マクラーレン 570GT
マクラーレン・オートモーティブは、ジュネーブ国際モーターショーで「マクラーレン570GT」を2016年2月25日に初公開しました。
マクラーレン・モデルの中でもっともラグジュアリーで洗練されたマクラーレン570GT。明るく広々としたキャビンのインテリアは、ハイクオリティな素材から選択可能です。サイド・オープニングのリア・ガラス・ハッチに装備したレザー張りの‘ツーリング・デッキ’により、ラゲッジ・スペースが220リットルに増加しました。
クラシカルなGTのエクステリアと、拡張したリア・スポイラーに代表されるユニークなエアロダイナミクス・パッケージを融合。日常の使用にも十分に対応可能なミッドシップ・ツーシーターである570GTは、オンロード走行の志向が高いモデルとして、日常の使いやすさや長距離移動の際の快適性にフォーカスを当てたデザインとなっています。570GTは、真の意味でのマクラーレンらしさを残しつつ、実用性と快適さが高められたモデルです。
ファイン・チューニングされたサスペンションおよびステアリングシステムにより長距離の快適なドライビングに特化。テクニカル・パートナーのピレリと共同開発し、ビスポークされたP Zero1タイヤにはピレリ・ノイズ・キャンセリング・システム(PNCS)が採用され、乗り心地の良さを実現しています。
主要諸元表
グレード名 | 3.8 | 3.8 |
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新車価格 | 2,502.5万円(税別) | 2,502.5万円(税別) |
生産開始年 | 2016年3月 | 2016年3月 |
生産終了年 | 生産中 | 生産中 |
型式 | ABA-P13GT | ABA-P13GT |
駆動方式 | MR | MR |
ミッション | 7AT | 7AT |
シート列数 | 1 | 1 |
乗車定員 | 2名 | 2名 |
最小回転半径 | -m | -m |
全長 | 4530mm | 4530mm |
全幅 | 1910mm | 1910mm |
全高 | 1200mm | 1200mm |
ホイールベース | 2670mm | 2670mm |
エンジン型式 | M838TE | M838TE |
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC |
総排気量 | 3799cc | 3799cc |
最高出力 | 570ps | 570ps |
最大トルク/回転数 | 600(61.2)/6500 | 600(61.2)/6500 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L |
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2016年03月〜2016年03月生産世代
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●マクラーレン 570GT マイナーチェンジ一覧
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2016年03月〜生産中モデル
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- 570GT
- 1880万円
- 2017年モデル車検2022年07月走行距離1,900km修復歴なし
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- 570GT
- 2080万円
- 2019年モデル車検2022年04月走行距離5,000km修復歴なし
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- 570GT
- 2290万円
- 2019年モデル車検2022年05月走行距離8,654km修復歴なし
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- 570GT
- 1980万円
- 2018年モデル車検2021年10月走行距離4,500km修復歴なし
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- 570GT
- 1880万円
- 2018年モデル車検2021年01月走行距離11,000km修復歴なし
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- 570GT
- 2280万円
- 2019年モデル車検2022年07月走行距離3,000km修復歴なし
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- 570GT
- 2150万円
- 2019年モデル車検2022年10月走行距離7,711km修復歴なし
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