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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>クルマのバッテリー 結局「どこを触ると」危ないの？ 「実際に感電したら」どうなる!? 怖いけど怖くない、でもやっぱり怖い「素人のバッテリー作業」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/769165</link>
		<pubDate>Sat, 18 May 2024 18:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/04/2962761_m-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			バッテリー交換やトラブル時の対応など、ボンネットを開けてバッテリーを触ることは少なくありません。しかし、車のバッテリーを触る際には感電の危険性があるため、正しい知識が必要です。
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		<title>クルマの「サイドブレーキ」なぜ必要？「P」レンジのみで駐車はNGって知ってた？ 正しいブレーキのかけ方とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/772888</link>
		<pubDate>Fri, 10 May 2024 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/05/20240509_side_001.jpg?v=1715225793" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			AT車では、シフトレバーをPレンジに入れるだけで車両を停止状態に保てると思われがちですが、実は駐車時には「サイドブレーキ」の使用が不可欠です。どのように使用すべきなのでしょうか。]]>
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