フェラーリ カリフォルニア30
2012年03月〜2014年03月生産モデル
グレード名 | F1 DCT | F1 DCT | F1 DCT | F1 DCT | |
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基本情報 | 新車価格 | ---.-万円 | ---.-万円 | 2,276.2万円 | 2,276.2万円 |
生産開始年 | 2012年3月 | 2012年3月 | 2012年3月 | 2012年3月 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | |
総排気量 | 4,297cc | 4,297cc | 4,297cc | 4,297cc | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
ハンドル位置 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
寸法・重量・タイヤ | 全長 | 4,560mm | 4,560mm | 4,560mm | 4,560mm |
全幅 | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | 1,910mm | |
全高 | 1,330mm | 1,330mm | 1,330mm | 1,330mm | |
最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | |
車両重量 | -kg | -kg | 1,830kg | 1,830kg | |
前輪サイズ | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | |
後輪サイズ | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 | |
エンジン | 最高出力 | 490ps | 490ps | 490ps | 490ps |
最大トルク | 505(51.5)/5000 | 505(51.5)/5000 | 505(51.5)/5000 | 505(51.5)/5000 | |
過給器 | - | - | - | - | |
※掲載されている情報は2024年2月時点でのデータになります。実際の価格や数値とは異なる場合がありますので、ご購入を検討される際はメーカーの公式ホームページや取扱店でご確認ください。また掲載されている情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありませんので、そちらもご留意ください。
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フェラーリ カリフォルニア30 2012年世代のマイナーチェンジ一覧
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2012年03月〜2014年03月生産モデル
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カリフォルニア30は、フェラーリが2012年から2014年まで販売していたオープンカーです。
従来のフェラーリ「カリフォルニア」と比べて最高出力が30PSアップしたこと、30kgの軽量化が行われたことにちなんで名前が付けられました。従来のモデルと同じく、あらゆる用途に使えるGTカーというコンセプトで開発されました。
デザインは、トップを上げている時も降ろしている時もバランスの崩れない、彫刻的なラインが特徴的です。とくに、ボディサイドのラインがリアフェンダーに繋がる部分に、カリフォルニアの逞しさや力強さがよく表れています。インテリアは、最上級レザーによって高品質な雰囲気に包まれているだけでなく、2+2ならではの広々とした快適な空間が実現されています。従来モデル同様にリアシート可倒式のトランクスルー機能を備えており、ルーフをオープンにした時でも240リットルもの広々としたラゲッジルームを確保できるのが魅力です。
ボディサイズは全長4562mm、全幅1909mm、全高1322mm。エンジンは4.3リッターV8エンジンで排気量は従来モデルと同じですが、最大出力と最高速度はそれぞれ490PS/7750rpm、312km/hと従来モデルより強力になっており、0-100m加速も4.0秒から3.8秒に向上しています。また、「ハンドリング・スペチアーレ」と呼ばれるオプションパッケージが用意されており、ハンドリングがシャープになることで、よりダイナミックな走りが可能になります。
現在、カリフォルニア30は中古車価格で約1458万円となっています(2020年5月調べ)。販売当時と比べると価格が下がってきているので、チェックしてみてはいかがでしょうか。