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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>なぜスバルのレースカーは「誰が乗っても速い」のか？過酷な「ニュル24時間」をノートラブルで制した市販車直系の設計思想【PR】</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/06/26nbr_92.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			レースカーでありながら、根底に流れるのは市販車に通じる哲学――。2026年のニュルブルクリンク24時間レースで、クラス優勝という歴史的な完全勝利を成し遂げたSUBARU／STIの「WRX S4」。豪雨と晴れ間が交錯する過酷な状況下でも、ドライバーが一切の不安を感じずにアクセルを踏み抜ける異常なほどの安定感は、いかにして生み出されたのか。時計の針を巻き戻すと、そのルーツはかつての「サンバートラック」を用いた実験にまで遡るという。スバルが長年培ってきたシンメトリカルAWDの素性と、名将・辰己英治から受け継がれた設計思想の真髄に迫る。]]>
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		<title>日本車最多の8冠達成！ 過酷なニュル24時間でSUBARUはなぜ優勝出来た？ 50台が消えたサバイバルを制した勝利の裏側【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/subarunbr001</link>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 11:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[モータースポーツ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/26nbr_98.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			世界一過酷なサーキットで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」。2026年は悪天候により、161台中50台がリタイアする壮絶なサバイバル戦となりました。この「緑の地獄」で、SUBARU「WRX S4」が見事クラス優勝を飾り、日本車最多となる8冠の偉業を達成！ 大荒れのレースで、なぜスバルは勝ち切ることができたのか？ 緻密な燃費戦略やマシンの進化、精鋭メカニックたちの絆など、勝利の裏側に迫ります。]]>
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