くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Mon, 22 Jun 2026 15:50:47 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 「“新種”のオービス」各地で増殖中に“賛否両論”！「もっと捕まえるべき巨悪いるだろ」「ただの反則金集め…」の声！ 一方で「そもそもスピード違反が悪だわ」とも!? “神出鬼没”な最新「取締システム」の正体 https://kuruma-news.jp/post/1074302 Tue, 16 Jun 2026 14:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1074302 現在、全国の道路から古いタイプの大型オービスが次々と姿を消す一方で、「新種のオービス」と呼ばれる最新機器が急速にその数を増やしており、これまでの交通取り締まりの常識を根底から覆しつつあります。]]> NEXCOが「悪質事業者」を“社名公表” 何度も“重量オーバー”繰り返す「常習犯」に鉄槌 なかには“23回指導”も完全無視したケースも… 車限違反事業者への是正指導を公表 https://kuruma-news.jp/post/1070733 Tue, 09 Jun 2026 06:25:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1070733 NEXCO西日本および日本高速道路保有・債務返済機構は2026年6月5日、高速道路における「車両制限令」違反者への是正指導の内容を公表しました。]]> 謎の「高・中速車」標識…意味わかる？ 「自分の車は高速車？ 中速車？」と戸惑いも!? 見つけたら超ラッキーな「激レア標識」の正体とは！ https://kuruma-news.jp/post/1050514 Sat, 06 Jun 2026 15:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1050514 最高速度を示す丸い本標識の下に取り付けられた、「高・中速車」の補助標識。これを見て、「免許取得時の教習でも習った記憶がない！」と戸惑ってしまうドライバーもいるかもしれません。この「高・中速車」とは一体何を意味しているのでしょうか。]]> 自宅前の「段差スロープ」、置きっぱなしは違法!? ホームセンターで買えるのになぜNG？ 交通トラブルや事故、冠水の原因になることも 自治体が注意喚起 https://kuruma-news.jp/post/1067691 Thu, 04 Jun 2026 07:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1067691 街中で見かける駐車場と道路の段差を埋めるスロープ（乗り上げブロック）ですが、道路上にこれらを設置する行為は法律で禁じられています。2026年6月1日には千葉県船橋市も公式SNSで撤去を呼びかけました。便利さに潜む事故の危険性や法的責任、販売に対する疑問などSNSに寄せられたリアルな声、そして段差を合法的に解消するための正しい手続きについて詳しく解説します。]]> 播磨〜丹波の“主要ルート”に新バイパス開通へ！ 加古川沿いの“住宅密集エリア”をまるまるショートカット！ 4車線化も予定の国道175号「西脇北バイパス」6月13日開通 https://kuruma-news.jp/post/1067717 Wed, 03 Jun 2026 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1067717 兵庫県で工事が進められている国道175号「西脇北バイパス」が、2026年6月13日に開通します。]]> 高速道路の渋滞で「追い越し車線」が“一番遅い”ってマジ!? じゃあ早いのはドコ？ 実証実験で見えた「合理的に選ぶべき車線」とは！ https://kuruma-news.jp/post/1066292 Wed, 03 Jun 2026 15:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1066292 片側3車線の高速道路を走行中、前方に渋滞の兆しが見え始めたとき、少しでも早く目的地に到着するには、どの車線を選ぶべきなのでしょうか。]]> 「謎の黄色い“縁石”」意味はなに？ 単に“分かりやすくするため”じゃない！ 道路の「黄色いペイント」実は知らないと怖い「交通ルール」だった うっかり停めると反則金1万8000円？ https://kuruma-news.jp/post/1060815 Thu, 28 May 2026 10:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1060815 道路で見かけることのある「黄色い縁石」にはどのような意味があるのでしょうか。]]> NEXCOブチギレ！「悪質事業者」を“社名公表” 「告発も考えます！」 何百回も違反し指導も“完全フル無視”… なかには「3年で243回違反」した業者も？ 車限違反“常習犯”事業者へ是正指導 https://kuruma-news.jp/post/1060866 Wed, 20 May 2026 12:55:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1060866 NEXCO西日本および日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）は、高速道路における「車両制限令」の違反を繰り返した事業者名と是正指導の内容を公表しました。]]> 「60年越し」開通へ！ 「1軒の家」が“立ち退き拒否”で開通できなかった経堂の「恵泉通り」28年にも全線開通へ 大反対で残った「たった20m区間」揉めに揉めてようやく解消 世田谷 https://kuruma-news.jp/post/1059954 Wed, 20 May 2026 06:25:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1059954 世田谷区の通称「恵泉通り」が事業化から60年越しに開通めどが立ちました。一体どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。]]> 東名＆246号「破滅渋滞」の救世主？ 圏央厚木〜秦野を「信号なし無料スルー」する“夢のバイパス”計画とは？ 逃げ場のない「神奈川西部」をサクッと通過する「厚木秦野道路」に期待 https://kuruma-news.jp/post/1059555 Tue, 19 May 2026 07:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1059555 神奈川県西部のメインルートとなる東名高速や国道246号はすでに容量が逼迫しています。そんななか、これらを回避できるバイパス「厚木秦野道路」の計画が進んでいます。どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。]]>