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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>19台限定でイゾ・リヴォルタ復活！ ザガートの原田則彦氏が「GTZ」のデザインについて語る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/371559</link>
		<pubDate>Mon, 10 May 2021 08:10:31 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/04/20210422_zagato_gtz_027.jpg?v=1619342505" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			熱狂的なカーエンスージアストたちの間で、いまなお語りつがれるブランド「イゾ・リヴォルタ」。この半ば伝説となったブランドが、ザガートの手によって蘇った。イタリア在住のレポーター野口祐子が、プロジェクトの中心人物であるマレッラ・リヴォルタと、ザガートのチーフデザイナー原田則彦氏から直接ブランド復活の経緯を伺った。]]>
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		<title>ランチア「デルタ」の面影ゼロ！ 日本に3台輸入されたザガート「ハイエナ」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/360828</link>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2021 19:10:39 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/03/c20210326_zagato_hyena_037.jpg?v=1616883586" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ザガートがランチア「デルタHFインテグラーレ」をベースとして製作した「ハイエナ」が、オークションに登場。1990年代に日本では正規で3台のみ販売されたハイエナの現代の評価額をレポートする。]]>
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		<title>3000万円でもリーズナブル!? ザガート製フェラーリとランチアにプレ値はつくか？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/349947</link>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2021 08:10:45 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[オークション]]></category>
		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/c20210224_ZAGATO_034.jpg?v=1614221342" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			好き嫌いが分かれるデザインのザガートが手がけたクルマは、オークション・マーケットではプレミアムがつくのだろうか。新旧ザガートのクルマを参考に最新オークションでの落札価格を調査してみよう。]]>
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		<title>究極の贅沢!! ザガートでカスタムしたフェラーリの相場はいくら？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/342331</link>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2021 11:50:18 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[オークション]]></category>
		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/c20210202_zagato_599_016.jpg?v=1612313236" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			世界のミリオネア、もしくは好事家には、ただのフェラーリでは満足できない人も多い。そうした人たちのオーダーに応えてオリジナルのボディを架装するのがカロッツェリアの役目だ。ザガートが手がけた「599」は、どのようなフェラーリなのだろうか。]]>
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		<title>アルファ ロメオ「TZ」のひみつ　どうして歴史的アイコンになり得たのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/334660</link>
		<pubDate>Sat, 16 Jan 2021 19:10:43 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/01/2021012_zagato_tz_030.jpg?v=1610507650" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			110年以上の歴史を持つアルファ ロメオ。その長い歴史のなかで、別格扱いのクルマが「TZ」の名を持つレーシングカーだ。このTZの歴史とその名を持つモデルについて解説しよう。]]>
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		<title>ダブルバブルな「ザガート」にバブル再来！ 「TZ3」は意外と苦戦の5100万円で落札</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/317023</link>
		<pubDate>Mon, 23 Nov 2020 19:10:16 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/11/20201116_ZAGATO_TZ3750Z_027.jpg?v=1605657807" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			オークションの世界では、ザガートは比較的人気の高い銘柄である。そこで、ザガートが手掛けた50年もの時を隔てたアイコニックな2台の現在の市場価値を最新オークションで検証してみよう。]]>
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		<title>シューティングブレークもあった！ ザガートとアストンマーティンのコラボ「ヴァンキッシュ」2選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/305330</link>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2020 19:10:43 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[オークション]]></category>
		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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			<div><img width="574" height="382" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/10/c20201014_aston_vanquish-zagato_034.jpg?v=1602718655" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ザガートはアストンマーティンと古くからコラボレーションしているが、モダン・アストンマーティンとも傑作を生み出している。そこで、「ヴァンキッシュ」をベースとした「ザガート・シューティングブレーク」と「ザガート・ヴォランテ」の2台を紹介しよう。]]>
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		<title>異形のフェラーリ!! ザガートが手掛けると価格も跳ねる！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/287853</link>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2020 19:10:33 +0900</pubDate>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/08/c20200824_zagato_025.jpg?v=1598262614" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			イタリアの名門フェラーリを、伝統あるカロッツェリア「ザガート」が手を加えると、果たして価値は上がるのだろうか。最新オークションに出品された2台のザガート製フェラーリのビットから考察してみよう。]]>
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		<title>かなり挑戦的！ 売れる自信があった？ 理解不能なデザインのクルマ3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/178807</link>
		<pubDate>Fri, 20 Sep 2019 19:10:50 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/20190918_design_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマの売れ行きが好調となるか低調となるかの分かれ目のひとつに、デザインがあります。これまで登場した奇想天外な外観のクルマは、どんなものがあるのでしょうか。]]>
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		<title>なぜ京都・二条城で開催？ クルマの美を競う祭典「コンコルソ・デレガンツァ」とはどんなイベント？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/144855</link>
		<pubDate>Sun, 12 May 2019 16:00:03 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[イベント]]></category>
		<category><![CDATA[ザガート]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/05/20190508_kyoto_028.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年4月に京都で行われたヴィンテージカーの祭典「コンコルソ・デレガンツァ・京都2019」。世界各国からクラシックカーが集められ、それぞれのクルマの美しさが競われていました。普通のクラシックカーイベントとはひと味違う、その“凄み”に迫りました。]]>
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