トヨタGR C-HR
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- 販売開始年月
- 2020年08月 〜 生産中
- 新車販売価格
- 278.2 〜 314.5万円
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- 中古車価格帯
- 110 ~ 340万円
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- 車買取・中古車査定
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2020年08月〜生産中モデル
グレード名 | 1.2 S-T GR スポーツ 6MT | 1.2 S-T GR スポーツ CVT | 1.2 S-T GR スポーツ 4WD | 1.8 ハイブリッド S GR スポーツ | 1.2 S-T GR スポーツ | 1.8 S GR スポーツ | |
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基本情報 | 新車価格 | 278.2万円 | 281.5万円 | 301.3万円 | 314.5万円 | 248.3万円 | 281.3万円 |
生産開始年 | 2020年8月 | 2020年8月 | 2020年8月 | 2020年8月 | 2019年10月 | 2019年10月 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | |
ミッション | 6MT | CVT | CVT | CVT | 6MT | 電気式無段変速機 | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | 15.4km/L | 14.9km/L | 14.3km/L | 25km/L | 15.4km/L | 25km/L | |
総排気量 | 1,196cc | 1,196cc | 1,196cc | 1,797cc | 1cc | 2cc | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,390mm | 4,390mm | 4,390mm | 4,390mm | 4,390mm | 4,390mm |
全幅 | 1,795mm | 1,795mm | 1,795mm | 1,795mm | 1,795mm | 1,795mm | |
全高 | 1,550mm | 1,550mm | 1,550mm | 1,550mm | 1,550mm | 1,550mm | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
車両重量 | 1,400kg | 1,410kg | 1,480kg | 1,450kg | 1,400kg | 1,450kg | |
前輪サイズ | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | |
後輪サイズ | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | |
エンジン | 最高出力 | 116ps | 116ps | 116ps | 98ps | 116ps | 98ps |
最大トルク | 185(18.9)/4000 | 185(18.9)/4000 | 185(18.9)/4000 | 142(14.5)/3,600 | 185(18.9)/1,500?4,000 | 142(14.5)/3,600 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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トヨタGR C-HR 2019年世代のマイナーチェンジ一覧
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2020年08月〜生産中モデル
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2019年10月〜2020年07月生産モデル
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トヨタは、2019年10月18日に「C-HR GR SPORT」を発売しました。
同車は、「TOYOTA GAZOO Racing」がモータースポーツ活動を通じて得たノウハウを生かしたスポーツカーシリーズ「GR」の中でも、気軽にスポーツドライブを楽しみたいユーザーに適したモデルとなります。
グレードは2種類に分けられ、1.8リッターの直4エンジンにモーターをあわせ持った「S“GR SPORT”」と、1.2リッターの直4エンジンに直噴ターボチャージャーを搭載した「S-T“GR SPORT”」が用意されました。
また、1.2リッターターボの「S-T“GR SPORT”」には6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)が設定されます。
通常モデルの「トヨタ CH-R」と比較し、大開口のアンダーグリルを装着することで、エクステリアはスポーティでダイナミックなデザインとなりました。
ボディはフロア下にフロアセンターブレースを追加することで剛性を強化。操舵応答の向上やフラットな乗り心地によりスポーティな走りを実現しています。
足回りでは、専用の19インチタイヤを採用するとともに、前後サスペンションからステアリングのフィーリングまでGR専用のチューニングを施し、GRならではの走りを追求したモデルです。
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