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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>究極の盾、バイク用エアバッグが身近になってきた</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/336181</link>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2021 15:10:03 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/01/20201228_Air_0001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			MotoGPでは、エアバックの装備が義務付けられていますが、バイク用のエアバッグってどんなものか知っていますか？]]>
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		<title>25年経った今もなお進化　ホンダ「CB400 SUPER FOUR」</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/124050</link>
		<pubDate>Sat, 12 Jan 2019 18:00:16 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[CB400SF]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/01/20190110_cb_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			1992年に発表発売されたホンダの「CB400 SUPER FOUR」は、25年以上経った今でも販売されているモデルです。CB400SFの歴史を紐解きながらロングセラーの秘訣を探ります。]]>
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		<title>シャレオツな輸入車メーカーのウエアをチェックしてみた！　輸入車メーカーのバイクウエアがカッコいい Vol.2</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/122510</link>
		<pubDate>Tue, 08 Jan 2019 18:30:22 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181227_rider-1_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			バイクに乗る上で必要とされているライディングウエアも千差万別。バイクメーカーから発進されるアイテムたちは、安全性、機能性はもちろんのこと、メーカー独自のイメージが色濃く反映されています。今回は輸入車メーカーの、ちょっと小洒落たライディングウエアを紹介します。]]>
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		<title>バンドTシャツのように、バイクTシャツを楽しんでもいいんじゃない？　輸入車バイクメーカーのウエアがカッコいい　Vol.1</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/122526</link>
		<pubDate>Mon, 07 Jan 2019 18:00:46 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181227_casual_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			輸入車バイクメーカーのウエアに今、注目が集まっています。バイク乗りじゃなくても着てみたい！　と思わせる、カジュアルなアイテムから、本格的な革ジャンまで、その種類もいろいろ。今回は、カジュアルなラインをご紹介します。バンドTシャツならぬバイクT、楽しんでみませんか？]]>
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		<title>今や希少となった400ccモデルのスタンダード　ホンダ「CB400 SUPER BOL D&#8217;OR」</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/122369</link>
		<pubDate>Wed, 02 Jan 2019 15:00:06 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[CB400SB]]></category>
		<category><![CDATA[ホンダ（バイク）]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181228_cb400_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			教習所で普通免許を取得時にお世話になった人も多いCB400シリーズ。今尚スタイルも変えずに販売されているホンダのロングセラーモデルです。2018年モデルのCB400 SUPER BOL D'ORは、発売当時と変化や進化はあるのでしょうか？ ]]>
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		<title>日本GPの裏で2年に1度、もうひとつの世界GP　ヤマハ二輪整備士世界選手権とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/110533</link>
		<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 17:00:10 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/10/20181024_WTGP_001-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ヤマハ発動機が2年毎に開催している、世界中のヤマハ認定整備士が参加して世界一の整備士を決める世界大会「WORLD TECHNICIAN GRAND PRIX（ワールド・テクニシャン・グランプリ）」が開催され、スポーツモデルクラスはカナダ代表、コミューターモデルクラスは台湾代表が、それぞれチャンピオンを獲得しました。]]>
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		<title>バイクが気持ちいい季節がやってくる！　バイク乗りに一番適した季節ってあるの？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/105859</link>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 10:30:22 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[交通ルール]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/09/20180912_k4_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			いつでも気持ちよさそうに、颯爽と走っているかのように見えるバイク乗りですが、バイクは季節問わず気持ちよく乗れるものなのでしょうか？　本当のことを言うと、真夏と真冬は地獄……。特に今年の猛暑はエンジンの熱と太陽光線の強さとアスファルトの反射熱にやられてイノチの危険……なんてことも。じつは、バイクに乗っていて一番気持ちが良い季節は、春と秋なのです。]]>
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		<title>タンデムって何か知っていますか？　バイクの2人乗りにもルールがあるんです</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/104012</link>
		<pubDate>Sun, 09 Sep 2018 07:10:54 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[交通ルール]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/09/20180907_TAND_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			バイク用語での「タンデム」はいわゆるバイクの2人乗りのこと。後ろに乗る人をパッセンジャーといい、直列に並んでバイクに乗ることから、タンデムと言われるようになったようです。ただし、タンデムにはさまざまな条件がありますのでご注意を！]]>
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		<title>原付バイクはひとり乗り用！　ふたり乗りは絶対禁止です</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/101393</link>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2018 18:30:15 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ホンダ（バイク）]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/20180815_g2_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			くるまの普通免許を持っていたら乗ることができる原付バイク。お手軽でちょっとした足にも便利なのですが、いざ乗るとなるとその独特な交通ルールに戸惑ってしまう…、ということはありませんか？　注意しなければならないルールをお届けします。]]>
		</description>
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		<title>第二通行帯走行はNG　原付バイクの走る車線と、走れない道</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/101208</link>
		<pubDate>Mon, 20 Aug 2018 17:00:57 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ホンダ（バイク）]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/20180815_gover_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			くるまの普通免許を持っていたら乗ることができる原付バイク。お手軽でちょっとした足にも便利なのですが、いざ乗るとなるとその独特な交通ルールに戸惑ってしまう…、ということはありませんか？　その他、注意しなければならないルールをお届けします。]]>
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