https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Fri, 17 Apr 2026 07:00:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/216804 Fri, 17 Jan 2020 06:10:34 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=216804 日産には、これまで『名車』と呼ばれた絶版モデルが多数ありますが、なかには存続していたら2020年に「○○周年」を迎えていたかもしれないモデルも複数存在します。そこで、2020年が節目の年となっていたかもしれない日産車を5台ピックアップして紹介します。]]> 216804 https://kuruma-news.jp/post/216648 Thu, 16 Jan 2020 06:10:34 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=216648 かつて「大衆車」と呼ばれた日産のコンパクトカーに搭載されたエンジンといえば、A型です。いまでは見かけなくなったOHVエンジンながら軽快に吹け上がり、当時はモータースポーツでも活躍しました。そこで、日産のA型エンジン搭載車を5車種ピックアップして紹介します。]]> 216648 https://kuruma-news.jp/post/209494 Mon, 23 Dec 2019 06:10:19 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=209494 2019年12月20日にトヨタ新型「ヤリス」が発表されましたが、前身のモデルは「ヴィッツ」で、優れたコンパクトカーとして愛されてきました。そこで、かつて販売され、庶民の足として活躍したコンパクトカーを5車種ピックアップして紹介します。ヤリスの原点になったクルマと、そのライバルとは？]]> 209494 https://kuruma-news.jp/post/206953 Sat, 14 Dec 2019 06:10:35 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=206953 現在、前輪駆動（FF）のクルマが主流となっていますが、かつては技術的な問題からFFのデメリットが目立ってしまうクルマもありました。そこで、各メーカーが開発した初期のFF車を5車種ピックアップして紹介します。]]> 206953 https://kuruma-news.jp/post/133284 Mon, 04 Mar 2019 06:20:05 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=133284 いまや国産車に搭載されているトランスミッションの主流はATとCVTです。そこに至るまでに各メーカーはアイデアの詰まったトランスミッションを作ってきました。そこで、珍しいトランスミッションを搭載したクルマ5車種を紹介します。]]> 133284