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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>トヨタ「“新型”スーパーカー」27年に登場へ！ 「V8ツインターボ」×8AT搭載！ めちゃ軽い「オールアルミ“空力”ボディ」採用の「2000GT後継車」GR GTとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1125755</link>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 18:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261014_toyota_gr_gt_000.jpg?v=1791950920" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2027年の発売が予定されているトヨタのフラッグシップスポーツカー「GR GT」について紹介します。]]>
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		<title>レクサス“新”フラッグシップセダン「LS」登場！ 10年目の“熟成”で「V6ツインターボ」廃止… 巨大「パノラマルーフ」設定も“改良モデル”何が変わった？ 次期モデルはまだ先か</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1120410</link>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 12:20:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261001_lexus_ls_000.jpg?v=1790843916" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			レクサスはフラッグシップセダン「LS」の一部改良を行いました。どのような進化を遂げたのでしょうか。]]>
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		<title>カローラより安い！ レクサス”最上級セダン”「LS」がイイ！ 大排気量「V8」搭載でも300万円前後!? お買い得すぎる豪華モデルとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122522</link>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 16:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[中古車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/70e3dc15254c989e838a8031650458f5.jpg?v=1773219444" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			国産のセダンはどんどんモデル数が減ってきており、高級セダンや一部のスポーツセダンを除くと、スタンダードなセダンはトヨタ「カローラ」くらい。そのカローラも今ではエントリーグレードでも約238万円となっており、乗り出そうとすると簡単に300万円近い価格になりますが、中古車に目を向けるとその価格で高級セダン レクサス「LS」が狙えるといいます。]]>
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		<title>日産「“新型”フェアレディZ」登場！ “400万円”も高い最上級「NISMO」は待望の6速MT新設！ 「GT-Rブレーキ」＆“所有欲”満たす専用内装も装備する“高性能仕様”は何が違う？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122029</link>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 18:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[新車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_nissan_z_nismo_my27_000.jpg?v=1791268987" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産は2ドアスポーツカー「フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルを2026年8月に発売しました。注目はハイパフォーマンスモデル「NISMO」に6速MT車が追加されたことですが、通常モデルとはどう違うのでしょうか。]]>
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		<title>「アウディR8」後継機!? 新型「ミッドシップスーパーモデル」発表！ 800馬力の「V8ツインターボ」×高性能モーター“3基”搭載！ 超速いアウディ「ヌヴォラーリ」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122034</link>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 11:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_audi_novolari_000.jpg?v=1791269687" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アウディは2026年6月、フラッグシップスーパーカー「Nuvolari（ヌヴォラーリ）」を発表しました。]]>
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		<title>トヨタ「“新型”ランドクルーザー」発売！ 国内初の「V6ツインターボハイブリッド」新搭載＆「究極の“実用モデル”」登場もガソリン廃止＆価格大幅向上… 新たな「300」は何が変わった？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122069</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 14:45:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[ディーゼル]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_toyota_landcrui300_000.jpg?v=1791271329" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタは2026年10月1日、一部改良を行った「ランドクルーザー300」を発売しました。新たにハイブリッドモデルを新設したことがトピックですが、このほかどのような進化を遂げたのでしょうか。]]>
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		<title>マツダ「初代ロードスター」顔の「NCロードスター」初公開！ ヘッドライトの「丸目リトラ」も動く！ ちゃんと“公道走行”OKで「サイコー！」 “市販化”に期待大なアウトデルタの「意欲作」とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1122045</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 14:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[オープンカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261006_mazda_NANC_000.jpg?v=1791270311" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			富士スピードウェイで開催された「MAZDA FAN FESTA 2026 at FUJI SPEEDWAY」では、初代「ロードスター」にしか見えない3代目ロードスターが初公開されました。一体どのようなモデルなのでしょうか。]]>
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		<title>新車228万円で「6速MT」のみ！ ホンダの「スポーツ軽ワゴン」が魅力的！ 「S660」譲りの“クロスレシオミッション”＆快速ターボ搭載！ 貴重になったMTの「N-ONE RS」に注目</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1121138</link>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 06:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261002_honda_n-one_rs_000.jpg?v=1790932277" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダの軽ワゴン「N-ONE」には、軽自動車で唯一となった6速MTを搭載する「RS」グレードが設定されています。その魅力をお伝えします。]]>
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		<title>三菱「“新型”パジェロイオ」復活に期待！ 新型パジェロ“シリーズ化”で「ジムニーノマド」対抗馬に現実味？ 5ナンバーボディ×「5速MT＆ターボ」搭載仕様もあった旧モデルを振り返る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1121618</link>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2026 14:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261005_mitsubishi_pajero_io_000.jpg?v=1791193844" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			三菱の本格四輪駆動車「パジェロ」が国内で7年ぶりに復活しました。さらに、パジェロはシリーズとして複数のモデルを国内で展開する予定となっています。そこで思い出すのがかつて販売されていた「パジェロイオ」の存在です。]]>
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		<title>ホンダ「オデッセイ」まもなく終売？ 2年ぶり復活もなぜ「再び消滅」することに？ 一世を風靡した「ホンダの意欲作」の栄枯盛衰を振り返る</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1120417</link>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2026 10:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261001_honda_odyssey_00.jpg?v=1790844463" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダのミニバン「オデッセイ」がまもなく終売する見込みです。現行モデルはどのような特徴があったのでしょうか。]]>
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