トヨタ ハイエースコミューター
TOYOTAから、2013年11月27日に「商用車でありながら、後ろに乗りたくなるクルマを」という考えのもと、乗員の快適さを追求し、ファミリーカーとして開発された「ハイエースコミューター」が三度目のマイナーチェンジを経て発売されました。、ラインアップには「GL」「DX」が用意されています。
乗車定員数14名を誇り、全ての座席に3点シートベルトを装備。リクライニング機能や個別吹き出し付リヤクーラーもそれぞれの座席についているため、長時間の移動も快適です。また、4人掛けの最後列シートは、それぞれのサイド部分にはね上げて格納することができるスペースアップ機能を装備しています。状況に応じて乗員スペースにも荷物スペースにも使い分けられるうえに、大きな荷物もバックドアからラクラク出し入れすることができます。
広いスライドドアには、ドアハンドルを軽く引くだけで自動開閉するパワースライドドアを設定し、インストルメントパネルとキーに装備したスイッチでもパワースライドドアの開閉操作が可能。送迎シーンで発揮される、「乗り降り」と「積み降ろし」のしやすさが魅力です。
エンジン性能を引き出し低燃費に貢献するために、6速オートマチックをディーゼル車、ガソリン車ともに設定。電子制御式のオートマチックは、滑らかな変速フィーリングをもたらすフレックスロックアップと不要なシフトチェンジを低減する登降坂制御付で、スムーズな走行性と快適性を実現。マニュアル感覚の操作ができるシーケンシャルシフトマチックも備えています。
主要諸元表
グレード名 | 2.7 DX | 2.7 GL | 2.7 DX 4WD | 2.7 GL 4WD | 2.8 DX ディーゼルターボ | 2.8 GL ディーゼルターボ |
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新車価格 | 285.8万円(税別) | 290.2万円(税別) | 313.9万円(税別) | 318.2万円(税別) | 328.1万円(税別) | 332.7万円(税別) |
生産開始年 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 |
生産終了年 | 生産中 | 生産中 | 生産中 | 生産中 | 生産中 | 生産中 |
型式 | CBF-TRH223B | CBF-TRH223B | CBF-TRH228B | CBF-TRH228B | QDF-GDH223B | QDF-GDH223B |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR |
ミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT |
シート列数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
乗車定員 | 14名 | 14名 | 14名 | 14名 | 14名 | 14名 |
最小回転半径 | 6.1m | 6.1m | 6.3m | 6.3m | 6.1m | 6.1m |
全長 | 5380mm | 5380mm | 5380mm | 5380mm | 5380mm | 5380mm |
全幅 | 1880mm | 1880mm | 1880mm | 1880mm | 1880mm | 1880mm |
全高 | 2290mm | 2290mm | 2290mm | 2290mm | 2290mm | 2290mm |
ホイールベース | 3110mm | 3110mm | 3110mm | 3110mm | 3110mm | 3110mm |
エンジン型式 | 2TR-FE | 2TR-FE | 2TR-FE | 2TR-FE | 1GD-FTV | 1GD-FTV |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
総排気量 | 2693cc | 2693cc | 2693cc | 2693cc | 2754cc | 2754cc |
最高出力 | 160ps | 160ps | 160ps | 160ps | 151ps | 151ps |
最大トルク/回転数 | 243(24.8)/4000 | 243(24.8)/4000 | 243(24.8)/4000 | 243(24.8)/4000 | 300(30.6)/3400 | 300(30.6)/3400 |
燃費(10.15モード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
燃費(JC08モード) | 9.5km/L | 9.5km/L | 8.9km/L | 8.9km/L | 11.8km/L | 11.8km/L |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)市街地 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)郊外 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
燃費(WLTCモード)高速 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
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2004年08月〜2017年12月生産世代
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●トヨタ ハイエースコミューター マイナーチェンジ一覧
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2017年12月〜生産中モデル
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2016年06月〜2017年11月生産モデル
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2015年01月〜2016年05月生産モデル
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2014年04月〜2014年12月生産モデル
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2013年12月〜2014年03月生産モデル
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2012年05月〜2013年11月生産モデル
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2010年07月〜2012年04月生産モデル
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2008年09月〜2010年06月生産モデル
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2007年08月〜2008年08月生産モデル
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2005年11月〜2007年07月生産モデル
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2004年08月〜2005年10月生産モデル
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1989年08月〜1999年07月生産世代
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●トヨタ ハイエースコミューター マイナーチェンジ一覧
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1999年07月〜2004年07月生産モデル
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1998年08月〜1999年06月生産モデル
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1996年08月〜1998年07月生産モデル
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1995年08月〜1996年07月生産モデル
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1993年08月〜1995年07月生産モデル
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1989年08月〜1993年07月生産モデル
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年月〜年月生産世代
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●トヨタ ハイエースコミューター マイナーチェンジ一覧
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年月〜年月生産世代
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●トヨタ ハイエースコミューター マイナーチェンジ一覧
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年月〜年月生産世代
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●トヨタ ハイエースコミューター マイナーチェンジ一覧
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- ハイエースコミューター
- 456万円
- 新車車検なし走行距離km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 248万円
- 2006年モデル車検なし走行距離86,864km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 269万円
- 2015年モデル車検なし走行距離28,573km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 239万円
- 2014年モデル車検なし走行距離43,939km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 189万円
- 2015年モデル車検なし走行距離120,078km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 345万円
- 2018年モデル車検2021年08月走行距離85,000km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 269.8万円
- 2018年モデル車検なし走行距離32,600km修復歴なし
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- ハイエースコミューター
- 327.3万円
- 2019年モデル車検2021年08月走行距離3,000km修復歴なし
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