LサイズSUVである「CX-60」は、一見すると高価な印象を受けますが、「XD・Lパッケージ」は意外とお買い得かもしれません。他社のライバル車とも張り合えるワケを見てみましょう。

CX-60の「XD・Lパッケージ」は特にお買い得!?

「CX-60」はLサイズSUVとあって車両本体価格が高い印象を受けますが、動力性能、装備、居住性などを考慮すると、価格以上の内容を備えているといえます。

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　特に注目されるのは、直列6気筒3.3リッタークリーンディーゼルターボエンジン搭載車です。日本車において6気筒の大排気量ディーゼルエンジンを搭載する乗用車は貴重であり、価格は全般的に高め。

　例えばトヨタの「ランドクルーザー300」は、V型6気筒3.3リッタークリーンディーゼルツインターボを採用していますが、このエンジンを搭載するモデル「ZX」の価格は773万6300円（消費税込み、以下同）にもおよびます。

　その点でCX-60は、最も安価な「XD・SP」であれば、直列6気筒3.3リッタークリーンディーゼルターボエンジンを搭載して412万5000円（2WD）です。CX-60は後輪駆動を採用し、スポーティで趣味性の強いSUVとされていますが、“お買い得度”にも魅力があるのです。

　そして筆者（渡辺陽一郎）が特にお買い得だと考えるグレードは、直列6気筒3.3リッタークリーンディーゼルターボを搭載する「XD・Lパッケージ」です。価格は422万4000円（2WD）と、先に挙げたXD・SPに比べて9万9000円高いですが、XD・Lパッケージに加わる装備は多岐にわたります。

　その装備を挙げると、ドライバーへ居眠り運転などを警告する「ドライバー・モニタリング」、シースルービュー機能を備えた「360°ビュー・モニター」、運転支援機能を高度化する「クルージング＆トラフィックサポート（CTS）」、助手席の電動調節機能、後席シートヒーターなどです。

　さらにセンターディスプレイのサイズも、XD・SPは10.25インチですが、XD・Lパッケージは12.3インチに拡大されています。XD・Lパッケージはメーカーオプションも充実しており、12個のスピーカーを備えたBoseサウンドシステムも8万2500円で装着できます。

　さらに内装の質も高まり、シート生地は本革に。インパネなど内装の仕上げも、XD・SPでは樹脂だったものが、XD・Lパッケージでは合成皮革になっています。これらの価値を価格に換算すると37万円に相当します。

　前述のとおり、XD・LパッケージとXD・SPの価格差は9万9000円です。差し引きすれば27万円程度、XD・Lパッケージは割安な価格設定になっているといえます。

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　この“お買い得度”は、ライバル車との比較でも有利な条件になります。XD・Lパッケージの価格は422万4000円（2WD）ですから、例えばトヨタ「ハリアーハイブリッドG（2WD）」（411万9000円）に近いのです。

　そこで、CX-60の直列6気筒3.3リッタークリーンディーゼルターボと、ハリアーの直列4気筒2.5リッターハイブリッドの価値を同等と仮定すると、CX-60のXD・Lパッケージには本革シート、シースルービュー機能を備えた360°ビュー・モニター、電動リヤゲートのハンズフリー機能、助手席の電動調節機能、後席シートヒーターなどが加わっていることになります。

　このようにCX-60は、XD・Lパッケージの“お買い得度”を高めることで、同時に強敵とされるハリアーと比較した際の価格競争力も高めているのです。