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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>トヨタ「“新型”RAV4 PHEV」の出来栄えは？ 329馬力の「本命モデル」は“第6世代”最新システム＆初の「GR SPORT」設定！ 走りの印象はいかに</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1067129</link>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260526_toyota_rav4_phev_grs_003.jpg?v=1779780811" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ新型「RAV4」のPHEVモデルが2026年3月に発売されました。新型RAV4の“本命”ともいえるこのPHEVモデルの走りはどうだったのか、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗して確かめました。]]>
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		<title>カングーにTOYO TIRESのオープンカントリー H/T IIを組み合わせると「#オプカンGOO！」!? どんな魅力があるのかワンちゃんとキャンプへ出かけてみた！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2605_toyotires</link>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 11:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[トーヨータイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/HT35431.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アウトドアと街乗り、そのどちらにも自然になじむルノー・カングー。そんな“遊び上手”なフレンチMPVに、トーヨータイヤの「オープンカントリー H/T II」を組み合わせたスタイルが、いま「#オプカンGOO！」として注目を集めています。今回は、愛犬とのドライブ＆キャンプ仕様に仕立てられたデモカー「#オプカンGOO！」とともに、東京から富士山麓へロングドライブへ。カングーらしいユルさと、オープンカントリー H/T IIならではの頼もしさが生み出す、新しいアウトドアスタイルを体感しました。  ]]>
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		<title>レクサス「新型ES」まもなく発売！ 従来の「コンサバモデル」から一変！ 「新しい時代のセダン」を予感させる仕上がりに！ 6月の“日本発売”前に米国で体感した印象は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1064756</link>
		<pubDate>Wed, 27 May 2026 20:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260527_lexus_es_usa_000.jpg?v=1779860425" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本国内でも近々の発売が予定されているレクサスの新型ミドルサイズセダン「ES」。自動車研究家 山本シンヤ氏が米国試乗会で感じた印象をレポートします。]]>
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		<title>電撃のトルクを榛名山の路面へ！ クムホ「ECSTA SPORT S（PS72）」を IONIQ 5 N DKエディションに装着 感じた次世代スポーツタイヤの圧倒的グリップ性能【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2605_kumho</link>
		<pubDate>Thu, 21 May 2026 12:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/260427_kumho_ecstas_030.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クムホの新たなフラッグシップタイヤ「ECSTA SPORT S」を、強大なトルクと重厚な安定感を併せ持つIONIQ 5 Nに装着。群馬・榛名山のワインディングでその実力を徹底検証しました。]]>
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		<title>まもなく発売の日産「“新型”エルグランド」に乗った印象は？ 静粛性も走りも想像以上!? 16年ぶり全面刷新で磨かれた“高級ミニバン”の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1058869</link>
		<pubDate>Mon, 18 May 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン]]></category>
		<category><![CDATA[フルモデルチェンジ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/202605013_ELG_2.jpg?v=1778828587" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			16年ぶりのフルモデルチェンジで大きな注目を集める日産の新型「エルグランド」。今回は、そのプロトタイプに試乗する機会を得ました。高級ミニバンというジャンルを築いたパイオニアは、その存在感を取り戻すことができるのでしょうか。自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が、その実力をチェックしました。]]>
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		<title>日産「新型エルグランド」まもなく発売！ わずか「1.5リッター」なのにライバル「アルファード」を大きく超えた!? 全面刷新された“キング・オブ・ミニバン”の「異次元な走り」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1058791</link>
		<pubDate>Mon, 18 May 2026 10:15:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン]]></category>
		<category><![CDATA[フルモデルチェンジ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260518_NISSAN_NEW_ELGRAND_001.jpg?v=1778822997" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産の新型「エルグランド」の今夏市販化に先駆け、モータージャーナリストの工藤貴宏氏がテストコースで市販予定モデルを試乗。強力なライバルであるトヨタのラージクラスミニバン「アルファード」に対し、どのような強みがあるのか、検証しました。]]>
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		<title>300馬力超え「V6」搭載！ 迫力顔の「“3列シート”SUV」どんなモデル？ 豪華内装採用＆ゆったり乗れるキャデラック「XT6」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1040785</link>
		<pubDate>Sun, 17 May 2026 17:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/f9f3235d01c9d656d260f4e551622587.jpg?v=1775123840" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			キャデラック「XT6」は、「XT5」と「XT4」を従える3列シートの最上級SUVです。どのような乗り味を備えるモデルなのでしょうか。]]>
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		<title>免許不要で乗れる「LUUP」の新車両「シートボード」が楽しい！ デコボコ路面でも安定感アリ！ 日本人にピッタリのサイズで誰もが乗りやすい車両に</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1048836</link>
		<pubDate>Tue, 12 May 2026 17:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/04/20260422_luup_01.jpg?v=1776833089" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			電動モビリティに造詣の深い近藤スパ太郎さんがLUUPの新車両「電動シートボード」について解説します。]]>
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		<title>デビュー6年！ トヨタ「ヤリス」がさらなる一部改良！ 機能進化の陰で実は「走り」も確実に“深化”!? 実際に試した印象とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1055451</link>
		<pubDate>Sat, 09 May 2026 16:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260508_TOYOTA_YARIS_0000.jpg?v=1778232751" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタは2026年3月2日、「ヤリス」の一部改良モデルを発売しました。デビュー6年が経過した主力コンパクトカーの進化について、自動車研究家の山本シンヤ氏が実際に試乗して確かめてみました。]]>
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		<title>トヨタ新「GRヤリス MORIZO RR」まもなく登場！ “ニュル仕込み”の走りと「専用の内外装」を採用！ 「これ本当にGRヤリス!?」と驚く快適性とは？ 2026年5月下旬申込開始の“特別仕様車”を試乗！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1053799</link>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 15:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[特別仕様車]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/20260503_toyota_gr_yaris_morizorr_top.jpg?v=1777805494" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2020年の登場以来、進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。今回登場した「MORIZO RR」は、最新の「26式GRヤリス」をベースに、ニュルブルクリンク24時間レースで培った技術やノウハウを投入した特別仕様車です。その走りの実力を、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗しました。]]>
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