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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>ホンダのハイブリッドシステム「e：HEV」は何がスゴイ？ ホンダの“開発思想＆技術”を学べる「Honda Technology Academy」に参加してみた！ 実際に試乗してわかった“ガソリンモデルとの違い”とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1123951</link>
		<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/hondahybrid1.jpg?v=1791537509" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年9月30日、ホンダのハイブリッド技術に関する説明会がメディア向けに開催されました。当日は、ホンダハイブリッドの歴史や開発思想、「シビック」の試乗などが行われ、実際にハイブリッドとガソリンの違い体験することができました。]]>
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		<title>スマホの電池と何が違う？ トヨタ×パナソニック合弁PPESに聞く「電動車の心臓部・車載バッテリー」の凄さとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1112297</link>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 18:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260911_PPES_-22-1.jpg?v=1789346491" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中、電動車の心臓部とも言える「バッテリー」の技術動向に大きな注目が集まっています。今回は、車載用角形リチウムイオンバッテリーで高い実績を誇るプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）に取材を実施。トヨタ自動車、パナソニック、そして三洋電機という3社のDNAを受け継ぐ同社に、モビリティ用バッテリーの最前線と描く今後の戦略を聞きました。]]>
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		<title>今後登場するスズキの軽自動車は「マイルド以上ストロング未満」の48Vハイブリッドを正味プラス20万円で搭載!? 「100kg軽量化」と「開発期間半減」かかげる新たな技術戦略とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122604</link>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 10:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20260925_suzuki_gijyutsusenryaku26_17-1.jpg?v=1791343067" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			スズキは「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表し、新車の開発期間を従来の半分となる約2年に短縮する方針を明らかにしました。あわせて、軽自動車向けの新たな「48Vハイブリッド」などの次世代パワーユニット戦略も公開。徹底した軽量化で驚異の低燃費を目指すスズキの最新動向と、新技術を搭載する次期モデルの登場時期について考察します。]]>
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		<title>ミシュランの「新型スタッドレスタイヤ」がちょっと「凄すぎ」!? オールシーズンタイヤ脅かしかねない「MICHELIN X-ICE SNOW+」の“オンロード性能”とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122714</link>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[ミシュラン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261007_michelin_001ai.jpg?v=1791346783" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本ミシュランタイヤが2026年8月1日から順次発売する新スタッドレスタイヤ「MICHELIN X-ICE SNOW+」。どのような仕上がりなのでしょうか。山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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		<title>「走りながら充電」の実現に向け新たなステップ！ ホンダと大成建設が開発進める「無線給電道路システム」とは？ 2027年度以降に高速道路で実証実験へ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122413</link>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261005_honda_DWPT_10.jpg?v=1791283225" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年10月5日、本田技術研究所（ホンダ）、大成建設、大成ロテックの3社は、走行中の電気自動車に非接触で大電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表しました。乗用車から大型商用車まで対応する高出力給電と、既存の道路に組み込みやすい施工性を両立させた革新的な技術です。2027年度以降には高速道路での実証実験も控えており、次世代モビリティ社会の実現に向けた大きな一歩となります。]]>
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		<title>ブリヂストンがフォーミュラE単独タイヤサプライヤーに！　 “新導入”「GEN4」マシン向けタイヤ、新たな「POTENZA」の強みとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122203</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 18:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<category><![CDATA[ブリヂストン]]></category>
		<category><![CDATA[モータースポーツ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/2601006_bridgestone_01.jpg?v=1791275487" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ブリヂストンは、フォーミュラEの2026／27シーズンより、単独タイヤサプライヤーとなります。同シーズンより導入される「GEN4」マシンに向け、2種類のタイヤを供給します。
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		<title>7年以上ぶり“全面刷新”！ ホンダ「“新型”ヴェゼル」登場へ！ 「新ハイブリッド」搭載の新モデルは「斬新顔」に？ 新たな「３代目」予想CGがスゴイ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1118590</link>
		<pubDate>Thu, 01 Oct 2026 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/d4a31b8e1bad8501c5ae9300ce107c4f.jpg?v=1785397423" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ「ヴェゼル」の将来像に関する発表が行われました。新たな電安全装備の導入などが示されたことで関心が高まっており、早くもデザイン予想が登場するなどユーザーの間で話題が広がっています。]]>
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		<title>「乗ればわかる“ごく普通”の車？」 身近な「電動車」何が違う？ ガソリン車との差は？ 色々聞いてみた</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1112142</link>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260911_PPES_-28.jpg?v=1789346237" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			街中で見かける機会が非常に増えた「電動車」。一口に電動車と言ってもHEVやPHEV、BEVなど様々な種類があり、市場の動きや特徴はそれぞれ異なります。今回は車載用角形リチウムイオンバッテリーを手掛けるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社に取材を実施。電動車の基礎知識からガソリン車との違い、今後の見通しまで詳しく解説します。]]>
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		<title>自動車業界の枠を超える連携へ！ 「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の概要が明らかに！ “200社以上”が出展予定 10月13日から</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1116258</link>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2026 09:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260924_jmsbiz_32.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本自動車工業会（自工会）は2026年9月18日、10月13日より幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026（ジャパンモビリティショービズウィーク2026）」の企画概要を発表しました。自動車産業からモビリティ産業への進化を目指し、異業種やスタートアップなど200社以上が参加して共創を促す本イベントの詳細について解説します。]]>
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		<title>TOYO TIREがダカールラリー参戦の水素燃料電池車両に「OPEN COUNTRY」供給 1000kmの過酷な競技を足元から支える！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1114587</link>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2026 18:30:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[トーヨータイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[レース]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/260917_toyotires_01.jpg?v=1789626690" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			TOYO TIREは、2027年1月にサウジアラビアで開催される「ダカールラリー2027」に参戦するToyota Motor Europeの水素燃料電池車両「DKR GR FC Hilux」に、ピックアップトラック／SUV用タイヤ「OPEN COUNTRY M/T-R」を供給します。
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