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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>日産とホンダの「中身」が共通化!? 経営統合は破談も「次世代SDV」で連携強化へ！ 2029年以降の新型車に搭載めざす</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1106362</link>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 18:35:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[自動運転]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="698" height="465" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/08/20260831_SDV.jpg?v=1788169248" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産自動車と本田技研工業は、次世代SDVの中核を担うECUや車載OSの共通化に向けた共同開発契約を締結しました。2029年度以降のモデルへの適用を目指します。2025年2月には経営統合に向けた協議の終了を発表していましたが、戦略的パートナーシップのもとで具体的な協業の取り組みが前進することになります。]]>
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		<title>ニュルでの勝利が市販車を鍛える　SUBARU高津総監督が語る「安心と愉しさ」の開発哲学【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/subarunbr004</link>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2026 11:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/202608_SUBARU_STI_-0.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年のニュルブルクリンク24時間レースで8度目のクラス優勝を果たしたSUBARU/STI。過酷なニュルでの戦いは、どのように市販車開発へフィードバックされているのか。WRX等の開発も手掛けてきた高津益夫総監督の言葉から、SUBARUが追求する「安心と愉しさ」を生み出すクルマ作りの真髄に迫る。]]>
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		<title>日産が挑む開発プロセス大改革「ファミリー戦略」とは？ 中国勢への危機感と次世代のクルマづくり</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1102602</link>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2026 19:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260821_nissan.jpg?v=1787306528" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車業界が変革期を迎える中、日産自動車は新たな車両開発戦略「ファミリー戦略」を導入しています。従来の単一車種ごとの開発から、複数車種を一括で企画・開発する手法へ転換。中国メーカー台頭などの危機感を背景に、開発期間を約40％短縮し、より魅力あるクルマをタイムリーに届ける日産の大改革に迫ります。]]>
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		<title>AIに「自分の運転」は採点させない!? Waymoの自動運転技術を支える“厳格な監視システム”と仮想空間テスト “3.2億km”超の走行データから得られた知見とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1101234</link>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/pixta_139861788_M.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			米アルファベット傘下で完全無人タクシーを展開するWaymo（ウェイモ）が、都内で記者説明会を開催しました。現在、日本の交通事業者と連携して東京での実証実験を進める同社は、独自のAI基盤モデルやセンサー技術により、いかに安全な自動運転を実現しようとしているのでしょうか。説明会で明かされた技術戦略と日本展開への道筋を解説します。]]>
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		<title>本格稼働前に潜入！ 豊田市に完成した「テクニカルセンター」を初公開！&#8221;ダブル連結トラック&#8221;も走れるテストコース完備の極東開発グループ新施設</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1101309</link>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 19:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
		<category><![CDATA[道路]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/kyokuto_001.jpg?v=1787209730" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「日本を支える“はたらく車”を創り出す心臓部」として、極東開発工業と日本トレクスが技術力を結集した、新たな研究開発拠点「テクニカルセンター」を愛知県豊田市に開設しました。]]>
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		<title>新車121万円！ スズキ新型「“大きな”ワゴンR」が凄い！ “全長3.7m”の「デッッッカ！」ボディに“1.2リッター”エンジン搭載！ スズキの「超テクノロジー」を“5速MT”で操る「新型ワゴンR FFV」印国仕様とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1099391</link>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 12:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/08/2600814_suzuki_wagonR_0000000.jpg?v=1787035200" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			スズキのインド法人が2026年6月5日に同国で発表した新型コンパクトカー「ワゴンR FFV」とは、一体どのようなモデルなのでしょうか。]]>
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		<title>日産校の学生が挑むフォーミュラEV　自動車業界を担う技術と人材育成の今</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1096476</link>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2026 12:55:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[イベント]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/20260807_nissan_-7.jpg?v=1786059854" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			自動車技術の向上と人材育成を目的とする学生フォーミュラ。そのEVクラスに、日産京都自動車大学校の学生チームが参戦します。11名の4年生を中心に編成されたチームは、昨年の課題を克服すべく冷却性能や操縦安定性を向上させた車両を開発しました。全種目完走を目標に掲げる、彼らの取り組みを紹介します。]]>
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		<title>デジタル化で進むIT人材不足…　自動車メーカーの課題は？ 各社が取り組む新たな育成と獲得策とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1027999</link>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260307_AUTO.jpg?v=1772858681" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本の自動車業界は構造的な人手不足に直面しています。高齢化が進む整備士の不足に加え、車両のデジタル化に伴うITエンジニアの確保が急務となっています。本記事では、整備現場や製造工場の現状を整理し、過去に実施された産官学連携の人材育成事例を交えながら、自動車産業における人材獲得の解決策を解説します。]]>
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		<title>2つの「ノイズ」をリアルタイムで低減！ 新型日産「エルグランド」がパナソニックオートモーティブの統合型アクティブ・ノイズ・コントロールを採用</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1094986</link>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 17:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="799" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/08/260804_ANC_01.jpg?v=1785832606" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			パナソニック オートモーティブシステムズは、シリーズハイブリッド車のロードノイズとエンジンノイズの双方に対応する統合型ANCを開発。同システムが、日産の新型「エルグランド」に採用されたと発表しました。
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		<title>ホンダ新型「ヴェゼル」登場へ！ 7年以上ぶり“全面刷新”で「新パワトレ」搭載！ 人気の小さなSUVは「斬新顔」に？ 新たな３代目予想CGがスゴイ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1093281</link>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 06:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/d4a31b8e1bad8501c5ae9300ce107c4f.jpg?v=1785397423" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダは2026年5月に発表した「2026ビジネスアップデート説明」において、2028年以降に新型「ヴェゼル」を発売することを予告。現時点では詳細な情報やデザインなどについて、公式な発表はなされていませんが、YouTubeチャンネルである「【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっきー」が、複数メディアが報じている予想スケッチやCGの解説や、自身が予想スケッチを公表しています。]]>
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