ホンダ NSX-R
2003年10月〜2005年12月生産モデル
グレード名 | 3.2 | 3.2 | 3.0 | |
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基本情報 | 新車価格 | 1,195.7万円 | 1,195.7万円 | 970.7万円 |
生産開始年 | 2003年10月 | 2002年5月 | 1992年11月 | |
駆動方式 | MR | MR | MR | |
ミッション | 6MT | 6MT | 5MT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 3,179cc | 3,179cc | 2,977cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 1 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,430mm | 4,430mm | 4,430mm |
全幅 | 1,810mm | 1,810mm | 1,810mm | |
全高 | 1,160mm | 1,160mm | 1,160mm | |
最小回転半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m | |
車両重量 | 1,270kg | 1,270kg | 1,230kg | |
前輪サイズ | 215/40R17 | 215/40R17 | 205/50ZR15 | |
後輪サイズ | 255/40R17 | 255/40R17 | 225/50ZR16 | |
エンジン | 最高出力 | 280ps | 280ps | 280ps |
最大トルク | 304(31)/5300 | 304(31)/5300 | 30/5400 | |
過給器 | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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ホンダ NSX-R 1992年世代のマイナーチェンジ一覧
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2003年10月〜2005年12月生産モデル
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2002年05月〜2003年09月生産モデル
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1992年11月〜1995年12月生産モデル
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NSX-Rは、ホンダが1990年から2005年まで販売していたスポーツクーペで、ビッグマイナーチェンジが施された「NA2」型のピュアスポーツモデルとして、2002年に販売されていたモデルです。
エクステリアは、エアアウトレットダクト付カーボンボンネットフード、フィン付フロントアンダーカバー、リアディフューザー、カーボンリアスポイラーなどの採用により、公道モデルとしては稀有なマイナスリフト空力性能を実現。ダウンフォースを得ることにより、高速領域での運動性能、操縦性能を格段に向上させています。
インテリアは、操作性の向上とスポーツカーの高揚感を追求した高性能コクピットとなっており、専用球形チタンシフトノブと軽量化にも貢献するメッシュタイプシフトブーツ、シート表皮にこだわったレカロ社製カーボンアラミドフルバケットシートなどを搭載しています。
搭載されるV型6気筒3.2リッターDOHC VTECエンジンは、レーシングエンジンの組み立て技術を応用することにより、出力効率の向上と俊敏なレスポンスを追求。ピストンとコンロッドの各気筒間での精密な重量バランス取りや、クランクシャフト+クラッチケース+プーリーを組み合わせた状態での高精度な回転バランス取りに加え、ベアリングメタルの嵌合によりメタルクリアランス精度を向上、フリクションの低減を実現しています。
名実ともにホンダを代表するピュアスポーツモデルであり、その希少性から現在でも約2015万円もの相場価格で取引されています。場合によっては、中古販売価格が要相談となっている場合もあるほどです。