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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>東名高速に「新しいインター」まもなく開業！ 17.8kmの「IC空白地帯」を解消！ 「愛知の端っこ」豊橋市・新城市に「豊橋新城SIC」27年春に開通</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1103485</link>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260825_tohmei_001.jpg?v=1787640511" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			NEXCO中日本は、東名高速の新たなスマートIC「豊橋新城SIC」の開通見通しを発表しました。2027年春に開通します。]]>
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		<title>千葉北西部の“大動脈ルート”「船取バイパス線」通行止めが解除！ 千葉豪雨で被害の「鎌ケ谷アクセス」メインルート「丸山アンダーパス」 暫定ポンプ設置で通れるように 本復旧は未定</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1105574</link>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260828_funariBP_underpass_000.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			千葉県鎌ケ谷市は、「令和8年8月千葉豪雨」で冠水した県道8号線「船取線」のバイパスにある「丸山アンダーパス」が通行止め解除になったと発表しました。]]>
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		<title>新潟〜青森の“322km日本海ルート” 壮大な「日本海沿岸東北自動車道」計画とは？ 「東北道」に頼らず近畿・北陸にも直結！ でも今は「進捗82％止まり」 早期開通に期待</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1103580</link>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260825_rte7_yuzakisakata_0.jpg?v=1787649955" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本海に面した新潟県、山形県、秋田県、青森県の4県にまたがる「日本海沿岸東北自動車道」の早期開通を求める声が強まっています。]]>
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		<title>東京〜山梨間の“希少ルート”に「新トンネル」開通！ クネクネ連続＆大型すれ違い不可の“難所”をサクッと解消！ 大月市内の国道139号「大沢トンネル」7月末に開通</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1103122</link>
		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260824_rte139_kamiwadaBP_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			山梨県が整備を進めてきた国道139号「上和田バイパス」の大沢トンネルが、2026年7月31日に開通しました。]]>
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		<title>国道6号「茨城〜福島“県境超え”」に新バイパス誕生へ！ 「延々ダラダラ2車線」を新ルートでサクッと回避！ 「トンネル開通」で完成形も見えた「勿来バイパス」進捗は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1102903</link>
		<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260824_rte6_nakosoBP_015.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			国道6号のうち、茨城県と福島県の県境に位置する「勿来（なこそ）バイパス」の整備が、国土交通省 磐城国道事務所によって進められています。工事はどこまで進んでいるのでしょうか。]]>
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		<title>常磐道〜東北道間「南北100kmの快適バイパス」が4車線化！ 「一部ほぼ高速」最速ルートに残る「平面交差」を完全解消！ 国道408号「真岡南バイパス」が4車線供用開始</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1100957</link>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260819_rte408_mooka_minami_bp_003.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			栃木県は2026年7月11日、4車線化工事を終えた国道408号「真岡南バイパス」の供用を開始しました。]]>
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		<title>本格稼働前に潜入！ 豊田市に完成した「テクニカルセンター」を初公開！&#8221;ダブル連結トラック&#8221;も走れるテストコース完備の極東開発グループ新施設</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1101309</link>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 19:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/kyokuto_001.jpg?v=1787209730" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「日本を支える“はたらく車”を創り出す心臓部」として、極東開発工業と日本トレクスが技術力を結集した、新たな研究開発拠点「テクニカルセンター」を愛知県豊田市に開設しました。]]>
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		</item>
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		<title>上信越道“直結”の国道144号に「4車線の快適バイパス」開通！ 「4車線→狭い2車線」“急減少”区間をスルーし「真田氏ゆかりの地」までをスムーズに 「上野バイパス」8月26日開通</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1100967</link>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260819_rte144_uedaBP_00.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			長野県は2026年7月30日、上田市内を通る国道144号「上野バイパス」が8月26日に開通すると発表しました。]]>
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		<item>
		<title>小田原の“激狭県道”に「新バイパス」開通！ 坂道・狭あい・曲線の“合わせ技”で「すれ違い困難」をサクッと迂回！ 足柄〜穴部の新ルート「城山多古線」「小田原山北線」が6月27日に開通</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1096716</link>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260807_odawara_004.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			神奈川県小田原市で整備が進められていた都市計画道路「城山多古線」「小田原山北線」が、6月27日13時に全線開通しました。どのような道路で、開通してどう便利になったのでしょうか。]]>
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		<title>千葉の国道16号“破滅の渋滞”の救世主!? 新ルート「千葉北西連絡道路」とは？ 魔の交差点「呼塚」の大混雑も解消に？ 印西〜野田間をスルーする高規格道路に期待</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1098331</link>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2026 06:20:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/08/220824_chibahokusei_01.jpg?v=1661335814" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			千葉県内の国道16号のバイパスとなる「千葉北西連絡道路」の計画があります。どのような道路で、話はどこまで進んでいるのでしょうか。]]>
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