https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sat, 06 Jun 2026 20:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 https://kuruma-news.jp/post/1068318 Thu, 04 Jun 2026 10:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1068318 伝統の「走り」を掲げてきた日産のスポーツセダン「スカイライン」が、大きな転換点を迎えています。日産が示した新たなモビリティの方向性「AIディファインドビークル（AIDV）」によって、次期スカイラインはどう変わるのでしょうか。]]> https://kuruma-news.jp/post/1063731 Mon, 01 Jun 2026 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1063731 期待高まる日産の新型「エルグランド」。NMCの「AUTECH」などとともに公開されたのが最上級仕様「VIP」です。公開されたのは3列7人乗りですが、歴代エルグランドの系譜を振り返れば、レクサス「LM」級の超豪華「4座仕様」にも期待が高まります。]]> https://kuruma-news.jp/post/1061428 Mon, 25 May 2026 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1061428 不動の人気を誇るホンダ「N-BOX」ですが、2026年4月度はライバルのスズキ「スペーシア」の後塵を拝する結果に。今夏には中国・BYDが、日本向けに開発した軽スーパーハイトワゴンEV「ラッコ」を導入するなど、今後も予断を許さない状況です。N-BOXがこれまで支持されてきた理由をあらためて探るとともに、この先の展開についても考察します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1063151 Mon, 25 May 2026 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1063151 新型「エルグランドAUTECH」とともに公開されたNMCのカスタムカーシリーズ「AUTECH LINE」。豪華さを演出しながら価格を抑えた仕様は、先代アルファードの伝説の売れ筋「S“Cパッケージ”」とも重なる、極めて重要なグレードになりそうです。]]> https://kuruma-news.jp/post/1057644 Sat, 23 May 2026 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1057644 姿も中身も大きく方向転換したホンダの新型「インサイト」。クーペ、ハッチバック、セダンと変遷してきたこの車名は、ついにBEVのクロスオーバーSUVへ到達しました。変化を続けてきたモデルの歩みから、その狙いを考えます。]]> https://kuruma-news.jp/post/1061125 Thu, 21 May 2026 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1061125 往年の名車、ホンダ「インテグラ」が日本に戻ってきます。「東京オートサロン2026」出展時は検討段階にあったアキュラ「インテグラタイプS」の導入が正式に決定しました。北米で培われた320馬力の実力をそのままに、日本投入となります。]]> https://kuruma-news.jp/post/1061052 Thu, 21 May 2026 08:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1061052 海外で販売されているトヨタ「カローラ」セダン（カローラアルティス）には、日本に設定されていない「GRスポーツ」が設定されています。見た目こそスポーティですが、過激な性能を追い求めたモデルではなく、その狙いは「質感の底上げ」にあります。どのようなクルマなのでしょうか。]]> https://kuruma-news.jp/post/1060418 Wed, 20 May 2026 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1060418 2025年5月に発表となったトヨタのミドルクラスSUV、新型「RAV4」が売れています。購入を検討している人も少なくないと思いますが、悩ましいのが、HEVとPHEVの選択です。]]> https://kuruma-news.jp/post/1057448 Fri, 15 May 2026 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1057448 「バンコク国際モーターショー2026」の会場で目にした日本未導入モデルであるトヨタ「ヤリスATIV GRスポーツ」。見た目の演出にとどまらず、日常域での走りにまで手が入れられたこのモデルは、コンパクトセダンの新たな魅力を提示していました。]]> https://kuruma-news.jp/post/1057128 Thu, 14 May 2026 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1057128 ホンダの大型SUV「パスポート」が、日本導入に向けて動き出しています。導入されるのは、悪路走破性を高めた「トレイルスポーツエリート」。その背景には、国内SUV戦略の再構築という狙いがあるようです。]]>