マクラーレン 675LTスパイダー
675LTスパイダーはマクラーレンが2015年から2018年まで販売していたオープンタイプのスポーツカーです。世界で500台のみの限定生産で予約を開始したところ、発売からわずか2週間で完売しました。
675LTスパイダーの「LT」は伝説のレーシングカーであるマクラーレンF1GTRの特徴であるロングテールに由来します。徹底した軽量化とサーキット志向のダイナミクスを共存させ、ドライバーとマシンの一体感を実現しました。
エクステリアにおいて、テールエンドには最大の特徴であるロングテールエアブレーキを装備。リヤウィングと組み合わさり、リヤスタイルの迫力が増しました。
ボディサイズは全長4546mm、全幅2095mm、全高1192mmです。
インテリアは軽量化をテーマにしており、カーボンファイバーやアルカンターラを積極的に採用。象徴的なアイテムがカーボン・ファイバー製軽量レーシング・シートであり、15kgの軽量化に貢献しました。さらに、軽量化のためにエアコンユニットも除去されています、無償オプションで装着も可能です。
エンジンは3.8リッターV8ツインターボを搭載。最高出力と最大トルクはそれぞれ675PS/7100rpm、700Nm/5000-6500rpmとなっています。0-100km/h加速をわずか2.9秒とし、最高速度は326km/hまで伸びます。トランスミッションには7速SSGを設定しています。
現在、マクラーレン675LTスパイダーを中古車で購入したい場合、平均で約3870万円という価格帯となっています。(2020年5月調べ)
良質な車体と出会ったら、早期の購入をおすすめします。
主要諸元表
グレード名 | 3.8 | 3.8 |
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新車価格 | 4,433.4万円(税別) | 4,433.4万円(税別) |
生産開始年 | 2016年4月 | 2016年4月 |
生産終了年 | 2018年12月 | 2018年12月 |
型式 | ABA-MP4-12CLTS | ABA-MP4-12CLTS |
駆動方式 | MR | MR |
ミッション | 7AT | 7AT |
シート列数 | 1 | 1 |
乗車定員 | 2名 | 2名 |
最小回転半径 | -m | -m |
全長 | 4550mm | 4550mm |
全幅 | 2100mm | 2100mm |
全高 | 1190mm | 1190mm |
ホイールベース | 2670mm | 2670mm |
エンジン型式 | M838TL | M838TL |
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC |
総排気量 | 3799cc | 3799cc |
最高出力 | 675ps | 675ps |
最大トルク/回転数 | 700(71.4)/6500 | 700(71.4)/6500 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L |
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2016年04月〜2016年04月生産世代
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●マクラーレン 675LTスパイダー マイナーチェンジ一覧
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2016年04月〜2018年12月生産モデル
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