世界に1台！ 時代に乗り遅れた「イズデラ」はどんなスーパーカーだった？

メルセデス・ベンツのコンセプトカーから発展したイズデラ

　2021年2月に開催されるRMサザビーズの「パリ・オークション」に、あるワンオフモデルが出品される。そのモデルを製作したのは「ISDERA（イズデラ社）」である。

●1993 イズデラ「コメンダドーレ112i」

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　ISDERAとは、ドイツ語で「Ingenieuburo fur Styling, Design und Racing」の略で、同社を率いたエバーハルト・シュルツは、ポルシェやメルセデス・ベンツでおもにデザインを担当するエンジニアだった。

　ここで彼が担当したのが、残念ながら市場に投じられることのなかったメルセデス・ベンツ「C111」であり、「CW311」だったのである。

　1978年のIAA（フランクフルト・ショー）に出品されたプロトタイプのCW311は、彼がメルセデスベンツのために完成させた最後の作品だ。

　だがシュルツは、このCW311のプロジェクトをここで諦めることはなかった。

　1982年にシュルツはイズデラ社を設立すると、CW311をベースとした「インペレーター108i」と、そのスパイダーモデルを合計で17台製作する。

　リアミッドにメルセデス・ベンツ製の5リッター&5.6リッターのV型12気筒エンジンを搭載することを条件に（後に5.6リッター&6リッターに変更される）シュルツの熱意が通じた結果だった。

　トランスミッションには、RUF製の6速MTを組み合わせているのもメカニズム上の大きな特徴である。