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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>なぜドラレコ標準化されない？ あおりや逆走問題などのトラブルは純正装着で解決か</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/142387</link>
		<pubDate>Tue, 23 Apr 2019 14:30:49 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/20190422_dora_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			近年、増加傾向にあるクルマのトラブル・あおり運転や逆走、ペダルの踏み間違い問題など、連日ニュースで取り上げられています。その抑止力や証拠として「ドライブレコーダー」が注目を集めているのです。しかし、ニーズの高まりに反して、標準装着化の話が聞こえてきません。なぜドライブレコーダーは標準装備されないのでしょうか。]]>
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		<title>喋るクルマの次はFFミニバン？ 今度のメルセデス・ベンツは3列コンパクトミニバンも準備!?</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/136793</link>
		<pubDate>Mon, 25 Mar 2019 07:10:57 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/03/20190322_benz_minivan_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			メルセデス・ベンツ新型「Bクラス」をスペイン・マヨルカ島にて試乗を行いました。そこで開発者からチョットした裏話を聞いちゃいました。なんとコンパクトミニバンが登場する可能性があるというのです。]]>
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		<title>ミシュランに聞く！　日本には日本のスタッドレスは都市伝説？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/129897</link>
		<pubDate>Mon, 18 Feb 2019 07:10:46 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ブリヂストン]]></category>
		<category><![CDATA[ミシュラン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/02/20190212_miche_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本は特殊な雪国でその路面で使うスタッドレスタイヤは非常に過酷な状況で使用しなくてはなりません。フランスのタイヤメーカーミシュランは、82年に日本で初めてスタッドレスタイヤを販売し、90年代からは日本で開発を行っています。]]>
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		<title>人もクルマも思い込みがち？　雪道と言えばフォルクスワーゲンの新常識</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/128496</link>
		<pubDate>Wed, 06 Feb 2019 07:10:44 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/02/20190201_vws_001-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			雪に強い？弱い？フォルクスワーゲンの4駆システムは、ブランドイメージの思い込みを覆す要素を備えている。フォルクスワーゲンの4駆はやけに気持ちがいい！]]>
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		<title>小沢コージのここからですか？　なぜいまさらエンジン気筒休止なの？　エンジンを半分ナマケさせる古典的アイデア再び</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/91039</link>
		<pubDate>Thu, 17 May 2018 10:00:04 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/05/20180509_CX5_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダは、CX-5に気筒休止エンジンを搭載したモデルを導入しました。何故今気筒休止なのか。愛のおクルマ伝道師小沢コージが新型エンジンについて紐解きます。]]>
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		<title>トヨタ、アルファード / ヴェルファイアはなんであんなに顔が恐いのか？　隠れモチーフは甲冑デザイン！？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/86296</link>
		<pubDate>Sun, 11 Mar 2018 07:00:31 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="600" height="400" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/03/20180309_toyota_alpvel-001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			小沢コージのここからですか？　今回は昨年12月にマイナーチェンジを行なったトヨタの新型ミニバン、アルファードとヴェルファイア。自慢のワイルドマスク恐くありませんか？]]>
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		<title>売れ線SUVの意外な悩みとは？　話題の国産コンパクトSUV「クロスビー」に試乗</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/84841</link>
		<pubDate>Thu, 01 Feb 2018 11:54:36 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1000" height="667" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/02/20180130_suzuki_xbee_001-1000x667.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			昨年の12月25日に国内発売された事実上のビックハスラー、スズキの「クロスビー」はなぜ名前を変えたのか？]]>
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