くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Tue, 14 Apr 2026 20:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 臨海部とバイパスを最短で結ぶ“待望の2.3km” 秀吉軍由来の「俺天下山トンネル」爆誕！ 姫路の「広畑青山線」4月26日に開通へ https://kuruma-news.jp/post/1045231 Tue, 14 Apr 2026 16:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1045231 兵庫県姫路市において長年進められてきた「県道広畑青山線バイパス」の供用開始日が決定しました。播磨臨海部と国道2号姫路バイパスを南北に直結するこの新ルートは、慢性的な渋滞解消と物流の効率化を担います。2026年4月26日の開通を目前に控えたこの重要幹線道路にはどのような特徴があるのでしょうか。]]> 1045231 新潟〜福島の“歴史的難所”に「超ショートカット道路」開通へ！ 劇的「78分も短縮」の新ルート誕生 「昭和末期」からの悲願の道路 国道289号「八十里越」27年夏に開通めど https://kuruma-news.jp/post/1044126 Mon, 13 Apr 2026 08:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1044126 新潟県と福島県の県境に位置する山間部で国道289号「八十里越」の工事が進められています。2026年2月に国土交通省 長岡事務所が工事の進捗状況をまとめたレポートを公開しました。]]> 1044126 今秋開通!? 圏央道の「未完成区間」現状は？ 空港アクセス向上 「大栄JCT-多古IC」はまもなく!? 残る区間も今年度内目指す！ 千葉部分の進捗はいかに https://kuruma-news.jp/post/1042089 Sat, 11 Apr 2026 08:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1042089 首都圏の道路網を形成する圏央道で、千葉県内の未開通区間である大栄JCTから松尾横芝IC間の進捗状況が公表されました。全線の用地取得が完了し、懸案だった盛土の土質課題にも対策が講じられています。大栄JCTから多古IC間は令和8年秋頃に先行開通し、全線は令和8年度の開通を目指して工事が進行中です。]]> 1042089 外環道「東名〜湾岸」直結へ!? そのまま「アクアライン直通」も現実味？ 壮大な「都心ぐるっと計画」が前進 地獄の「環八渋滞」＆面倒な「神奈川〜関越アクセス」も解消か https://kuruma-news.jp/post/1043216 Fri, 10 Apr 2026 08:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1043216 外環道の湾岸道路までの延伸構想に動きがありました。]]> 1043216 広島～岡山の国道2号「信号ゼロ・完全スルー」実現へ！ 壮大な「倉敷福山道路」最後の“未事業化区間”がいよいよ着手！ 「55kmのりっぱな高規格道路」今年度に事業化 https://kuruma-news.jp/post/1042734 Thu, 09 Apr 2026 08:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1042734 広島・岡山県境をつなぐ新たな高規格道路「倉敷福山道路」が、いよいよ全線開通に向けて動き出しました。]]> 1042734 「関越-東名、12分」開通は？ 環八渋滞回避の秘策「東京外かく環状道路（外環）」現状は？ 「陥没事故」以降の進捗は？ https://kuruma-news.jp/post/1041575 Wed, 08 Apr 2026 07:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1041575 都心から約15キロメートルの圏域を結ぶ東京外かく環状道路（外環道）は、現在、関越道から東名高速までの区間で整備が進められています。しかし、過去の陥没事故に伴う地盤補修やシールドマシンの変状などにより工事は難航しており、開通時期は見通せない状況です。外環道の現状と直面する課題、今後の見通しについて解説します。]]> 1041575 まさかの大渋滞!? 新バイパス開通と異例の迂回要請!? 国道2号「笠岡バイパス」一部開通でアクセス向上のはずが… 「側道の方が早い」の声も https://kuruma-news.jp/post/1042105 Tue, 07 Apr 2026 16:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1042105 岡山県西部を貫く高規格道路「倉敷福山道路」の一部である「笠岡バイパス」の新たな区間、笠岡東ICからカブト南IC間が2026年4月5日に開通しました。長年待ち望まれた開通により、観光拠点である道の駅へのアクセス改善や、生活道路の安全性向上が期待されています。しかし、開通初日は予想を上回る交通集中が発生し、国土交通省が異例の迂回呼びかけを行うなど、大きな反響と課題が浮き彫りとなる幕開けとなりました。]]> 1042105 圏央道の“未完成区間”いつ開通？ 「藤沢～横浜」に期待！ 現在の工事進捗は？「横浜環状南線」は順調!? 現状を解説 https://kuruma-news.jp/post/1042053 Tue, 07 Apr 2026 14:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1042053 圏央道の一部として横浜横須賀道路の釜利谷JCTと国道1号を結ぶ延長約8.9kmの自動車専用道路「横浜環状南線」の建設が進んでいます。橋梁下部工は99%が完了し、長大なシールドトンネルも発進到達立坑に到達しました。開通予定時期は未定ですが、着実に進捗を見せるプロジェクトの現状を詳しく解説します。]]> 1042053 東京〜茨城の「“海側”の高速・快適ルート」東関東道はいつ開通？ 常磐道“絶望渋滞”回避で「国営ひたち海浜公園」もめちゃ近に！ ブツ切れ未開通の「潮来〜鉾田」最新の状況は？ https://kuruma-news.jp/post/1041390 Tue, 07 Apr 2026 07:55:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1041390 東関東道のうち、未開通区間となっている潮来IC〜鉾田IC間が、まもなく開通を迎えます。]]> 1041390 あれ、もうすぐ？ いつ「新東名」全線開通？ 「1日も早い開通目指す」 最後の未開通区間はドコ？ 28年度以降となる見通し、現状は？ https://kuruma-news.jp/post/1041565 Mon, 06 Apr 2026 11:45:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1041565 東京と愛知を結ぶ新東名高速道路のうち、唯一未開通となっている神奈川県・新秦野ICから静岡県・新御殿場IC間の開通予定時期が、当初の計画から1年以上遅れる見通しとなりました 。2025年11月4日の連絡調整会議で発表されたもので、高松トンネルにおける湧水や地山崩落などの難工事が主な要因です。改めて現状を振り返ります。]]> 1041565