VAGUE(ヴァーグ)

「よいクルマは100メートル走ればわかる」マクラーレン「GT」はどうして人を魅了するのか

CAR / IMPRESSION
  • 左右のドアはもちろん上方に向って開くディヘドラルドア
  • ステアリングホイール上にスイッチ類を付けないのがマクラーレンだ
  • メーターパネルは情報を瞬時に捉えられるように至ってシンプルなデザイン
  • インフォテイメントのモニターは、センターコンソールに縦型に設置される
  • 「GT」の性格に合わせ、マクラーレンとしてはデコラティブなシフト周りのデザイン
  • ドリンクホルダーはセンターコンソール前方に2個
  • センターコンソールの後方にはドリンクホルダーと小物入れ
  • ドアにも小物入れが備わる
  • 「GT」のコックピットは、エレガントな雰囲気が加味されている
  • パドルシフトも装飾的なデザインと質感
  • 右ハンドルでもペダル配置に無理はない
  • フロント部のラゲッジもかなりの大きさを確保している
  • リアはゴルフバッグをひとつ詰めるくらいのスペース
  • コックピットで聞くエキゾーストサウンドは、外で聞くほど勇ましく感じない
  • フロントマスクやワイドなリアフェンダーがスーパースポーツであることを物語っている
  • サイドからの眺めは紛れもないマクラーレンだ
  • 「570GT」はリアハッチが横に開いていたが、「GT」はルーフエンドを支点に縦に開く
  • マクラーレン「F1」以降、マクラーレンのプロダクションモデルはすべてディヘドラルドアを採用
  • 「GT」は、F1マシンの血統を受け継ぐプロダクションモデルだ
  • マクラーレンとしては、ラグジュアリーなテイストが多少感じられるコックピット
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