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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>「謎の黄色い“縁石”」意味はなに？ 単に“分かりやすくするため”じゃない！ 道路の「黄色いペイント」実は知らないと怖い「交通ルール」だった うっかり停めると反則金1万8000円？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1060815</link>
		<pubDate>Thu, 28 May 2026 10:30:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/04/20240424_block_000.jpg?v=1713942938" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			道路で見かけることのある「黄色い縁石」にはどのような意味があるのでしょうか。]]>
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		<title>NEXCOブチギレ！「悪質事業者」を“社名公表” 「告発も考えます！」 何百回も違反し指導も“完全フル無視”… なかには「3年で243回違反」した業者も？ 車限違反“常習犯”事業者へ是正指導</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1060866</link>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 12:55:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[交通ルール]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/03/heavy1002.jpg?v=1710319677" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			NEXCO西日本および日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）は、高速道路における「車両制限令」の違反を繰り返した事業者名と是正指導の内容を公表しました。]]>
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		<title>「60年越し」開通へ！ 「1軒の家」が“立ち退き拒否”で開通できなかった経堂の「恵泉通り」28年にも全線開通へ 大反対で残った「たった20m区間」揉めに揉めてようやく解消 世田谷</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1059954</link>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 06:25:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[交通トラブル]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/20260430_tokyopref_rt106_keisenRD_006.jpg?v=1777541215" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			世田谷区の通称「恵泉通り」が事業化から60年越しに開通めどが立ちました。一体どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。]]>
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		</item>
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		<title>東名＆246号「破滅渋滞」の救世主？ 圏央厚木〜秦野を「信号なし無料スルー」する“夢のバイパス”計画とは？ 逃げ場のない「神奈川西部」をサクッと通過する「厚木秦野道路」に期待</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1059555</link>
		<pubDate>Tue, 19 May 2026 07:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="720" height="480" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/04/220405_atsugihadano_30.jpg?v=1649154737" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			神奈川県西部のメインルートとなる東名高速や国道246号はすでに容量が逼迫しています。そんななか、これらを回避できるバイパス「厚木秦野道路」の計画が進んでいます。どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。]]>
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		<title>「“標識”が見えないじゃん！」 “街路樹”で隠れた「視認できない道路標識」は有効か？ 気づけず「違反切符」を切られそうな場合、サインする前に「現場の写真」を！ 泣き寝入りは「絶対NG」！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1052690</link>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[交通ルール]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2029/04/20230411_hilyoushiki_001.jpg?v=1681185997" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			街路樹で完全に隠れてしまっていたり、塗装の劣化で「見えにくい道路標識」が原因で交通違反の取り締まりを受けた場合、「標識が見えなかった」という主張は通用するのでしょうか。]]>
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		<title>逆転の発想「反転交差点」ってナニ!? 道路が“ねじれる”斬新アイデアで「“右折待ち”ゼロ」へ！ “矢印信号”もいらない構造とは！ 日本導入に「産官学連携」で研究進む！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1052501</link>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[交通トラブル]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/250620_kousaten_000.jpg?v=1750390437" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			交差点での「渋滞」や「右直事故」問題を解決する画期的なアイデアとして、現在研究が進められている「反転交差点（連続フロー交差点）」について解説します。]]>
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		<title>ついに全線開通へ 兵庫の南北大動脈「国道175号 西脇北バイパス」が6月13日に完成！ 渋滞解消や事故の削減に期待</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1052621</link>
		<pubDate>Sun, 10 May 2026 07:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
		<category><![CDATA[道路事情]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/20260430_nishiwakikita1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			兵庫国道事務所は、国道175号「西脇北バイパス」の未開通区間が2026年6月13日に開通し、全線完成すると発表しました。新ルート誕生により、慢性的な渋滞の解消だけでなく、広域医療圏の救急搬送迅速化や、災害時に強い避難・輸送路としての役割に期待が寄せられています。]]>
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		<title>道路の穴ぼこが「最短当日」には解消!? キケンな「陥没」「落下物」を即刻通報！ 国交省のめちゃ画期的なサービス「道路緊急ダイヤル」 いまは「LINE」でお手軽通報も可能に</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1052055</link>
		<pubDate>Sat, 09 May 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/20260430_douro_000.jpg?v=1777525285" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			道路の異状を見つけたとき、LINEで通報できる制度があります。LINEアカウントの「国土交通省道路緊急ダイヤル（＃9910）」を紹介します。]]>
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		<title>60年越しに全線開通へ！ 「1軒の家」で隔たれた道路… やっと悲願の通り抜け可能に!? 世田谷「恵泉通り」を近隣住民が語る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1053033</link>
		<pubDate>Wed, 06 May 2026 07:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[道路開通]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260501_tokyopref_rt106_keisenRD_.jpg?v=1777614243" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			1966年の事業計画決定から長らく未開通区間が残されていた東京都世田谷区の主要生活道路「恵泉通り」について、2028年3月の完成を目指す方針が示されました。周辺の狭い生活道路への迂回を経験してきた近隣住民のコメントを交え、これまでの経緯と現在の現地の様子について解説します。]]>
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		<title>高速道で「渋滞」どうするべき？ 「一般道に降りたほうが早い」はホント!? 当日に“スマホ”でできる「対策」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1051608</link>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/08/20240802_TrafficJam_Highway_Accident_Trouble_001.jpg?v=1722580917" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ゴールデンウィークはまとまった休みを取れる貴重な機会だけに、渋滞も覚悟のうえで、高速道路でお出かけする人は多いはず。そこで今回は、渋滞を少しでも回避するための方法について考えます。]]>
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