トヨタ セリカXX
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- タイプ
- クーペ・オープン
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- 販売開始年月
- 1983年08月 〜 1986年02月
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- 中古車価格帯
- 215 ~ 1,280万円
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- 車買取・中古車査定
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1983年08月〜1986年02月生産モデル
グレード名 | 2.0 G | 2.0 G | 2.0 G ターボ | 2.0 GT | 2.0 S | 2.0 S | 2.0 S ターボ | 2.8 GT | 2.8 GT | 2.0 G | 2.0 G | 2.0 G ターボ | 2.0 GT | 2.0 L | 2.0 S | 2.0 S | 2.0 S ターボ | 2.8 GT | 2.8 GT | |
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基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 | ---.-万円 |
生産開始年 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1983年8月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | 1981年7月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 2,759cc | 2,759cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 2,759cc | 2,759cc | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm | 4,660mm |
全幅 | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | 1,690mm | |
全高 | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | 1,320mm | |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
車両重量 | 1,200kg | 1,215kg | 1,280kg | 1,230kg | 1,200kg | 1,215kg | 1,265kg | 1,255kg | 1,270kg | 1,180kg | 1,195kg | 1,260kg | 1,210kg | 1,165kg | 1,180kg | 1,195kg | 1,255kg | 1,235kg | 1,250kg | |
前輪サイズ | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | |
後輪サイズ | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 185/70SR14 | 195/70HR14 | 195/70HR14 | |
エンジン | 最高出力 | 125ps | 125ps | 160ps | 160ps | 125ps | 125ps | 160ps | 175ps | 175ps | 125ps | 125ps | 145ps | 160ps | 125ps | 125ps | 125ps | 145ps | 170ps | 170ps |
最大トルク | 17.5/4400 | 17.5/4400 | 23.5/3000 | 18.5/5200 | 17.5/4400 | 17.5/4400 | 23.5/3000 | 24.5/4400 | 24.5/4400 | 17.5/4400 | 17.5/4400 | 21.5/3000 | 18.5/5200 | 17.5/4400 | 17.5/4400 | 17.5/4400 | 21.5/3000 | 24/4400 | 24/4400 | |
過給器 | - | - | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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トヨタ セリカXX 1981年世代のマイナーチェンジ一覧
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1983年08月〜1986年02月生産モデル
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1981年07月〜1983年07月生産モデル
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セリカXXは、トヨタが1978年から1986年まで生産していたクーペ・オープンで、スープラの系譜です。
セリカXXは「セリカ リフトバック」をベースに、リトラクタブル式ヘッドライトを持つウェッジシェイプのデザインが特徴です。同じ6気筒エンジンを搭載する「ソアラ」とは姉妹車の関係にあり、「ソアラ」はラグジュアリー、「セリカXX」にはスポーティな性格付けがされています。
エンジンは当初、2リッターの1G-EU型と、2.8リッターの5M-GEU型の2本立てでしたが、1983年夏には5M-GEU型エンジンのパワーアップとともに、M-TEU型SOHCターボの投入や、DOHC4バルブの1G-GEU型追加など、高性能化を図りました。装備面での特記事項としては、デジタルメーターや世界初のナビゲーションシステム「ナビコン」を一部車種に設定。ナビコンはインプットされた目的地の方向と距離をマイコンが記憶し、正しい方向を刻々と表示するもので、後のカーナビゲーションシステムの走りです。
車体は、全長4660mm、全幅1685mm、全高1315mmとゆとりのある車内空間があり、躍動感あふれる美しさと空力特性を追求した個性あるスタイルが特徴的です。ライズアップ・ライトを組み込んだ、低いフロントノーズからルーフへ続くなめらかな面と、直線を基調としたサイドラインの組み合わせにより、「美しさ」の中に「若々しさ」、「躍動感」を強調した個性的なスタイルとなっています。同時に、当時としては世界トップレベルの空力特性を実現しています。
現在、セリカXXは市場に出回る台数が少ない状態となっています(2020年4月調べ)。もし購入を検討されている方は、セリカXXの物件に出会えた場合、早めのチェックをおすすめします。