なぜスバルは“ワゴン推し”?「レヴォーグ」や「アウトバック」などワゴンに注力する訳とは
国産ワゴン車のモデルが減少しているなか、スバルはワゴン車やワゴン派生車を複数ラインナップし、他社よりも高いワゴン比率を維持しています。スバルはなぜワゴンに力を入れるのでしょうか。
国産ワゴン車のモデルが減少しているなか、スバルはワゴン車やワゴン派生車を複数ラインナップし、他社よりも高いワゴン比率を維持しています。スバルはなぜワゴンに力を入れるのでしょうか。
初代モデルが1992年に登場したスバル「インプレッサ」は、2022年に30周年を迎えます。主力車種のインプレッサとは、スバルにとってどのようなクルマなのでしょうか。
スバル「インプレッサ」に30周年を記念した特別仕様車として「アクセントブラック」が設定されます。さらに一部改良も実施されました。
1992年に登場して以来、スバルの屋台骨を支えてきたモデルであると同時に、同ブランドのスポーティイメージを牽引してきたのが「インプレッサ」です。日本の自動車市場が安定異性長期を迎え、ユーザーの嗜好も変化の兆しが見られるようになった1990年代に、スバルが満を持して誕生させたインプレッサWRXに焦点を当て、振り返っていきましょう。
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