BMW 1シリーズクーペ
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 2011年06月 〜 2014年02月
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- 中古車価格帯
- ---.- ~ ---.-万円
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- 車買取・中古車査定
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2011年06月〜2014年02月生産モデル
グレード名 | 120i | 120i ハイラインパッケージ | 120i Mスポーツパッケージ | 135i | 135i | 120i | 120i ハイラインパッケージ | 120i Mスポーツパッケージ | 120i パフォーマンス アンリミテッド | 135i | 135i | 135i | 135i | 135i | 135i | |
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基本情報 | 新車価格 | 376.2万円 | 402万円 | 404.3万円 | 538.1万円 | 551.5万円 | 366.7万円 | 392.4万円 | 394.8万円 | 414.3万円 | 532.4万円 | 545.8万円 | 522.9万円 | 533.4万円 | 512.4万円 | 522.9万円 |
生産開始年 | 2011年6月 | 2011年6月 | 2011年6月 | 2011年6月 | 2011年6月 | 2010年5月 | 2010年5月 | 2010年5月 | 2010年5月 | 2010年5月 | 2010年5月 | 2008年10月 | 2008年10月 | 2008年2月 | 2008年2月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 7AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 7AT | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 2,979cc | 2,979cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,995cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | 2,979cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm | 4,370mm |
全幅 | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | 1,750mm | |
全高 | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,390mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | 1,410mm | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
車両重量 | 1,410kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,520kg | 1,550kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,410kg | 1,520kg | 1,550kg | 1,530kg | 1,530kg | 1,530kg | 1,530kg | |
前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 215/40R18 | 215/40R18 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | |
後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R17 | 245/35R18 | 245/35R18 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 245/35R18 | 245/35R18 | 245/35R18 | 245/35R18 | 245/35R18 | 245/35R18 | 245/35R18 | |
エンジン | 最高出力 | 170ps | 170ps | 170ps | 306ps | 306ps | 170ps | 170ps | 170ps | 170ps | 306ps | 306ps | 306ps | 306ps | 306ps | 306ps |
最大トルク | 210(21.4)/4250 | 210(21.4)/4250 | 210(21.4)/4250 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | 210(21.4)/4250 | 210(21.4)/4250 | 210(21.4)/4250 | 210(21.4)/4250 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | 400(40.8)/5000 | |
過給器 | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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BMW 1シリーズクーペ 2008年世代のマイナーチェンジ一覧
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2011年06月〜2014年02月生産モデル
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2010年05月〜2011年05月生産モデル
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2008年10月〜2010年04月生産モデル
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2008年02月〜2008年09月生産モデル
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1シリーズクーペは、BMWが2008年から2014年まで発売していたクーペモデルです。
「駆けぬける歓び」の具現化を目指して開発され、コンパクトでありながら力強い走りが魅力的なモデルに仕上がっています。
エクステリアはエネルギーにあふれる独自のデザインが特徴です。フロントのショート・オーバーハング、ロング・ホィール・ベース、長いシルエットのボンネット、存在感のあるサッシュレス・ドアなど、それぞれのパーツが独自の世界観を演出します。ボディサイズは全長4370mm、全幅1750mm、全高1410mmと扱いやすいサイズです。
インテリアは洗練されており、上級モデルとしての気品が感じられます。エアコンコントロールパネルとセンター・コンソールのオーディオは、ドライバーに対して最適な位置に配置されると同時にダッシュボードと見事に調和しています。またグローブ・ボックスの開口部やドア・ハンドルなどは亜鉛メッキ処理が施され、高級感が漂っています。
エンジンは最高出力306PS(225kW)/5800rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)/1300-5000rpmを発生させる3リッター高精度直噴パラレルツインターボエンジンと、BMWらしいスポーティな2リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載モデルをラインナップ。さらにスポーツ・シート、Mスポーツ・サスペンション、Mレザー・ステアリングなど走行をサポートする装備も全て標準仕様に設定されており、心地よい加速と安定した走りを可能としています。
現在のBMWの1シリーズクーペの中古車価格は、平均で約138万円です(2020年5月調べ)。根強いファンの多いクルマなので、車体のコンディションが良好なら早期購入を検討しても良いでしょう。