https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Mon, 06 Apr 2026 05:30:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/78921 Sun, 29 Oct 2017 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78921 「東京モーターショー2017」のスズキブースは、ワールドプレミア含む実に多数の４輪・２輪展示車が揃いました。国内はもちろん、インドはじめアジア各国のメディアが多数詰めかけていたのも印象的です。]]> 78921 https://kuruma-news.jp/post/78918 Sun, 29 Oct 2017 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78918 「東京モーターショー2017」のダイハツブースは、ワールドプレミア4台含む16台もの展示車両がズラリ。プレスカンファレンスには6月に就任したばかりの奥平社長が登壇しました。]]> 78918 https://kuruma-news.jp/post/78787 Sat, 14 Oct 2017 14:34:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78787 三菱自動車の「ギャラン」は2017年現在、海外専売モデルですが、国内でも46年の歴史を刻んだ息の長い1台でした。なかでもシリーズの、のちの評価を決定づけたともいえる6代目は、どのようなクルマだったのでしょうか。]]> 78787 https://kuruma-news.jp/post/78430 Sun, 03 Sep 2017 10:28:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78430 90年代初頭、のちに「ABCトリオ」と呼ばれるクルマが相次いでデビューしました。マツダ「AZ-1」、ホンダ「ビート」、スズキ「カプチーノ」、いずれもスポーティな仕上がりの軽自動車です。当時、女子はこれをどのように見ていたのでしょうか。]]> 78430 https://kuruma-news.jp/post/78304 Mon, 21 Aug 2017 06:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78304 日産「シーマ」（初代）は、「シーマ現象」という流行語が生まれるほど、知名度と人気の高さを誇るクルマです。なぜそこまで受け入れられたのか、そこにはもちろん、納得の背景がありました。]]> 78304 https://kuruma-news.jp/post/78278 Fri, 11 Aug 2017 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/post/78278 1990年前後、デートカーの代名詞だった5代目「シルビア（S13）」。あのころ彼女たちはこのクルマをどのように見ていたのでしょうか。女子ウケが抜群に良かったその理由とは。]]> 78278