くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 07 Jun 2026 20:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 カワサキ「“新型”オフロードバイク」発売 徹底的にブラッシュアップし戦闘力向上！ “スマホ”とも繋がる「KX450F／KX450FX」2027年モデル発売 https://kuruma-news.jp/post/1069244 Sun, 07 Jun 2026 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1069244 カワサキモータースジャパンは、2026年6月3日にフラッグシップモデルとなる新型「KX450F」と「KX450FX」（公道走行不可）を同年秋頃に発売すると発表しました。]]> 廃止決定!? 埼玉の「最狂・最狭路線バス」が凄かった！ 狭すぎて「枝葉がボキッ！」＆「終点バック」の合わせ技 “リミット”迫る異例づくしの西武観光バス「倉尾線」に乗る 〜果てなき路線バスの旅〜 https://kuruma-news.jp/post/1069540 Sun, 07 Jun 2026 15:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1069540 知らない道路をひたすらたどり、ふだん行くことのない街の素性を知り、そして見たことのない景色に出会える。それが「路線バスの旅」の魅力です。今回は「西武観光バス」の激狭経路を通ることで有名な「G14 倉尾線」に乗ってきました。]]> 価格39万円！ スズキ「“新”小排気量ネイキッド」カラバリ変更から3か月が経過 リッター50km走る「ジクサー150」どのカラーが人気？ https://kuruma-news.jp/post/1066350 Sun, 07 Jun 2026 14:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1066350 2026年3月5日に発売されたスズキ「ジクサー150」。発売から約3か月あまりが経過した現在、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。]]> 水素の取り組みを振り返る　「つくる・はこぶ・つかう」の現状・課題・展望は　日本全体で推進へ https://kuruma-news.jp/post/1070554 Sun, 07 Jun 2026 13:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1070554 カーボンニュートラル実現に向け、トヨタ自動車が推進する「水素社会」への挑戦。モータースポーツの現場で鍛え上げられた技術は、いよいよ社会実装のフェーズへ移行している。本記事では、展示された「第3世代FCシステム」や商用車を起点とする「水素大動脈構想」など、トヨタが描く未来のインフラ構築の全貌に迫る。]]> トヨタの新型「四駆ミドルSUV」最安モデルに熱視線！ カッコいい専用“タフデザイン＆リッター約23km走る実用車！ 最上級より180万円安いと評判の手頃な「RAV4」とは！ https://kuruma-news.jp/post/1065003 Sun, 07 Jun 2026 13:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1065003 トヨタ新型「RAV4」のPHEVモデルが2026年3月9日に発売され、6代目となる新型のラインナップが出そろいました。高性能な最上級モデルに注目が集まるなか、価格を抑えた「Adventure」の魅力を紹介します。]]> 「二度と駐車できないようにタイヤをロックしたい」その怒り、実は違法!? 過去には「自力救済」が認められた極めて稀なケースも 無断駐車への正しい対処法とは？ https://kuruma-news.jp/post/1068494 Sun, 07 Jun 2026 12:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1068494 自身が利用する月極駐車場に見知らぬクルマが無断駐車していて、困った経験をしたことがあるドライバーもいるでしょう。こうした場合、どのように対処すべきなのでしょうか。]]> 1リッターで最大23.6km走る！ スズキ新型「“ハイブリッド”ミニバン」発売！ 「8人乗り追加はデカい」などの声も！ 「ランディ」に対するSNSでの反響とは https://kuruma-news.jp/post/1067221 Sun, 07 Jun 2026 09:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1067221 スズキは2026年6月1日、ミドルサイズミニバン「ランディ」を一部仕様変更し発売しました。全車ハイブリッド化や8人乗りの新設定に対し、SNSでは多くの反響が寄せられています。]]> 新型「GRMNカローラ」世界初公開　実戦とニュルで鍛え抜かれた究極のディテールを解説 https://kuruma-news.jp/post/1070491 Sun, 07 Jun 2026 08:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1070491 GAZOO Racingは2026年6月2日、走行性能を極限まで高めた台数限定のモデル「GRMNカローラ」を世界初公開しました。本記事では、スーパー耐久の会場で行われた車両展示と開発陣の解説をもとに、専用の空力パーツや冷却系、駆動制御にいたるまで、リリースの詳細情報と現場のリアルな声を交えて余すところなくお伝えします。]]> 合流先端で入る「ファスナー合流」に賛否の声！ 「絶対に入れたくない！」「ズルいと思う」の意見も？ いまだに「否定派」もいる“正しい本線流入の仕方” 浸透に課題 https://kuruma-news.jp/post/1060780 Sun, 07 Jun 2026 08:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1060780 日本自動車工業会（自工会）が公式SNSで提唱した「ファスナー合流」について、SNSなどにはさまざまなコメントが寄せられています。]]> 米国産カムリ導入の裏側　トヨタ中嶋副社長が語る正規認証へのこだわり https://kuruma-news.jp/post/1070536 Sun, 07 Jun 2026 06:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1070536 自動車業界が直面する「クルマの開発スピード」に対し、トヨタは「認証のTPS」でプロセスを適正化して加速させていく狙いがあります。中嶋裕樹副社長（CTO）が日米の認証制度の差異や、グローバル展開でのデータ活用の重要性を解説。さらに、SDV（ソフトウェア定義車両）時代を見据えた新たな認証のあり方と構造改革の全貌を紐解きます。]]>