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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>中国・BYDの「新型“軽”」ラッコが“人気”!? どんな人が買ってる？ 実際の販売状況はどうなってるのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1121664</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_BYDracco_002ai.jpg?v=1791249895" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年7月に発売されたBYDのスーパーハイト軽ワゴンEV「ラッコ」。「年間販売台数１万台」という目標を掲げる同車ですが、実際の販売状況はどうなのでしょうか。西川昇吾氏が独自に取材をし明らかにしました。]]>
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		<title>“中国の刺客”BYD「ラッコ」VS“日本の国民車”ホンダ「N-BOX」“選ばれる”のはどっち？  最新「軽スーパーハイトワゴン」を比較</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1117873</link>
		<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 18:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[軽自動車]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260926_RACCO_NBOX_6.jpg?v=1790397054" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年7月に発売されたBYDのスーパーハイト軽ワゴンEV「ラッコ」と、同年7月にマイナーチェンジしたホンダ「N-BOX」。日本の軽自動車市場で注目される2台を乗り比べると、どのような違いがあるのでしょうか。今回はレースアンバサダーの赤城ありささんにも、女性ユーザーの視点から両車をチェックしてもらいました。]]>
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		<title>“後輪駆動”の“新”「ちいさな高級SUV」！ 新たな黒顔の「クロスカントリー」どんなモデル？ ボルボ・EX30クロスカントリーUltra P5 Long Range Electricの実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1117018</link>
		<pubDate>Sat, 26 Sep 2026 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[特別仕様車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260925_EX30_catch02.jpg?v=1790301322" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ボルボ・カー・ジャパンは2026年7月23日、「EX30クロスカントリー」の後輪駆動モデル「Ultra P5 Long Range Electric」を発売しました。どのようなモデルなのでしょうか。西川 昇吾氏が試乗しレポートします。]]>
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		<title>“646馬力”のアメリカン「スポーツSUV」×独創デザインの“フレンチ高級車”！ 最新のキャデラック「リリックV」とDS「No8」はどんなクルマ？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1114937</link>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2026 22:00:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/YG_nasi.jpg?v=1789697409" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アメリカのキャデラック「リリックV」とフランスのDS「NO8」。ともに最新の高級BEVですが、目指す方向性はまるで正反対です。2台を乗り比べると、どのような違いが見えてくるのでしょうか。]]>
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		<title>6速MTのみ！ マツダ新型「ロードスター」に乗った！ ひたすら純粋に“走り”を磨き上げた「特別モデル“PS”」は“従来モデル”とどう違う？ 実際にワインディングで検証した！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1112838</link>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260914_mazda_roadster_000.jpg?v=1789386489" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年9月上旬に発売される、マツダ「ロードスター」の新たな特別仕様車「PS」。この特別仕様車がどのようなモデルなのか、実際に乗って検証しました。]]>
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		<title>マツダ「新型ロードスター」実車に乗って“徹底比較”！ 「S」と「RS」グレードの“走り”に「大きな変化」アリ！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1113121</link>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260915_mazda_roadster_002.jpg?v=1789445993" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダのオープンスポーツカー「ロードスター」に商品改良が発表されましたが、エントリーグレード「S」と走りのトップグレード「RS」の新モデルでは、一体どのような違いが見られるのでしょうか。]]>
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		<title>マツダ「ロードスター」発売11年目に“現行型で最多”の年間1万台を販売！ なぜ今も売れる？ 20代の購入者が6年で倍増した理由とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1112665</link>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 10:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[オープンカー]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260914_roadstar_001-1.jpg?v=1789378537" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年6月26日にも商品改良を行った4代目となる現行ND型「ロードスター」。今年で販売12年目となるロングセラーモデルですが、なんと4代目としては昨年（2025年）が最も国内販売台数が多かったそうです。どのような理由で選ばれているのでしょうか。]]>
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		<title>“オフロードタイヤのオンロード性能”はいかに!? ハンコック「Dynapro AT2 Xtreme」をジムニー シエラで試してみた</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1111759</link>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 18:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/260911_hankook_01.jpg?v=1789100881" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ハンコックのオフロードタイヤ「Dynapro AT2 Xtreme」を「ジムニー シエラ」に履かせ、オンロード性能を試してみました。見た目はワイルドでカッコいいものの、騒音や安定感などはどうなのでしょうか。]]>
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		<title>318万円！ 超斬新な「“高級”ピックアップトラック」を発見！ 「V6」エンジン搭載の「2人乗り」モデル！ メルセデス・ベンツ「Sクラス」の中古カスタム仕様とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1109202</link>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ピックアップトラック]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260907_SclassPic_catch_4.jpg?v=1788755195" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツのフラッグシップサルーン「Sクラス」を、まさかのピックアップトラックへと仕立てた一台が存在します。京都市の中古車販売店で販売されている異色のワンオフモデルは、どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>ハンコックのスタッドレス「Winter i*cept iZ3」はコスパ良し？ 試乗して感じた「国産と遜色なし」</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1109105</link>
		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 18:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ノア]]></category>
		<category><![CDATA[トヨタ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/260907_hankook_kuruma_101.jpg?v=1788757510" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			韓国のタイヤメーカー「ハンコックタイヤ」は、日本国内でもスタッドレスタイヤを展開しています。スタッドレスといえば日本のメーカーに目が行きがちですが、「ハンコックのスタッドレス」の実力は？　試乗してみました。]]>
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