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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>夢も道具も全部積み込もう！ 新しくなったルノー「カングー」と自由な旅へ【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2511_renault</link>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<category><![CDATA[ルノー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/10/251120_kangoo_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			フランス・ルノー社のミニバン「カングー」が日本に上陸して20年余り。2023年には3代目が発売され、それから2年後の2025年7月にはマイナーチェンジが行われました。男4人で荷物を満載し、“らしい使い方”をしたリポートです。]]>
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		<title>燃費も走りも妥協しない！ ルノー「アルカナ テクノ」が提案するブルー・ノクターンのきらめきと先進のハイブリッドテクノロジー【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2509_renault</link>
		<pubDate>Mon, 29 Sep 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/09/2025-0911-6.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			世界ですでに約30万台が販売されているルノーの「アルカナ」に、「テクノ」という仕様が加わりました。ボディカラーには新色として専用の「ブルー・ノクターン・メタリック」が設定されています。「エスプリ・アルピーヌ」とどう違うのか、今回はフルハイブリッドのE-TECHに試乗しました。]]>
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		<title>まるでフルモデルチェンジ！ パリの息づかい感じるルノー新型「キャプチャー」 で“フランスっぽい日本”へ出かけてみた【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2506_renault</link>
		<pubDate>Mon, 30 Jun 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/250624_captur_033.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2025年6月、マイナーチェンジを受け日本市場に参入したルノー「キャプチャー」。欧州市場では2020年のコンパクトSUV販売台数でナンバーワンとなり、全世界で200万台以上を売り上げているベストセラーSUVです。その進化を確かめるべく試乗してみました。]]>
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		<title>フレンチハイブリッドの進化に迫る！ スポーティさと実用性を兼ね備えたルノー アルカナ「esprit Alpine」に試乗【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2502_renault</link>
		<pubDate>Thu, 27 Feb 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/02/2503_renault_069.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2024年10月のマイナーチェンジにより、デザインがさらに洗練され、快適性が向上、フレンチSUVならではのエレガントさでF1由来のスポーティな走りも実現したルノー アルカナ「esprit Alpine（エスプリアルピーヌ）」ですが、その実力に迫るべく高速から街乗りなどをドライブしてみました。]]>
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		<title>走りと低燃費を両立！ ルノー アルカナ特別仕様車「アントラクト E-TECH FULL HYBRID」で紅葉を求めロングドライブ【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/202311_renault</link>
		<pubDate>Wed, 29 Nov 2023 12:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<category><![CDATA[アルカナ]]></category>
		<category><![CDATA[ルノー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/11/231124_renault_004.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2023年6月、ルノーのクーペSUV「アルカナ」の特別仕様車「アントラクト」が発売されました。専用デザインのフロントアンダーグリルやクロームパーツのアクセントなどによって上質感とエレガントな魅力が高められた「アルカナ アントラクト E-TECH FULL HYBRID」を、モータージャーナリストの南陽一浩（なんよう・かずひろ）さんに日帰りロングドライブへ連れ出してもらいました。]]>
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		<title>ルノーのクーペSUV「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」は雨の都内で何を示すのか【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/renault202306</link>
		<pubDate>Thu, 29 Jun 2023 12:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/06/230621_renault_arkana_064.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2023年4月、ルノーのクーペSUV「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」が発売されました。今回はスタイリッシュでスポーティな「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」を、雨の都内でモータージャーナリストの山田弘樹（やまだ こうき）さんに体験してもらいました。]]>
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		<title>雪上でFF車はどこまで走れる!? ルノー最新モデル「ルーテシア」「キャプチャー」で北海道の深雪路をテスト【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2303_renault</link>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2023 12:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[ルノー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/03/20230302_RENAULT_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本におけるルノー車は、FF（前輪駆動）のみのラインナップです。雪道での性能はどうなのでしょうか。実際に北海道の雪上特設コースで確認してみました。]]>
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		<title>「フル」と「マイルド」どう違う？ ルノー「アルカナ マイルドハイブリッド」試乗でわかったこと【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2301_renault1</link>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2023 12:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/01/2301_arkana_032.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「輸入車唯一のフルハイブリッド」を謳い日本へ上陸したルノー「アルカナ」に、マイルドハイブリッドが登場しました。似たようで非なる「フル」と「マイルド」、そこにはどのような差異があるのか、試乗し確かめてみました。]]>
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		<title>新型ルノーキャプチャーE-TECH ハイブリッド コンパクトSUVなのに高級車感覚 まさに良いとこ取りのハイブリッド【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2209_renault4</link>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 16:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/09/202209_renault_capyure_etechhybrid6.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ルノーの新型「キャプチャー E-TECH ハイブリッド」について、男女それぞれの目線からのインプレッションを綴っていきます。往復約300kmのプチ・トリップから、「キャプチャー」の様々な特長や魅力が見えてきました。]]>
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		<title>燃費だけで語れぬルノー「ルーテシア E-TECH ハイブリッド」の走らせてみてわかること【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2208_renault3</link>
		<pubDate>Thu, 11 Aug 2022 12:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/08/MG_8261.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			燃費の良さと共に語られがちなルノー「ルーテシア E-TECH ハイブリッド」。しかしこのクルマの本質は、ドライバビリティと住環境にあるといってよいかもしれません。実際に走らせてみて初めてわかる上質さがそこにありました。]]>
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