ダイハツ ラガー
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- タイプ
- SUV・クロカン
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- 販売開始年月
- 1993年04月 〜 1995年12月
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- 中古車価格帯
- 590 ~ 590万円
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- 車買取・中古車査定
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1993年04月〜1995年12月生産モデル
グレード名 | 2.8 ワゴン・ハードトップ SE ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ SX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ SX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ EL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ プリエール ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ プリオール ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ EL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ プリエール ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ プリオール ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ハードトップ DX ディーゼル 4WD | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ハードトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ GL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ GL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ハードトップ DX ディーゼル 4WD | 2.8 ソフトトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ハードトップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・ハードトップ GL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ GL ディーゼルターボ 4WD | 2.8 ワゴン・レジントップ EL ディーゼルターボ 4WD | |
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基本情報 | 新車価格 | 215万円 | 220万円 | 245万円 | 250万円 | 186万円 | 196万円 | 203万円 | 207.9万円 | 228.5万円 | 234.5万円 | 176.3万円 | 186.5万円 | 196万円 | 201万円 | 216.5万円 | 222万円 | 169.5万円 | 175万円 | 194.1万円 | 202.6万円 | 205万円 | 219.7万円 | 232.7万円 | 169.5万円 | 175万円 | 194.1万円 | 202.6万円 | 205万円 | 219.7万円 | 232.7万円 |
生産開始年 | 1993年4月 | 1993年4月 | 1993年4月 | 1993年4月 | 1990年11月 | 1990年11月 | 1990年11月 | 1990年11月 | 1990年11月 | 1990年11月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1989年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1988年10月 | 1987年9月 | 1987年9月 | 1987年9月 | 1987年9月 | 1987年9月 | 1987年9月 | 1987年9月 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | 2,765cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 3,770mm | 4,100mm | 3,770mm | 4,100mm | 3,740mm | 4,060mm | 3,740mm | 4,060mm | 3,740mm | 4,060mm | 3,660mm | 3,980mm | 3,720mm | 4,040mm | 3,720mm | 4,040mm | 3,660mm | 3,660mm | 3,660mm | 3,980mm | 3,720mm | 4,040mm | 4,040mm | 3,660mm | 3,660mm | 3,660mm | 3,980mm | 3,720mm | 4,040mm | 4,040mm |
全幅 | 1,690mm | 1,690mm | 1,780mm | 1,780mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,670mm | 1,670mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,670mm | 1,670mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | 1,580mm | |
全高 | 1,840mm | 1,920mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,830mm | 1,910mm | 1,830mm | 1,910mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,830mm | 1,910mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,840mm | 1,840mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,910mm | 1,840mm | 1,840mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,840mm | 1,920mm | 1,910mm | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.7m | 5.1m | 5.7m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.2m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.2m | 5.1m | 5.4m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.1m | 6.1m | 5.1m | 5.4m | 5.4m | 6.1m | 5.4m | 6.1m | 6.1m | |
車両重量 | 1,600kg | 1,680kg | 1,620kg | 1,700kg | 1,460kg | 1,550kg | 1,490kg | 1,590kg | 1,510kg | 1,610kg | 1,450kg | 1,540kg | 1,480kg | 1,570kg | 1,500kg | 1,590kg | 1,390kg | 1,450kg | 1,460kg | 1,540kg | 1,470kg | 1,560kg | 1,570kg | 1,390kg | 1,450kg | 1,460kg | 1,540kg | 1,470kg | 1,560kg | 1,570kg | |
前輪サイズ | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 6.00-16-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | 6.00-16-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | |
後輪サイズ | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | 215SR15 | 255/70R15 | 255/70R15 | 6.00-16-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | 6.00-16-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | H78-15-4PR | 215SR15 | |
エンジン | 最高出力 | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 115ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 79ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 79ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps | 94ps |
最大トルク | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 25.5/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 17.5/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 17.5/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | 23/2200 | |
過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ダイハツ ラガー 1987年世代のマイナーチェンジ一覧
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1993年04月〜1995年12月生産モデル
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1990年11月〜1993年03月生産モデル
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1989年10月〜1990年10月生産モデル
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1988年10月〜1989年09月生産モデル
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1987年09月〜1988年09月生産モデル
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ラガーはダイハツが1984年から1997年まで発売したSUVです。
タフトの後継モデルで、トヨタのブリザード(2代目)の姉妹車でもあります。新たなコンパクトクロカン4WDとして開発されました。車名は英語で「ラグビー」の口語に由来します。
エクステリアは堂々としており躍動感があります。フロントはダイハツのSUVらしさがよく表現されており、ヘッドライトが個性を強調。ボディラインは直線的でワイドな車内を感じさせます。ボディサイズは全長3655mm、全幅1580mm、全高1835mmとコンパクトです。
車内はゆとりがあり快適な空間を演出します。インテリアはシンプルかつ洗練されたスタイルで、飽きがこないデザインです。コックピットもSUVだからといって威圧感はなく、乗用車感覚で扱えるようにハンドルやインパネなども工夫が凝らされています。
さらに広い荷室スペースも確保されているので、大型の荷物でも楽に収納できます。またオプション装備には、ハロゲンフォグランプ、リアヒーター、AM・FMカセットステレオなどが用意されています。
エンジンは最高出力79PS/3600rpm、最大トルク18kg/2200rpmを発揮する2.8リッター直4OHVディーゼルNAエンジンを搭載。5速MTと組み合わさり、パワフルで安定した高水準の走行を可能としています。
現在のダイハツのラガーの中古車価格は、平均で約109万円です(2020年5月調べ)。高い機動力で人気のSUVなので、車体のコンディションが良好なら早期購入もおすすめです。
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