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トヨタ カローラツーリング

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  • 販売開始年月
    2019年09月 〜 生産中
    新車販売価格
    201.3 〜 299.7万円

トヨタ カローラツーリング 最新スペック表

2019年09月〜生産中モデル

グレード名 1.8 G-X 1.8 S 1.8 W×B 1.2 W×B ターボ 1.8 ハイブリッド G-X 1.8 ハイブリッド S 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 1.8 ハイブリッド W×B 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1.8 ハイブリッド W×B E-Four 4WD

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基本情報 新車価格 201.3万円 221.6万円 236.5万円 247.3万円 248万円 265.1万円 267.8万円 279.9万円 284.9万円 299.7万円
生産開始年 2019年9月 2019年9月 2019年9月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT 6MT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃費(WLTCモード) 14.6km/L 14.6km/L 14.6km/L 15.8km/L 29.0km/L 29.0km/L 26.8km/L 25.6km/L 26.8km/L 24.4km/L
総排気量 1,797cc 1,797cc 1,797cc 1,196cc 1,797cc 1,797cc 1,797cc 1,797cc 1,797cc 1,797cc
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
ハンドル位置
寸法・重量・タイヤ 全長 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm 4,495mm
全幅 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm 1,745mm
全高 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm 1,460mm
最小回転半径 5.0m 5.3m 5.3m 5.3m 5.0m 5.3m 5.0m 5.3m 5.3m 5.3m
車両重量 1,290kg 1,310kg 1,330kg 1,320kg 1,350kg 1,430kg 1,410kg 1,390kg 1,430kg 1,450kg
前輪サイズ 195/65R15 205/55R16 215/45R17 195/65R15 215/45R17 205/55R16 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17
後輪サイズ 195/65R15 205/55R16 215/45R17 195/65R15 215/45R17 205/55R16 195/65R15 215/45R17 195/65R15 215/45R17
エンジン 最高出力 140ps 140ps 140ps 116ps 98ps 98ps 98ps 98ps 98ps 98ps
最大トルク 170(17.3)/3900 170(17.3)/3900 170(17.3)/3900 185(18.9)/4000 142(14.5)/3600 142(14.5)/3600 142(14.5)/3600 142(14.5)/3600 142(14.5)/3600 142(14.5)/3600
過給器 - - - ターボ - - - - - -

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トヨタ カローラツーリング 世代一覧

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トヨタ カローラツーリング 2019年世代のスペックを見る 2019年09月〜2019年11月生産

トヨタ カローラツーリング 2019年世代のマイナーチェンジ一覧

2019年09月〜生産中モデル

  • トヨタ カローラツーリング解説

    トヨタ カローラツーリング解説

     トヨタは車名とともにフルモデルチェンジした「カローラツーリング」を2019年9月17日に発売しました。

     外観デザインは、TNGAプラットフォームの採用により低重心なシルエットを実現。前後のホイールフレアが張り出したダイナミックな造形でワイドなスタンスを強調しています。

     カローラツーリング独自のサイドビューは、後方への抜けの良いサイドウインドウグラフィックとドアショルダー部でのびやかさを表現。

     さらに、樹脂バックドアを採用することで立体的な造形が表現されています。

     内装デザインにはリバーシブルデッキボードが設定され、荷室床面の高さを2段階に調節可能。上段にセットし、後席を倒せば荷物の席際に便利なフラットなスペースが生まれ、下段にセットすれば、背の高い荷物を積載できます(スペアタイヤ・アクセサリーコンセント装着車、ハイブリッド4WD車は1段のみ)。

     グローバルモデルとデザインコンセプトは統一しつつ、日本国内における使いやすさを実現するために、日本専用モデルが開発されています。

     全長、全幅、ホイールベースを縮小しながらも、ダイナミックなデザインは健在です。

     ハイブリッド車とガソリンエンジンは1.5リッターから1.8リッターに変更されており、気持ち良いと実感できるシームレスな加速感を実現。そしてハイブリッド車にはE-Four(電気式4WDシステム)を設定し、加速時や雪道などの滑りやすい路面でスムーズに4WDに切り替えが可能となり、走行安定性と低燃費に貢献しています。

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