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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>キャンプで映える三菱のSUV、「エクリプスクロス」と新型「アウトランダーPHEV」試乗レポート</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/100559</link>
		<pubDate>Fri, 10 Aug 2018 14:00:53 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1000" height="667" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/20180809_mitsubishi_suv_005-2-1000x667.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			スタイリッシュなデザインでありながら、ラフロードくらいならガンガン攻められる三菱SUVの2台を色々と使って試してみました。行った先でのe-Bikeとの相性も抜群。キャンプなどのアウトドアにはもってこいのクルマでした。]]>
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		<title>日本のコンパクトは「ノート」「アクア」の2強時代？　なぜ「フィット」は加われないのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/100325</link>
		<pubDate>Thu, 09 Aug 2018 15:00:13 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[e-POWER]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/20180803_FITrevival_05.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本国内の軽自動車を除く登録車では、コンパクトカーがトップセラーです。今のコンパクトカーの販売台数は「ノート」「アクア」の2強状態となっています。先代モデルまでは人気の「フィット」はなぜこの2強に加われなくなってしまったのでしょうか。]]>
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		<title>タイのバンコクオートサロンで日本とタイのカスタマイズ文化の架け橋を見る [PR]</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/autosalon20180806</link>
		<pubDate>Mon, 06 Aug 2018 16:00:27 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/20170731_THAIAUTOSALON_001-2.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2018年7月4日から7月9日までバンコクで開催されたバンコクインターナショナルオートサロン。タイでも広がりつつあるクルマのカスタマイズをよりいっそう高めていこうという狙いの元に開催されています。]]>
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		<title>購入援助はほぼ無し、でも着用義務の「チャイルドシート」何歳まで必要？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/98704</link>
		<pubDate>Thu, 26 Jul 2018 09:30:08 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[役立ち情報]]></category>
		<category><![CDATA[交通ルール]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/07/20180720_child_sheet_002-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			小さな子どもがいる家庭では、クルマで出掛ける際の必需品といえる「チャイルドシート」。着用が義務化されていますが、具体的にどのようなルールなのでしょうか。]]>
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		<title>タイの美女がお出迎え！　世界の自動車関連メーカーを支える「YACHIYODA」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/98488</link>
		<pubDate>Tue, 24 Jul 2018 14:00:12 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/07/20180720_YACHIYODA_004.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「YACHIYODA」という会社をご存じですか。実は、世界の自動車メーカーやホイールメーカーを支えている縁の下の力持ち的な会社です。今回は、現地タイでおこなわれた工場見学をお届けします。]]>
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		<title>リタイア続出の中、初のタイRoundで9位完走のNSX GT3　課題も見え次戦の富士へ弾み [PR]</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/hondaaccess_nsxgt3_180703</link>
		<pubDate>Tue, 03 Jul 2018 12:33:56 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[スーパーGT]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/07/20180703_NSX-GT3_009-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			7月1日（日）に、「SUPER GT Round4 Chang」の決勝がチャン・インターナショナル・サーキットで開催され、「#34 Modulo KENWOOD NSX GT3」はGT300クラスで9位入賞を果たしました。]]>
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		<title>誰でも楽しめるタイムアタック！ もてぎチャレンジグランプリは楽しいぞ！ [PR]</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/motegichallenge</link>
		<pubDate>Wed, 20 Jun 2018 11:50:59 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180620_motegi_015.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2018年6月16日（土）にツインリンクもてぎで開催された第1回もてぎチャレンジグランプリ。このイベントはツインリンクもてぎが主催した初めて開催されるタイムアタックイベントです。]]>
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		<title>なぜ大人も熱狂？　意外と知らないミニカー「トミカ」の秘密とは　</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/93292</link>
		<pubDate>Tue, 12 Jun 2018 10:30:55 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<category><![CDATA[ガジェット]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180611_tomica_013-1.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			乗用車だけではなく、トラックやバスなど働くクルマもラインナップするミニカーです。様々な大きさの車種を扱うトミカですが、売り場の箱は均一です。トミカのサイズはどうやって決められているのでしょうか？]]>
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		<title>GT-Rや86はやっぱりオジサンの乗り物？　若者は室内空間や燃費を重視</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/92811</link>
		<pubDate>Wed, 06 Jun 2018 10:30:45 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/06/20180605_sport_019.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ「86」、スバル「BRZ」、ホンダ「S660」、ホンダ「NSX」、日産「フェアレディZ」、日産「GT-R」、マツダ「ロードスター」、ダイハツ「コペン」と国産スポーツカーは現在、8車種も存在します。しかし、若い人たちに乗りたいクルマとしてアピールができているのでしょうか？]]>
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		<title>マツダが6年連続増産、プレミアム戦略が成功した理由とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/90550</link>
		<pubDate>Tue, 08 May 2018 06:30:17 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ビジネス]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/05/20180507_mazdapre_014.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			最近のマツダは堅調に生産台数を伸ばしています。マツダ株式会社グローバル販売＆マーケティング本部ブランド戦略部主幹の上村昭一氏にお話をうかがいました。]]>
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