3列シートSUVなのに無給油で最大1400kmも走れる!? CX-80の燃費と航続距離を計算してみた
3列シートSUVは車体が大きく、燃費や維持費が気になる人も多いでしょう。マツダCX-80「XDハイブリッド・プレミアムスポーツ」は直列6気筒ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせ、WLTCモード燃費19km/Lを実現しました。走行コストや航続距離を数値で確認すると、CX-80が経済性と実用性を高い次元で両立していることが見えてきます。
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3列シートSUVは車体が大きく、燃費や維持費が気になる人も多いでしょう。マツダCX-80「XDハイブリッド・プレミアムスポーツ」は直列6気筒ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせ、WLTCモード燃費19km/Lを実現しました。走行コストや航続距離を数値で確認すると、CX-80が経済性と実用性を高い次元で両立していることが見えてきます。
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マツダは2026年1月9日、東京オートサロン2026で新たなボディカラー「ネイビーブルーマイカ」を採用した新型「CX-5」を初公開しました。「カラーも造形の一部」という思想の下、開発に力を入れてきた同社のこだわりが詰まった新色。その背景や思いをチーフデザイナーの椿貴紀氏に聞きました。
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マツダCX-60のディーゼルマイルドハイブリッドは、XDハイブリッド・トレッカーのWLTCモード燃費を基にすると、給油1回で東京から福岡まで走れる計算になります。1kmあたりの走行コストも約6.8円に抑えられ、RAV4やハリアーなど同クラスのハイブリッドSUVと比べても低コストです。本記事では、その理由を詳しく検証します。
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マツダが「東京オートサロン2026」にて、新型CX-5の「新色」と「フルエアロ仕様」を公開しました。
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「マツダスピリットレーシングロードスター」の最新情報について、販売店に聞いてみました。
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「SUVに乗りたいけれど、機械式駐車場のサイズ制限がネックになっている…」という人はいませんか? 都市部では「全高1550mm以下」という条件に悩まされるケースも少なくありません。そんな中で注目したいのが、マツダCX-30です。SUVらしい存在感を備えながら、機械式駐車場にも対応しやすいサイズ感を実現しています。本記事では、ヤリスクロスやヴェゼルとの比較を交えながら、CX-30の“ちょうどよさ”に迫ります。
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