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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>“国産＆外車”の最新「“大排気量”オープンカー」が気持ちイイ！ 間もなく終了のレクサス「V8」×メルセデスAMG「直6」を比較検証！ 見えてきたそれぞれの“キャラ”とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1021736</link>
		<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 19:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[オープンカー]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/20260225_LC500CLE53_25.jpg?v=1771982728" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ダウンサイジングや電動化が進む今、大排気量エンジンが“絶滅危惧種”となりつつあります。今回は、そんな時代に逆行する大排気量V8搭載のレクサス「LC500 コンバーチブル」と、最新の直6電動化技術を駆使したメルセデスAMG「CLE53 4MATIC＋カブリオレ」をピックアップ。対照的なアプローチで独自の“クセになる世界”を持つ日独のハイパフォーマンス4座オープンを乗り比べ、そのキャラクターと走りの違いを検証しました。]]>
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		<title>ずっと売れてるネクセン「N&#8217;FERA RU1」ってどんなタイヤ？ モノは試しSUVに装着 → 乗ってすぐ分かるこの感覚が答えだ！ 【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2506_nexen</link>
		<pubDate>Fri, 13 Jun 2025 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[メンテナンス]]></category>
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		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/04/250521_nexen_018.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ネクセンタイヤが手掛けるロングセラータイヤ「N'FERA RU1」（エヌ・フィラ アールユーワン）は、1本あたり1万円台前半とお手頃価格です。このタイヤをマツダ「CX-5」に装着。自動車ジャーナリストの山田弘樹さんに東京～山梨間を往復してもらい、その魅力をリポートしていただきます。]]>
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		<title>最高の人生に寄り添ってくれるクルマ SUBARU「レガシィ アウトバック」に乗って日本の秋を存分に味わうロングドライブへ【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2411_subaru_outback</link>
		<pubDate>Tue, 05 Nov 2024 17:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/241023_outback_050RR.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			レガシィ アウトバックの登場から30周年の節目を迎える2024年、アウトバックの歴史が動く出来事がありました。それは、日本での終売です。今回は筆者（山田弘樹）夫妻が、長年愛されているレガシィ アウトバックの魅力を探るべく、秋めく信濃路にロングドライブをしてきました。]]>
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		<title>ルノーのクーペSUV「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」は雨の都内で何を示すのか【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/renault202306</link>
		<pubDate>Thu, 29 Jun 2023 12:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ルノー]]></category>
		<category><![CDATA[アルカナ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/06/230621_renault_arkana_064.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2023年4月、ルノーのクーペSUV「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」が発売されました。今回はスタイリッシュでスポーティな「アルカナ」の新グレード「E-TECHエンジニアード」を、雨の都内でモータージャーナリストの山田弘樹（やまだ こうき）さんに体験してもらいました。]]>
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		<title>新型ルノーキャプチャーE-TECH ハイブリッド コンパクトSUVなのに高級車感覚 まさに良いとこ取りのハイブリッド【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2209_renault4</link>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 16:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ルノー]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/09/202209_renault_capyure_etechhybrid6.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ルノーの新型「キャプチャー E-TECH ハイブリッド」について、男女それぞれの目線からのインプレッションを綴っていきます。往復約300kmのプチ・トリップから、「キャプチャー」の様々な特長や魅力が見えてきました。]]>
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		<title>スバルのカスタム部門 STIが目指したのは「思い通りに動くクルマ」 その性能を実車で体感した！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/180489</link>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2019 18:10:59 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
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		<category><![CDATA[WRX]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/DSC_6377-.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年9月13日。自動車メーカー直系のチューニングブランド4社が開催するイベント「ワークスチューニング合同試乗会」がおこなわれました。TRD、NISMO、無限、STI、それぞれのメーカーが持ち込んだ自慢の最新カスタマイズカーを試してみました。]]>
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		<title>トヨタ「スープラ」TRD仕様に装着された新発想のサスペンション「TRAS」の出来に驚いた！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/180283</link>
		<pubDate>Sat, 28 Sep 2019 18:10:34 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
		<category><![CDATA[新型車]]></category>
		<category><![CDATA[TRD]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/DSC_4476-.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年9月13日。自動車メーカー直系のチューニングブランド4社が開催するイベント「ワークスチューニング合同試乗会」がおこなわれました。TRD、NISMO、無限、STI、それぞれのメーカーが持ち込んだ自慢の最新カスタマイズカーを試してみました。]]>
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		<title>無限 シビックタイプRはモータースポーツから得た技術をフィードバックした本気仕様！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/180434</link>
		<pubDate>Fri, 27 Sep 2019 18:30:02 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/DSC_5995-.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年9月13日。自動車メーカー直系のチューニングブランド4社が開催するイベント「ワークスチューニング合同試乗会」がおこなわれました。TRD、NISMO、無限、STI、それぞれのメーカーが持ち込んだ自慢の最新カスタマイズカーを試してみました。]]>
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		<title>NISMOが造ったR35「GT-R」CRSは550馬力以上をミニサーキットでも使い切れる仕上がりだった！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/180369</link>
		<pubDate>Fri, 27 Sep 2019 11:30:37 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
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		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/DSC_5245-.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2019年9月13日。自動車メーカー直系のチューニングブランド4社が開催するイベント「ワークスチューニング合同試乗会」がおこなわれました。TRD、NISMO、無限、STI、それぞれのメーカーが持ち込んだ自慢の最新カスタマイズカーを試してみました。]]>
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		<title>2年目「NSX GT3」の実力は？　2019年スーパーGT開幕！ 大波乱を呼んだ岡山ラウンド【PR】</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Apr 2019 17:00:48 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[PR]]></category>
		<category><![CDATA[スーパーGT]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/20190426_sgtrd1_004.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本最高峰レースであるスーパーGTが岡山国際サーキットで開幕しました。4月25日・26日に開催された様子をレーシングチーム「Modulo Drago CORSE」に話を聞いてみました。]]>
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