日産 クエスト
1997年01月〜1999年05月生産モデル
グレード名 | 3.0 GXE | 3.0 GXE-1 | 3.0 GXE | 3.0 GXE-1 | 3.0 GXE | 3.0 GXE-1 | |
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基本情報 | 新車価格 | 348万円 | 378万円 | 348万円 | 378万円 | ---.-万円 | ---.-万円 |
生産開始年 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1996年2月 | 1996年2月 | 1995年4月 | 1995年4月 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 2,960cc | 2,960cc | 2,960cc | 2,960cc | 2,960cc | 2,960cc | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
シート列数 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
ハンドル位置 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,840mm | 4,840mm | 4,840mm | 4,840mm | 4,840mm | 4,840mm |
全幅 | 1,870mm | 1,870mm | 1,870mm | 1,870mm | 1,870mm | 1,870mm | |
全高 | 1,770mm | 1,770mm | 1,770mm | 1,770mm | 1,770mm | 1,770mm | |
最小回転半径 | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | |
車両重量 | 1,790kg | 1,810kg | 1,790kg | 1,810kg | 1,790kg | 1,810kg | |
前輪サイズ | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | |
後輪サイズ | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | P205/75R15 | |
エンジン | 最高出力 | 150ps | 150ps | 150ps | 150ps | 150ps | 150ps |
最大トルク | 24.1/4400 | 24.1/4400 | 24.1/4400 | 24.1/4400 | 24.1/4400 | 24.1/4400 | |
過給器 | - | - | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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日産 クエスト 1995年世代のマイナーチェンジ一覧
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1997年01月〜1999年05月生産モデル
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1996年02月〜1996年12月生産モデル
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1995年04月〜1996年01月生産モデル
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クエストは、日産が1995年から1998年にかけて販売していたミニバンです。クエストは1992年に北米で発売されましたが、日本市場への導入は1995年からです。日本国内におけるクエストの販売は、初代の「V40型」のみで、導入からわずか3年後の1998年には販売を終了しましたが、海外では、その後もマイナーチェンジやモデルチェンジを経て、2017年まで販売されていました。2010年に北米や中国で発売されたシリーズの4代目に当たる「RE52型」は、エルグランドの姉妹車です。
初代クエストは、アメリカのフォード社と日産が共同で開発したクルマで、生産はアメリカで行われました。同車の最大の特徴は、左ハンドル仕様のまま逆輸入販売されたことです。また、スライドドアも右側のみでした。
エクステリアは空気抵抗を減らすスラントノーズを採用し、スタイリッシュな外観です。インテリアは黒を貴重としたスポーティな印象を持たせています。車体は、全長4835mm、全幅1870mm、全幅1770mmと大きく、4ドア7人乗り仕様の広々とした室内空間を持つ1.5BOXフォルムです。パワートレインは、3リッターV6SOHCのVG30E型エンジンを搭載し、最高出力150psを誇ります。また、トランスミッションは、コラムシフト式4速トルコンATを採用しました。
安全面では、SRSデュアルエアバッグシステム及びABS、サイドインパクトバーなどを導入しています。また、デュアルエアコン、運転席パワーシート、クルーズコントロール、オートライトシステムなど、快適装備が充実しています。
現在、クエストは市場に出回る台数が少ない状態となっています(2020年5月調べ)。もし購入を検討されている方は、クエストの物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。