<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/tag/%e3%82%a2%e3%83%97%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%82%a2/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 15:25:27 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>アプリリア「RSV4 XTrenta」 166kgの車重で230馬力を叩き出す超ド級の限定車発売</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/567374</link>
		<pubDate>Sun, 16 Oct 2022 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[RSV4 XTRENTA]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[特別仕様車]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=567374</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/10/20221012_rsv4_xtrenta_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ピアッジオ グループ ジャパンは、イタリアのバイクブランド「アプリリア」の特別仕様車「RSV4 XTRENTA」の発売を開始しました。改めてその特徴を振り返ってみましょう。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">567374</post-id>	</item>
		<item>
		<title>あまりにも特徴的!?　間もなく開幕する2022年シーズンのMotoGP、進化するマシンの外観を見る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/482561</link>
		<pubDate>Sat, 05 Mar 2022 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[motoGP]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[スズキ]]></category>
		<category><![CDATA[ドゥカティ]]></category>
		<category><![CDATA[ホンダ]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=482561</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220228_motogp_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2年ぶりにエンジンがアップデートされた2022年シーズンのMotoGP。各メーカーは公式テストでどのようなバイクを走らせたのでしょうか。写真とともに、それぞれのMotoGPマシンを見ていきましょう。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">482561</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アプリリア新型「SR GT 200」発売開始　都会的でスポーティ、エンデューロバイクにインスパイアされたスクーターのニュータイプ登場</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/477030</link>
		<pubDate>Sat, 19 Feb 2022 15:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[SR GT]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[中型]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=477030</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/02/20220218_srgt_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「アプリリア」ブランドを展開するピアッジオグループジャパンは、同ブランド初となる“アーバンアドベンチャースクーター”「SR GT 200」を発売しました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">477030</post-id>	</item>
		<item>
		<title>【MotoGP】ビニャーレスの後釜はモルビデリに確定!? ヤマハ、ペトロナス首脳陣は合意済みか？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/397634</link>
		<pubDate>Sat, 03 Jul 2021 15:10:35 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[motoGP]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[ドゥカティ]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=397634</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/07/20210701_morbidelli_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マーベリック・ビニャーレス（モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGP）の2021年いっぱいでのヤマハ離脱が急きょ発表されたが、すでにその後釜にフランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チーム）を据えることで、ヤマハ、ペトロナスの両首脳陣は調整を進めているようだ。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">397634</post-id>	</item>
		<item>
		<title>2020年度のヨーロッパ2輪車市場で14.2％のシェアを獲得するピアッジオグループ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/348670</link>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2021 15:10:10 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[ピアッジオ]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[モトグッツィ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=348670</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/20210216_piaggio_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ベスパやアプリリア、モトグッツィなどのバイクブランドを展開するピアッジオグループは、2020年度のヨーロッパ2輪車市場において、全体の14.2％のシェアを獲得しました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">348670</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アプリリア新型モタード「SX125」受注開始　ワンランク上の車格と本格的な走りを併せ持つ125ccモデルが登場</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/126832</link>
		<pubDate>Sat, 26 Jan 2019 19:00:20 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[SX125]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=126832</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/01/20190125_aprilia-sx125_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			1945年に設立されたバイクメーカー「アプリリア」は、「ドゥカティ」や「ビモータ」と並ぶイタリアンブランドとして日本でも広く認知されています。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">126832</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アプリリア「RS660コンセプト」　若い世代を狙い撃ちミドルサイズスポーツモデル登場【EICMA2018】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/115211</link>
		<pubDate>Sat, 24 Nov 2018 18:00:43 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA2018]]></category>
		<category><![CDATA[RS660]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=115211</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/2302181120_aprilia_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アプリリアは、ミドルサイズのスポーツバイクコンセプトモデルをEICMAにて発表しました。新世代エンジンを搭載した「RS660コンセプト」は新たなユーザーを獲得できるのか？]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">115211</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アプリリア「RSV4RR」「Shiver 900（シバー900）」専用スマホアプリ搭載で高機能に！【EICMA2018】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/111993</link>
		<pubDate>Sun, 04 Nov 2018 08:00:32 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA2018]]></category>
		<category><![CDATA[RSV4RR]]></category>
		<category><![CDATA[Shiver900]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[事前情報]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=111993</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/Aprilia_Shiver_900_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アプリリアからは、最新の専用スマホアプリを搭載した「RSV4RR」と「Shiver 900（シバー900）」が発表されます。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">111993</post-id>	</item>
		<item>
		<title>アプリリア「Tuono V4 1100 Factory」ワールドスーパーバイクの技術をフィードバックし搭載【EICMA2018】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/111864</link>
		<pubDate>Sat, 03 Nov 2018 18:00:15 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA2018]]></category>
		<category><![CDATA[Tuono V4 1100 Factory]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<category><![CDATA[事前情報]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=111864</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181029_apriliaTuono_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アプリリアは、ワールドスーパーバイクの技術を直接フィードバックしたシステムなどを搭載した「Tuono V4 1100 Factory」のカラーリングを変更しEICMA2018で公開します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">111864</post-id>	</item>
		<item>
		<title>サーキット育ちは伊達じゃない！　アプリリアのフラッグシップ「RSV4RF」</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/93083</link>
		<pubDate>Mon, 11 Jun 2018 10:30:33 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[RSV4]]></category>
		<category><![CDATA[RSV4RF]]></category>
		<category><![CDATA[アプリリア]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=93083</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180608_RSV4_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「RSV4RF」は、数々のレースで勝利した経験から投入される最新技術も一切妥協せず、もっともレーシングマシンに近いアプリリアの量産車です。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">93083</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
